정부가 중국 정부에 전기차 배터리 보조금 문제, 반도체 반독점 조사 등 우리 기업의 현지 애로현안을 해소해 줄 것을 요청했다.
산업통상자원부는 3일(현지시간) 중국 베이징에서 중국 상무부와 ‘제2차 한중 투자협력실무위원회’를 개최했다고 밝혔다.
이날 위원회에 참석한 이호준 산업부 투자정책관은 상무부 측에 △전기차 배터리 보조금 문제 △반도체
토러스투자증권은 31일 포스코켐텍이 중국의 전기자동차 배터리 보조금 폐지로 국내 업체들 중 최대 수혜를 받을 전망이라며 목표주가를 8만8600원으로 상향했다. 최근 주가 상승에 따라 투자의견은 강매수에서 매수로 낮췄다.
전상용 연구원은 “동사의 성장동력인 음극재의 3분기 누적 매출액은 전년 동기대비 166.1% 증가한 646억 원을 기록했다”며 “예상
2020년에는 SK이노베이션의 경쟁력이 더욱 강화될 전망이다. 딥체인지2.0을 위한 선제적 투자 및 사업 확대로 국제해사기구(IMO)의 환경규제, 중국 전기차 배터리 보조금 일몰의 수혜자로 떠오르고 있기 때문이다.
16일 업계에 따르면 딥 체인지는 SK그룹이 성장 정체에 빠진 그룹 및 각 사 단위의 위기를 극복하기 위한 근본적인 체질개선을 위해 최태
중국 저장지리홀딩그룹 자회사인 스웨덴 볼보가 중국에서 생산하는 자동차에 고품질의 한국 배터리를 쓰고 있다. 중국 정부가 규정을 통해 자동차 업체들에 자국산 배터리 사용을 사실상 강제하는 가운데 볼보가 이렇게 할 수 있는 배경에 관심이 쏠리고 있다고 17일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
중국 정부는 배터리 산업 육성을 위해 자동차 업체들이
우리 정부가 남미 인구의 70%인 2억 9000만명의 거대 시장인 메르코수르와 이달 말 무역협상(TA)을 개시한다. 또 중국 전기차에 장착하는 한국산 배터리에 대한 중국의 지원 심사도 진행 중으로 지원 심사 통과에 관심이 쏠린다.
강성천 산업통상자원부 통상차관보는 16일 정부세종청사에서 기자들과 만나 “이달 23일 한·중산업장관회의를 하고 메르코수
문재인 대통령과 리커창 중국 총리는 9일 북한이 완전한 비핵화를 시행한다면 체제보장과 경제 개발 지원해야 한다는 데 의견을 같이했다. 특히 양국은 우선 서울, 신의주, 중국을 잇는 철도 건설 사업 검토와 조사연구사업이 선행될 수 있다는 데 의견이 일치했다.
윤영찬 청와대 국민소통수석은 이날 오후 도쿄 현지에서 브리핑을 통해 “문 대통령과 리 총리는 오
한국과 중국 간 경제·통상 연례 협의체가 2년 만에 다시 열린다.
지난달 중국 양제츠 특사의 방한 이후 현재 양국 사이에 ‘고고도미사일방어체계(THAAD·사드) 보복’ 해제 논의가 급물살을 타고 있다. 이에 따라, 이번 회의에서는 중국 관광 정상화를 비롯해 중국 롯데마트의 매각 진행, 선양(瀋陽) 롯데월드 프로젝트 재개, 전기차 배터리 보조금 문제
지난해 한ㆍ중 관계 경색으로 열리지 않았던 한국과 중국의 차관급 연례 협의체인 한중 경제공동위원회가 이달 재개된다.
8일 외교부는 우리 외교부와 중국 상무부가 제22차 한·중 경제공동위를 이달 중하순 중 중국 베이징에서 개최하는 방안에 대해 합의했다고 전했다.
한·중 경제공동위는 우리나라와 중국 간의 경제·통상 의제를 포괄적으로 논의하는 자리
LG화학과 삼성SDI 등 이차전지 제조업체가 동반 강세다.
2일 오전 9시 45분 현재 삼성SDI는 전 거래일 대비 5.71% 오른 20만3500원, LG화학은 전 거래일 대비 3.11% 오른 39.7500원에 각각 거래되고 있다.
중국이 사드(THAAD, 고고도미사일방어체계) 보복 조치를 전면 철회한다는 방침을 밝힌 가운데 전기차 배터리 보
중국 정부가 사드(THAAD, 고고도미사일방어체계) 보복 조치를 전면 철회한다는 방침을 밝히자 그간 주가가 눌려 있던 중국 소비주가 일제히 반등하고 있다.
2일 오전 9시 10분 현재 롯데쇼핑은 전 거래일 대비 8.16% 오른 4만5700원에 거래되고 있다. 롯데쇼핑은 중국과의 사드 갈등 국면에서 주가가 약세를 보였던 대표적인 종목으로 꼽힌다. 롯데쇼
청와대는 30일 중국이 중국의 단체관광 정상화, 롯데마트의 원활한 매각 절차 진행 및 선양 롯데월드 프로젝트 재개, 전기차 배터리 보조금 문제 등 한중 경제현안에 대해 이른 시일 안에 가시적성과가 나올 것이라고 밝혔다. 이에 따라 그동안 사드(THAAD· 고고도미사일방어체계) 배치 결정 이후 막혔던 한중 경제관계가 빠른 회복세를 보일 것으로 전망된다.
문재인 정부가 지난해 12월 대통령 방중에 이어 1년 9개월 만에 재개한 한중경제장관회의를 통해 중국과의 고위급 경제협력 채널을 사실상 대부분 되살렸다. 한발 더 나아가 한국과 중국은 사드(고고도미사일방어체계·THAAD) 경제 보복 개선 합의뿐만 아니라 추가적인 경제협력 기반을 다지는 성과를 올렸다. 그동안 사드 갈등으로 전방위 경제 보복을 가한 중국을 다
정부가 중국과의 경제장관회의를 통해 롯데 등 사드 보복으로 피해를 보고 있는 국내 기업들의 문제를 해소하는 데 일보 전진했다. 삼성그룹은 중국의 기획재정부 격인 국가발전개혁위원회(발개위)와 투자 협력에 대한 2기 양해각서(MOU)를 체결했다.
기재부와 발개위는 2일 중국 북경 발개위 청사에서 15차 한중경제장관회의를 개최했다. 2016년 5월 14
“중국 배터리 사업은 빠른 시일내 회복되기가 쉽지 않을 것 같습니다.”
송호준 삼성SDI 상무가 중국서 고전을 겪고있는 국내 업체들의 배터리 사업에 대해 빠른 시일내 회복하긴 쉽지 않을 것이라고 전망했다.
8일 서울 강남구 팔래스 호텔서 백운규 산업통상자원부 장관 주재로 열린 ‘이차전지업계 간담회’가 열렸다. 이날 간담회에는 백운규 장관과 함
중국 정부가 한국산 배터리를 장착한 전기차를 또 다시 보조금 지급 대상에서 제외했다.
12일 업계에 따르면 중국공업화식신부는 최근 ‘제 6차 신에너지 자동차 보조금 지급’ 201개 차종 목록을 공개했다. LG화학과 삼성SDI 등 한국산 배터리를 탑재한 전기차는 이번 보조금 지급 목록에서도 빠진 것으로 나타났다.
반면 일본 AESC 배터리를 장착한
삼성SDI가 합작법인을 세워 추진한 중국 장쑤성(江蘇省) 우시(無錫) 지역 배터리 팩 공장 건립이 기대만큼 속도를 내지 못하고 있다. 전기차 배터리 보조금 이슈 등 현지 상황이 녹록치 않기 때문이다.
22일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 삼성SDI는 올해 중국 우시에 배터리 팩 생산 합작 법인 ‘Samsung SDI(Wuxi) Batt
중국 정부가 전기차 배터리 보조금 지급 대상 목록에서 한국 업체들의 배터리를 탑재한 차량을 모두 제외시키면서 국내 배터리 업체들이 고전을 면치 못하고 있다. 국내 업체들은 중국 정부의 신에너지 차량 보조금이 철폐되는 2020년에나 중국 쪽 사업이 정상화될 것으로 내다보고 있다.
30일 SK이노베이션은 중국 베이징전공·베이징기차와 함께 합작해 만든 법
삼성SDI는 24일 작년 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "중국 전기차 배터리 보조금은 올해도 큰 폭으로 축소됐고 향후 점진적으로 낮아져 2020~2021년 없어질 것으로 보인다"며 "그때부터 정상적인 중국 비즈니스 가능할 것"이라고 말했다.
또한 삼성SDI는 "(배터리 보조금 지원 대상 제외 때문에) 중국에서 지난해 (시안)공장 운영이 어려웠다"며 "가동률
2017년 첫 증시 개장일 코스피는 기관의 매도세에 소폭 하락 마감했다. 코스닥지수는 개인 매수세의 힘을 받아 10월 말 이후 2개월 만에 최고치를 기록했다.
2일 코스피지수는 전 거래일보다 0.3포인트(0.01%) 하락한 2026.16포인트에 마감했다. 이날 증시는 개장식 행사로 오전 10시에 출발했다. 장 초반에는 2010선까지 내려갔지만 외국인의 매
중국 정부가 전기차 배터리 보조금 지급 대상 목록에서 LG화학과 삼성SDI 등 한국 업체의 배터리를 탑재한 차량을 모두 제외시켰다. 한반도 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치에 대한 보복성 조치로 풀이된다.
중국 매체 펑파이(澎湃) 등에 따르면 중국공업화신식부는 지난해 12월 29일 ‘신에너지 자동차 보조금 지급 차량 5차 목록’을 발표했다.