시진핑 중국 국가주석이 러시아에서 블라디미르 푸틴 대통령을 만나 밀착을 과시하고 우크라이나 평화안을 논의하면서 조 바이든 미국 행정부의 심기가 불편해지고 있다. 상황을 쥐고 흔드는 주도권이 중국으로 넘어가는 모양새가 펼쳐지고 있어서다. 우크라이나 전쟁이 발생한 지 1년이 넘어가도록 방관하던 중국이 막판에 친 ‘덫’에 미국이 걸려들 가능성이 커지고 있다.
최근 유럽연합(EU)의 제동으로 현대중공업과 대우조선해양의 결합이 무산된 가운데 국내 조선업체들의 글로벌 경쟁력 약화에 대한 우려가 커지고 있다. 정부와 업계에서는 대안 찾기에 골몰하고 있다.
9일 이투데이 취재 결과 산업통상자원부는 최근 조선산업의 경쟁력 강화 방안을 마련하는 작업에 착수했다.
지난달 EU가 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합에 대
삼양바이오팜USA는 면역항암신약 후보물질 ‘SYB-010’의 작용 기전 규명을 위해 스페인국립연구위원회(CSIC)와 공동연구 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. CSIC는 스페인에서 가장 큰 공공 연구기관이다.
이번 계약에 따라 삼양바이오팜USA와 CSIC는 공동연구를 통해 SYB-010이 어떻게 NK세포를 활성화시켜 암을 치료하는지에 대한 기전을 확인할 예
최근 글로벌 조선ㆍ철강업계의 화두로 '메가톤급 인수합병(M&A)'이 급부상하고 있다. 특히 동북아시아의 핵심 3국인 한국, 중국, 일본은 자국 기업간 합병을 통한 덩치키우기로 패권경쟁을 격화시키고 있다.
18일 조선ㆍ철강업계에 따르면, 중국은 최근 수년간 논의가 이뤄져왔던 중국 1, 2위 조선그룹인 중국선박공업집단(CSSC)과 중국선박중공집단(C
중국이 세계 최대 규모의 조선사를 설립했다.
26일 로이터통신은 중국 국영 매체 CCTV를 인용해 중국이 중국선박공업그룹(CSG)을 설립했다고 밝혔다.
이에 따라 중국선박공업그룹은 무려 147개 연구기관과 사업 부문, 상장 기업 등을 거느리게 됐다. 총자산 규모는 1120억 달러(한화 약 131조7000억 원)에 이르고, 직원 수는 31만
중국 조선업계 1~2위 업체의 합병이 결정되면서 현대중공업을 제치고 세계 최대의 조선사가 탄생하게 됐다.
28일 홍콩의 사우스차이나모닝포스트에 따르면 중국 국유기업을 관리하는 국유자산감독관리위원회는 25일 중국의 최대 조선사인 중국선박공업집단(CSSC)과 2위인 중국선박중공집단(CSIC)의 합병을 승인했다.
2018년 기준 CSSC의 조선
현대중공업이 22일 중국 당국에 대우조선해양 기업결합신고서를 제출했다. 한국 공정거래위원회 신고서 제출에 이어 두 번째다.
현대중공업이 대우조선해양을 인수하기 위해서는 한국 공정위뿐만 아니라 해외 경쟁당국의 기업결합심사를 거쳐야 한다.
이는 두 회사의 결합이 시장의 경쟁을 제한하는지 따지는 절차로 두 회사의 매출이 일정액 이상 발생한 국가
SK증권은 17일 현대중공업에 대해 군산 조선소 가동 중단이 저가 수주전으로 입을 잠재적 피해를 줄이는 전략이라는 측면에서 긍정적이라며 투자 의견을 ‘매수’로 유지, 목표주가를 15만원에서 15만8000원으로 상향 조정했다.
유승우 SK증권 연구원은 “중국 조선사인 CSIC와 CSSC의 합병은 본격적인 저가수주전의 신호탄이 될 전망”이라면서 “중국 조
정부의 ‘해운재건 5개년 계획’이 발표되자 조선ㆍ해운주가 동반 급등세를 보였다. 한진해운 파산 사태 이후 오랜 기간 조정 기간을 거친 관련주의 상승세가 지속될지 관심이 집중되고 있다.
현대상선은 5일 14.83% 오른 5150원으로 거래를 마쳤다. 장중 주가는 25% 이상 오른 5650원까지 오르면서 연중 최고치를 경신했다. 흥아해운 역시 전날보다 1
조선 및 해양 선박 기자재 업체 디엠씨가 중국 최대 중공업그룹 계열사 DSIC와 MOU를 체결하고, 중국과 글로벌 시장 진출을 준비한다.
디엠씨는 CSIC(중국선박중공집단공사) 산하 DSIC(대련선박중공집단유한공사)와 기술과 영업, 생산 합작에 의한 중국 및 글로벌 시장에 진출하는데 상호협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 1일 밝혔다.
CSIC는
중국이 수년간 지속된 불황으로 고전하는 조선업 통합 작업에 박차를 가한다.
중국 양대 해운사인 중국원양운수집단총공사(코스코그룹)와 중국해운집단총공사(CSG)가 산하 조선사업의 통합을 추진하고 있다고 5일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다. 작업이 예정대로 진행된다면 양사의 조선사업 합병은 내년 초께 공
남중국해 해상 점유를 놓고 미국과 중국이 2년 남짓 되풀이해온 샅바 싸움을 추적하다 보면 새삼 국력 평가의 기준이 무엇인지를 자문하게 됩니다. 1960~70년대 현실주의 국제정치학자로 명성을 떨친 독일계 미국 학자 고(故) 한스 모겐소의 논리대로면 한 국가의 국력은 국토, 자원, 인구, 그리고 사기(士氣·morale) 이렇게 크게 네 가지 기준으로 평가됩니
중국이 양대 국유조선사 중 하나인 중국선박중공업(CSIC) 산하 조선소 6곳을 3곳으로 통폐합하고 고가 선박 제작에 중점을 두는 등 대대적인 구조조정에 나섰다고 24일(현지시간) 중국 관영 영문 매체 차이나데일리가 보도했다. 글로벌 수요 감소에 조선업계가 위축되자 대대적인 구조조정에 나선 것이다.
CSIC 관계자는 “경영구조를 단순화해 대형 유조선이나
아시아 주요 증시가 전반적으로 상승했다. 경제지표 부진에도 불구하고 급등한 중국증시의 영향으로 대부분 상승세를 보였다.
10일 중국증시 상하이종합지수는 전 거래일 대비 4.9% 급등한 3928.97로 장을 마감했다. 이날 상하이지수는 지난달 10일 이후 최대폭으로 상승했다. 일본증시는 주요 기업들의 실적 호조 영향으로 닛케이225지수는 0.4% 상승한
중국증시 상하이지수가 다시 4000선을 넘보기 시작했다. 중국정부의 국유기업 개혁에 대한 기대감이 부각되면서 증시 상승을 끌어올린 것. 6월 말부터 본격적인 폭락장을 보였던 상하이지수는 이날 상승폭을 확대하며 4000선 진입 직전까지 올랐다. 상하이종합지수는 전 거래일 대비 4.9% 급등한 3928.42로 장을 마감했다. 장중에는 3943.29까지 치솟았다
선박엔진 핵심부품인 실린더라이너 제조 전문기업 케이프는 국영 중국선박공업집단(CSIC)그룹 산하의 최대 엔진빌더인 DMD(Dalian Marine Diesel)와 실린더라이너 공급계약을 체결했다고 9일 공시했다.
계약금액은 약 27억으로, 이는 지난해 매출액 대비 약 12.2%에 해당하는 규모다.
이번 공급계약은 DMD가 진행하는 프로젝트에서 최신 타
중국이 세계 최대 규모의 해양감시선을 도입한다고 경화시보가 21일(현지시간) 보도했다.
보도에 따르면 중국 최대 조선소인 국영 중국선박중공업집단(CSIC)과 정부는 약 2억8000만 위안(약 492억원)을 들여 각각 1만t과 4000t급의 해양감시선을 건조하는 수주계약에 체결했다.
현재 세계 최대 규모의 해양감시선은 7175t의 일본 해상보안청 소
중국 정부가 증시에서 국방비를 조달하려는 움직임을 보이고 있어 투자자들의 관심을 끌고 있다.
중국 최대 조선소인 국영 중국선박중공업집단(CSIC)이 14억 달러(약 1조5200억원) 규모로 주식 사모발행을 추진하고 있다고 11일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
사모발행 추진 목적은 군함 건조와 관련한 자금 확보용이다. 이는 중국 국방
무섭게 생산설비 확대에 나서고 있는 중국의 선박 건조기술이 내년부터 우리나라를 앞지를 것이라는 전망이 제기됐다.
산업연구원(KIET)이 22일 내놓은 '글로벌 위기 이후 조선산업의 변화와 중국 지원정책의 시사점' 보고서에 따르면 중국의 건조능력은 올해 1600만 CGT(표준화물선 환산톤수)에서 내년에는 2000만 CGT로 늘어나게 된다.
반면 우
중국을 방문중인 전광우 금융위원장은 13일 한·중 정상회담 합의사항 중 금융 관련 후속조치의 신속한 이행을 위해서 류밍캉(Liu Minkang, 劉明康) 중국은행감독관리위원회(CBRC) 주석, 샹푸린(Shang Fulin, 尙福林) 중국증권감독관리위원회(CSIC) 주석, 리커무(Li KeMu, 李克穆) 중국보험감독관리위원회(CIRC) 부주석과 면담하고 양국