쌍용자동차는 2013년 12월까지 생산된 코란도 스포츠 디젤 사륜구동(4WD) 자동변속기(6 A/T) 모델의 연비를 11.2km/ℓ에서 10.7km/ℓ로 변경했다고 3일 밝혔다.
이 모델은 지난해 6월 국토교통부의 자기인증적합조사에서 제원 연비(11.2km/ℓ) 측정 결과 부적합 판정을 받았다.
쌍용차는 연비의 경우 측정설비와 방식에 따라 편차가 발생할
코란도스포츠의 연비 과장 논란과 관련한 소비자 보상문제에 대해 쌍용자동차가 법적 결과에 따르겠다는 공식 입장을 밝혔다.
쌍용차는 26일 "연비 보상 문제는 소비자들이 제기한 집단 소송의 첫 변론이 시작되는 등 관련 법적 절차가 진행되고 있다"면서 "집단 소송 결과에 따라 조치할 예정"이라고 말했다.
집단소송이 진행 중인 상황에서 섣불리 연비 보상안을
기아자동차 ‘쏘렌토R’의 연비 문제가 수면위로 떠올랐다. ‘싼타페’가 연비 과장으로 고객에게 보상금을 지급하자, 동일한 파워트레인(엔진과 트랜스미션)을 사용한 쏘렌토R 고객들이 “우리도 적절한 보상이 필요하다”는 목소리를 낸 것이다.
17일 관련업계에 따르면 쏘렌토R 동호회 회원들은 온라인 커뮤니티를 중심으로 연비 문제를 제기하는 민원을 연달아 신청하고
“한국 정부가 2020년까지 이상화탄소 저감 목표를 97g/㎞ 삼고 있는데 이것은 한국지엠 뿐만 아니라 자동차 업계에 큰 위협이다.”
한국지엠 세르지오 호샤 사장은 7일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 ‘쉐보레 트랙 데이’에서 이같이 말하면서 “이산화탄소 저감, 안전, 주행시 소음 등의 법 규제들이 생기는데 연간 물량 35만~40만대에 그치는데
현대기아차 1억 달러 벌금
현대·기아자동차 그룹이 미국 내 연비과장 논란과 관련해 미국 정부에 1억 달러(약 1073억6000만원)의 벌금을 내기로 합의한 가운데 국내에서의 연비 과장 논란에 관심이 쏠리고 있다.
현대차는 현재 국내에서 싼타페 차종 약 14만대 소유주에게 40만원씩 보상 절차를 진행하고 있다. 지난 8월 싼타페 차종 연비 과장 논란에 대
쉐보레 크루즈 연비보상액 상향
한국GM이 쉐보레 크루즈 및 라세티 프리미어 1.8 가솔린 모델의 공인연비를 자발적으로 상향하고 소비자들에게 유류대금 차액을 최대 43만1000원 현금으로 보상해주기로 했다.
한국GM은 최근 국토교통부의 2014년 자기인증적합조사 대상 차종으로 선정된 쉐보레 크루즈에 대해 자체 검증을 한 결과, 2010년형부터 2014년형
◇ 박영선 원내대표 사퇴
새정치민주연합 박영선 원내대표가 2일 원내대표직을 사퇴했다. 원내사령탑을 맡은지 불과 5개월여 만으로, 1년 임기 중 절반도 채우지 못한 채 중도 사퇴하게 된 셈이다. 박 원내대표는 이날 ‘거취 관련 입장문’을 내고 “원내대표직 그 짐을 내려놓으려 한다”며 “다행이라 여기는 것은 유가족분들께는 매우 미흡하지만 작은 매듭이라도 짓고
싼타페 연비보상싼타페 연비보상 소식이 전해지며 중고차로 싼타페를 구입한 차주들의 궁금증이 커지고 있다.
현대자동차가 1일 싼타페 연비보상 안내를 위해 개설한 홈페이지(santafeinfo.hyundai.com)에 따르면 보상금은 보유기간에 따라 별도 계산된다. 보유기간이 길다면 더 많은 금액을 받을 수 있다. 이밖에 국내 연간 평균 주행거리(1만 4527
싼타페 연비보상
1일부터 시작된 현대자동차 싼타페의 연비 보상은 모든 싼타페가 대상은 아니다.
싼타페 연비보상 대상 차종은 2012년 4월 이후 출시된 싼타페(DM) 2.0 2WD AT모델이다.
싼타페 연비보상 대상 차종 구입 고객은 국내 연간 평균 주행거리(1만4527km)를 기준으로 5년간의 유류비 차이, 연비 혼선으로 인한 심리적 불편 등을 고려
싼타페 연비보상
현대자동차가 싼타페 소유자를 위한 연비 보상 절차에 돌입했다.
현대차는 싼타페 연비보상 안내를 위한 홈페이지(http://santafeinfo.hyundai.com)를 1일 개설했다.
싼타페 소유자는 홈페이지에서 차대번호로 싼타페 연비보상 차량 여부를 확인해야 한다. 이밖에도 홈페이지를 통해 보상 신청에 필요한 서류 등을 확인할 수 있
현대자동차가 이달 말 싼타페 연비 보상을 실시한다.
현대차는 1일 싼타페 연비 보상 안내를 위한 홈페이지(santafeinfo.hyundai.com) 개설했다고 이날 밝혔다. 해당 홈페이지를 통해 고객들은 보상 기준 및 절차를 확인할 수 있다.
고객은 홈페이지를 통해 직접 자신의 차량이 보상 대상 차량인지를 차대번호를 통해 조회할 수 있다. 또 보상 접수
현대자동차가 연비 과장 논란이 일었던 ‘싼타페’ 와 관련해 소비자에게 최대 40만원을 보상하겠다고 발표한 이후 소송 참여자가 오히려 증가한 것으로 나타났다.
25일 소송인단을 대리해 연비소송을 맡고 있는 법무법인 예율의 김웅 변호사는 “현대차가 연비보상 계획을 발표한 뒤 연비소송 참가자 중 30여명만 탈퇴했다”고 말했다.
오히려 연비소송 참가자는 급격하
현대자동차가 싼타페 연비 논란과 관련해 최대 40만원을 보상하겠다고 밝혔지만, 소송대리인단이 보상금액에 반발하면서 보상금액을 둘러싼 논란이 가열되고 있다.
현대차 싼타페와 쌍용차 코란도스포츠 CX7 소비자를 대리해 소송을 진행중인 법무법인 예율은 “보상금액이 너무 적다”며 “현대차의 자발적 보상안을 받아들이지 않고 소송을 예정대로 진행하겠다”고 13일
싼타페 연비 보상
현대자동차가 연비 과장 논란이 일었던 ‘싼타페’ 소비자를 대상으로 최대 40만원을 보상한다. 중고차로 구입한 오너는 구입 시점부터 차령 5년까지 보상금을 받는다. 이전 오너라면 보유 기간만큼 보상 받을 수 있다. 단 이를 증명할 수 있어야 한다.
현대차는 12일 ‘싼타페(DM) 2.0 2WD AT 모델’ 소비자를 대상으로 최대 40만원
현대자동차가 연비 논란을 빚은 싼타페(DM) 2.0 2WD AT에 40만원씩 보상하기로 하면서 총 보상 규모는 560억원에 이를 것으로 전망되고 있다.
싼타페 전체 판매의 72%를 차지하는 이 모델은 지난 7월까지 국내에 13만6000대가 판매됐다. 여기에 8월 판매 대수를 더하면 보상을 받을 고객은 14만여명에 이를 것으로 추산되고 있다.
현대차는 현재
싼타페 보상
현대자동차가 연비 과장 논란이 일었던 ‘싼타페’ 소비자를 대상으로 최대 40만원을 보상한다. 앞서 미국 현지에서 총 20개 모델 가운데 13종의 차종이 연비오류 논란에 빠진 바있다. 이를 근거로 현대차의 연비오류 논란이 국내 다른 판매차종으로 확대될지 귀추가 주목된다.
현대차는 12일 ‘싼타페(DM) 2.0 2WD AT 모델’ 소비자를 대
푸조가 국내에서 처음으로 기준 연비에 미달될 경우 연비 차액을 보상해주는 ‘최고등급 연비 보장제‘를 시행한다.
푸조의 한국 공식 수입원인 한불모터스는 푸조의 프리미엄 해치백 ‘뉴 푸조 308’의 구매 고객을 대상으로 ‘최고등급 연비 보장제’를 실시한다고 9일 밝혔다.
최고등급 연비보상제는 8월까지 뉴 푸조 308을 구매하는 고객을 대상으로 진행된다
신영증권은 25일 현대차에 대해 4분기 실적은 저조하지만 2013~2014년 연간 실적 전망에는 큰 변화가 없다며 투자의견 ‘매수’와 ‘리스크 10% 이하’ 및 목표주가 30만원을 유지했다.
이형실 신영증권 연구원은 “현대차의 2012년 4분기 영업이익은 1조8319억원(-11.7% YoY)으로 당사 추정치를 6.6% 하회했다”며 “현대차는 미국 연비