한동안 저유가 시대가 이어졌다. 하이브리드를 비롯해 전기차가 활성화되는 한편, 연비를 끌어올리는 다양한 엔진 기술도 등장했다.
셰일가스를 비롯한 대체 에너지원에 대한 기대감도 국제유가를 끌어내렸다.
그러나 2022년 들어 글로벌 정세가 빠르게 변했다. 동시에 국제유가도 고공행진을 시작했다. 상대적으로 유류비가 적은 편에 속했던 경유마저 휘발유 가격을
그린뉴딜에 '딜(Dealㆍ거래)'이 없다. 저탄소ㆍ친환경 성장만을 주문할 뿐 기존 산업 종사자들을 위한 배려는 빠져 있다는 지적이다. 주기만 하고 받는 행위가 없다면 거래로 보기 어렵다는 비판이 나온다. 이러한 진단에 따른 처방으로 제시되는 개념이 '공정전환'이다.
공정전환은 1950년대 석탄ㆍ철강 노동자들이 새로운 기술에 적응할 수 있도록 지원한 데
대한민국 경차 시대는 1980년대까지 거슬러 올라간다. 1985년 '공업합리화 조치' 해제를 기다렸던 기아산업은 발 빠르게 승용차 시장에 재도전했다.
당시 미국 포드는 도심형 ‘시티카’ 시장을 노리고 있었다. 다만 이윤이 적은 소형차를 위해 개발비용을 들이고 공장을 세우기는 부담스러웠다.
결국, 외주로 방향을 돌렸다. 개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시
글로벌 자동차 시장이 본격적인 저성장 기조에 접어든 가운데 덩치 큰 미니밴 수요가 증가하고 있다.
현대차는 내년 상반기 중국 전용 미니밴을 내놓고, 비슷한 시기에 국내에는 스타렉스 후속을 출시한다. 4세대 카니발로 고무된 기아차는 북미 미니밴 시장에 재도전한다.
24일 현대ㆍ기아차와 주요 외신 등에 따르면 현대차는 내년 상반기에 국내ㆍ외에서 2가
사상 최악의 불황을 겪고 있는 국내 정유사들이 실적반전의 신호탄을 쏘아올릴 것이란 전망이 제기됐다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 재확산에도 석유제품의 수요는 꺾이지 않을 것이란 관측에 힘이 실리면서 수요의 불확실성이라는 안개도 서서히 걷힐 것으로 기대된다.
26일 페트로넷에 따르면 시장조사기관 IHS마킷은 코로나19 재확산에 따
신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 팬데믹 선언 이후 해운사의 수익성 지표인 클락슨 해운종합지수(ClarkSea index)가 50% 급락하는 등 해운산업의 위기감이 고조되고 있는 가운데, 국내 해운사들이 자본 할당과 M&A 등 새로운 경영전략을 수립해 위기 극복에 나서야 한다는 분석이 나왔다.
삼정KPMG가 2일 발간한 보고서(코로나19에 따른
2015년 유럽에서 확산한 ‘디젤 게이트’는 글로벌 자동차 산업 재편을 불러왔다.
동시에 친환경 자동차의 궁극점이었던 전기차 시대도 성큼 도래했다.
자동차 회사들은 서둘러 양산 전기차를 준비하는 동시에 새로운 시장에도 눈을 돌렸다. 고성능차, 나아가 덩치를 키운 픽업트럭과 SUV였다.
◇전기차 확산하자 픽업트럭과 대형 SUV
사상 첫 마이너스 유가 등 기록적인 저유가 국면이 이어지면서 국내 산업 업종별로 희비가 엇갈리고 있다.
22일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 6월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 배럴당 19.1%(2.21달러) 상승한 13.78달러에 거래를 마쳤다. 상승 폭을 30% 이상 키우면서 배럴당 16달러를 넘어서기도 했다.
이틀 연속
중국이 18년 만에 최저 수준으로 국제유가가 급락한 국면을 이용해 전략비축유를 대폭 늘리고 있다.
8일(현지시간) CNN에 따르면 세계 2위 석유 소비국이자 최대 수입국인 중국은 지난 수년간 원유 비축분을 지속적으로 늘려왔다. 경제가 고속 성장하면서 원유 수입 의존도가 큰 폭으로 증가하자 만일의 사태에 대비해야 할 필요성이 커져서다.
중국 국영석유
새해 시작 보름여 만에 대형건설사들이 잇따라 수주 낭보를 터뜨리고 있다. 수주 규모만 약 4조 원에 달한다. 연이은 잭팟이 저유가와 건설업계의 보수적인 수주 전략, 중동지역의 지정학적 리스크 등으로 13년 만에 최저 수준까지 위축돼버린 해외건설 분위기를 반전시킬 수 있을지 주목된다.
19일 건설업계에 따르면 현대건설은 이달 들어서만 4건의
몇 년 전까지만 해도 베네수엘라는 성장률도 높고, 정부의 복지정책으로 국민들의 삶의 질이 높은 남미의 모범 경제국가로 손꼽히던 나라였다. 이 나라가 현재 연간 200만%에 육박하는 인플레이션, 30%를 초과하는 실업률, 340만 명에 이르는 국외 탈출 난민과 함께 국민 체중이 평균 10kg씩 감소하여 ‘베네수엘라 다이어트’라는 오명을 쓰는 나라가 되리라고
해외건설협회 다음달 4일 해외건설 교육센터(서소문동 부영빌딩 1층)에서 '2019 중동 건설시장 분석 및 진출전략 세미나'를 개최한다고 25일 밝혔다.
세미나에서는 △2019년도 중동 프로젝트 시장 동향 및 전망(중동 건설전문지 MEED 발표) △중동지역의 건설 분쟁 해결방안(글로벌 클레임 전문 컨설팅사 Quantum Global 발표) △유럽 선진기
제네바 국제모터쇼가 6일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 화려한 막을 올렸다. 88회를 맞은 이번 모터쇼에는 180여 개 업체가 신차 110종을 포함해 총 900여 종의 모델을 선보였다.
매년 3월 문을 여는 제네바 모터쇼는 세계 5대 모터쇼 가운데 하나다. △미국 북미오토쇼 △독일 프랑크푸르트모터쇼 △프랑스 파리오토살롱 △중국의 오토차이나가 이 반열
국제유가 상승세를 바탕으로 글로벌 자동차 시장이 재편될 가능성이 나왔다. 저배기량과 연비 좋은 차에 집중해온 한국과 일본차가 상대적으로 유리해진 반면 미국이 주력해온 대배기량 풀사이즈 픽업 시장은 상대적으로 위축될 전망이다.
12일 현대차그룹 글로벌경영연구소 분석에 따르면 최근 국제유가는 지난해 11월 OPEC이 주요 산유국 재정 악화를 이유
내년도 국내 정유·화학 기업들의 공격적인 인수합병(M&A)가 늘어날 전망이다. 순차입금 규모가 줄어들며 ‘실탄’을 두둑이 확보한 기업들이 사업 확장을 위해 긴 투자 기간이 소요되는 신증설 대신 M&A 대상을 물색하고 있다.
14일 증권 및 관련업계에 따르면 내년도 SK이노베이션, LG화학, 롯데케미칼 등의 정유·화학사들은 순현금이 늘어날 것으로 예상
풍기 문란을 이유로 여성 운전을 금지했던 사우디아라비아가 내년 6월부터 여성 운전을 허용하기로 했다. 이슬람 국가 중에서도 가장 보수적인 사우디가 여성 억압의 상징을 걷어냈다는 점에서 역사적인 전환점을 맞이한 것이라고 26일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다.
이날 사우디 외교부는 트위터에 여성 운전을 허용한다고 발표했다. 사우디 정부는 내년
정부의 알뜰주유소 유류공급사로 지난달 선정된 현대오일뱅크와 SK에너지가 내달부터 알뜰주유소에 물량 공급에 나서는 가운데 한국주유소협회는 알뜰주유소 제도를 고수하는 새 정부에 대해 비판의 목소리를 높이면서 정유사에도 상생 노력을 촉구하고 나섰다.
21일 한국주유소협회 측은 "다수 회원사들로부터 알뜰주유소 공급사로 선정된 정유사에 대한 항의 집회 등 단체
현대오일뱅크와 SK에너지가 향후 2년간 알뜰주유소에 유류 제품을 납품할 권리를 획득했다.
한국석유공사는 14일 알뜰주유소 사업자 입찰 결과 1부 중부권역(경기ㆍ강원ㆍ충청)은 현대오일뱅크, 남부권역(영남ㆍ호남)은 SK에너지가 각각 사업자로 선정됐다고 밝혔다.
이에 따라 현대오일뱅크와 SK에너지는 2019년 8월 31일까지 향후 2년 동안 총 29억ℓ 상당
산유국들의 감산 합의로 국제유가가 오르면서 국내 휘발유·경유 가격도 빠르게 오르고 있다.
26일 한국석유공사 오피넷에 따르면 현재 전국 1만2000여 개 주유소의 평균 휘발유 가격은 리터당 1471.93원을 나타내고 있다. 지난해 11월 19일 전국 평균유가 1470.98원 이후 1년 1개월여 만의 최고가다. 평균 휘발유 가격은 24일 리터당 1470.
정부가 기름값 부담을 줄이기 위해 정부 주도로 도입한 ‘알뜰주유소’ 정책에 대한 재검토가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 가격 경쟁력을 잃은 지 오래인 데다 가짜석유·정량미달 업소가 늘면서 신뢰도가 추락했기 때문이다.
19일 새누리당 정유섭 의원 등이 공개한 산업통상자원부 자료에 따르면, 올해 7월 기준 전국의 알뜰주유소와 일반주유소의 유종별 평균 판