서울 도심에서 반일 불매운동의 일환으로 벚꽃 축제에 반대하는 1인 시위가 등장해 눈길을 끌고 있다.
2일 다수의 온라인 커뮤니티에는 서울 송파구 석촌호수공원 인근에서 이 남성을 목격했다는 후기와 함께 사진 여러 장이 게재됐다.
공개된 사진 속 남성은 흰색 상·하의와 모자, 신발, 마스크, 장갑 등을 착용하고 전신을 가린 채 ‘벚꽃축제는 완전히 미친 짓
자생한방병원은 독립운동가로 항일투쟁에 몸 바친 청파 신광열 선생에게 국가보훈처로부터 독립유공자 대통령표창이 서훈됐다고 16일 밝혔다.
신광열 선생은 자생한방병원 설립자 신준식 박사의 선친으로, 독림운동자금 전달, 부상당한 독립운동가 치료, 신익희 선생과 구국활동 참여했던 독립운동가이자 한의사다. 신광열 선생에 대한 서훈은 지난 15일 광복절을 맞아 진행
일본 정부가 자국 기업의 탈(脫)중국을 독려하기 위해 거액의 자금을 풀고 있다.
18일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 일본 정부는 중국에 대한 제조업 의존도를 낮추고 자체 공급망을 확보하기 위해 중국을 떠나 자국으로 돌아오는 기업에 거액의 보조금을 주기로 했다.
이에 마스크 제조사 아이리스오야마와 샤프를 포함한 57개사가 574억 엔(약 650
일본 기업들이 동남아시아에 초점을 맞추고 있다. 일본 기업의 해외 주재원 수와 대외 투자액 등에서 동남아가 5년 만에 중국을 제쳤다고 4일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
중국의 인건비 상승으로 제조업 공장이 이전하거나 내수 발전을 기대한 소비재 기업의 동남아 진출이 뚜렷해졌다.
다만 동남아에 너무 초점을 맞추면서 현지 인건비 상승과
일본 자동차업계의 중국 의존도가 심화하고 있다. 일본 최대 자동차업체 도요타는 중국에서 신규 공장을 건설하는 등 현지 생산능력을 종전보다 20% 증강할 계획이라고 17일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
도요타는 중국의 전기자동차 등 친환경차 수요에 대응할 목적이며 투자 총액은 1000억 엔(약 1조207억 원)에 이를 전망이라고 신문은 전했
주요 2개국(G2)인 미국과 중국에 ‘애국주의(愛國主義)’ 열풍이 불고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 올해 ‘미국 우선주의’를 더욱 강조하면서 보호무역을 강화하고 있다. 시진핑(習近平) 중국 국가주석도 애국주의는 민족정신의 핵심이라며 목소리를 높이고 있다.
그러나 트럼프는 ‘미국 우선주의’가 애국주의를 넘어서 배타적이고 극단적인 국수주의(國粹主
사드(THAAD·고고도방어체계)로 인해 중국에서 현대·기아자동차가 주춤한 사이 일본 자동차 브랜드가 빈자리를 차지하고 있다. 사드로 인해 판매량이 크게 감소한 현대·기아차와는 달리 일본차는 판매 증가세가 두드러졌다.
올해 7월까지 혼다의 중국시장 판매는 전년 같은 기간보다 17.6% 늘어난 75만7970대를 기록했다. 도요타도 73만2900대로 6.
사드 관련 중국의 무역규제 조치가 우리 대중 상품 수출에 미치는 영향이 아직은 제한적이라는 주장이 나왔다.
13일 한국은행에 발간한 경제전망보고서 중 ‘사드 관련 한ㆍ중 교역여건 변화의 영향’에 따르면 우리나라의 대중 수출 소비재 비중은 상대적으로 작아 사드 보복에 따른 충격은 크지 않은 것으로 전망됐다.
보고서는 “과거 중국의 대만 및 일본간 분
아베 신조 일본 총리가 전범들이 합사된 야스쿠니신사를 전격 참배하면서 한일ㆍ중일 관계가 급격히 냉각될 전망이다.
아베가 26일(현지시간) 현직 총리로는 고이즈미 준이치로의 지난 2006년 8월 참배 이후 7년여 만에 야스쿠니신사에 참배했다고 블룸버그통신과 월스트리트저널(WSJ) 등 주요 외신이 일제히 보도했다.
중국 외교부의 친강 대변인은 아베가
일본 외식업계의 희비가 엇갈리고 있다. 국민 메뉴인 쇠고기덮밥(규동)과 초밥업계는 침체가 두드러지는 반면 커피전문점만 나홀로 호황을 누리고 있다. 이는 일본 내수 침체로 외식업계가 포화상태에 이르렀다는 방증으로 급기야 해외에서 활로를 모색하는 기업도 생겨나고 있다.
86개 일본 주요 외식업체의 2013년 신규 출점 계획은 2012년의 2600점에서 소폭
일본을 방문한 한국인 관광객이 지난 10월에 총 15만8300명으로 전년 동월 대비 5.9% 감소했다고 20일(현지시간) 교도통신이 정부 관광국 발표를 인용해 보도했다.
한국은 일본 방문 외국인 관광객의 4분의 1을 차지하고 있으나 후쿠시마 원자력발전소 오염수 문제가 보도된 영향으로 지난 8월부터 관광이 줄어들고 있다고 통신은 전했다.
일본 정부는
일본 자동차업계가 중국에서 독자 브랜드화를 통해 새로운 활로를 찾고 있다.
댜오위다오(센카쿠) 영토 문제로 양국관계가 악화된 이후 중국에서 판매가 부진하자 일본 차업계는 이를 만회하기 위해 현지화 전략에 본격적으로 나서고 있다고 27일(현지시간) 산케이비즈니스가 보도했다.
혼다와 광저우오토모빌그룹의 합작회사인 GAC 혼다는 최근 중국 전용 모델인 소형
일본 자동차업계가 중국시장에서 판매 회복과 함께 살아날 조짐을 보이고 있다고 5일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
일본 차업계는 그동안 댜오위다오(센카쿠) 문제로 촉발된 중국 내 반일시위 영향으로 부진을 지속했다.
신문에 따르면 혼다의 5월 중국 신차 판매는 전년 동기 대비 4.6% 증가했다. 반일시위 이후 처음으로 전년을 웃돈 것이다.
닛산
일본 자동차업계의 중국 판매가 회복세를 보이고 있다고 7일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
일본차는 댜오위다오(센카쿠) 문제로 촉발된 중국 내 반일시위가 격렬해지면서 판매 부진을 겪어왔지만 최근 신차 투입 효과로 다시 살아날 조짐을 보이고 있다고 신문은 전했다.
닛산은 4월 중국내 신차 판매 대수가 전년 동월 대비 2.7% 증가한 10만2800대
일본 자동차업계가 중국 시장 공략에 박차를 가하고 있다.
토요타를 비롯해 닛산·혼다·마쓰다·후지중공업 등 일본의 대형 자동차기업들이 중국 대리점을 330개로 확대할 계획이라고 24일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
이는 지난해 255개에 비해 17% 정도 증가한 규모로 대리점 수가 절정에 달했던 2011년(355개 대리점)과 비슷한 수준이다
일본과 중국의 댜오위다오(일본명 센카쿠) 갈등이 더욱 고조되고 있다.
일본 극우단체 회원 80여 명을 실은 배 10척이 23일(현지시간) 오전 댜오위다오 해역에 진입하자 중국도 해양감시선을 대거 출동시켜 맞불을 놓고 있다고 아사히신문이 보도했다.
배에 탄 일본인은 극우단체인 ‘간바레닛폰(힘내라 일본)’의 회원들이다. 이 단체는 이번 항해가 댜오위다
중국이 댜오위다오(일본명 센카쿠) 영유권 분쟁을 두고 일본과 전쟁도 불사하겠다는 강한 의지를 드러내면서 중·일 갈등이 심화하고 있다.
중국이 이처럼 강력하게 나서는 것은 댜오위다오가 해양굴기 정책의 전초기지 역할을 할 수 있기 때문이다.
중국의 서해는 한반도에 막혀 있고 동중국해와 남중국해는 일본 오키나와와 대만·필리핀·인도네시아에 둘러싸여 있기
이안 브레머 유라시아그룹 회장은 올해 국제사회에서 최대 위기는 중국과 일본의 갈등이라고 내다봤다.
브레머 회장은 23일(현지시간) CNN과의 인터뷰에서 “최근 이슈화된 이란과 국제사회의 갈등과 시리아 내전보다 중국과 일본의 갈등이 올해 최고의 충돌 위기”라고 강조했다.
스위스 다보스에서 열리고 있는 세계경제포럼(WEF)에 참석한 브레머는 중국과 일본
일본 방위성이 중국과의 댜오위다오(일본명 센카쿠) 영유권 분쟁 등에 효과적으로 대처하고자 추가경정예산에 국방비 2120억 엔(약 2조6000억원)의 편성을 요청했다고 9일(현지시간) 블룸버그 통신이 보도했다.
국방예산에는 패트리어트 미사일(PAC3) 추가 도입과 F-15 전투기 성능 개선 비용 등이 포함됐다고 방위성은 밝혔다.
아베 신조 총리는 오는
일본 경제가 ‘잃어버린 20년’의 한복판에 놓여 있는 가운데 경기침체의 먹구름이 짙어지고 있다.
전문가들은 국가 부채 증가, 엔고 현상, 중국과의 관계 악화 등 일본이 총체적 난국에 빠졌다는 평가를 내놓고 있다.
경제협력개발기구(OECD)는 내년 일본 경제성장률이 당초 전망치였던 1.5%에서 0.7%로 낮아질 것으로 내다봤다.
OECD는 지난해