자녀 양육으로 인한 경력단절과 저출산 현상 심화2022년 합계출산율 0.78명을 기록하는 등 악화일로"현 제도 실효성 제고와 기업 인센티브 강화해야"
우리나라는 모성보호제도가 OECD 나라 중에 상위권에 있음에도 합계출산율 '0.78명'이라는 인구재앙 앞에 와있다. 출산휴가·육아휴직 등 제도가 잘 마련돼 있지만 자유롭게 쓰지 못한다는 지적이다. 특히 지속
‘인구 감소’ 경고음이 요란하다. 한국의 인구 감소 위기를 두고 미국 뉴욕타임스(NYT) 칼럼니스트가 흑사병이 창궐해 인구가 급감한 14세기 중세 유럽보다 더 심각하다는 경고를 내놨다. 북한의 남침 가능성도 제기했다. ‘한국은 소멸하는가’라는 칼럼 제목으로 국가 소멸이라는 극단적인 미래를 부각시켰다.
통계청의 암울한 전망도 이어졌다. 지난해 0.78명
한세엠케이가 ‘MZ경영’을 선언하고 직원 친화적인 기업 문화 만들기에 적극적으로 나선다.
24일 한세엠케이는 젊고 혁신적인 ESG 기업으로 도약하기 위해 유연한 근무환경 조성과 함께 임직원 개개인의 성장을 돕는 이색 복지제도들을 활성화한다고 밝혔다.
‘한세엠케이의 대표 MZ’라는 뜻을 가진 ‘MKMZ’ 프로젝트가 우선 시작된다.
MKMZ 프로젝트는
“수출‧글로벌 진출에 근로시간제한 걸림돌”“한국 노동자, 사측 불신 당연…귀 기울여야”
벤처‧스타트업계가 근로시간제 유연화가 필요하다고 입을 모았다.
1일 업계에 따르면 지난달 28일 근로시간제 유연화와 관련해 열린 '벤처·스타트업 근로시간 제도개편 간담회'에서 벤처‧스타트업 대표들은 “기업의 성격이 다 다른데 법 하나로 모든 근로시간을 규율하는
‘2022년 일자리 창출 유공 정부 포상’ 받아
취업 플랫폼 잡코리아가 ‘2022년 일자리 창출 유공 정부 포상’에서 고용노동부 장관 표창을 받았다고 13일 밝혔다.
일자리창출 유공 포상은 △좋은 일자리 창출 △청년 고용촉진 △노동시간 단축 △정규직 전환 △일‧생활 균형의 모범적 실천 등 양질의 일자리 창출에 있어 선도적인 역할을 한 기업 등 단체나
경제계가 근로시간 제도를 시대변화에 부합하게 개선해야 한다는 주장을 내놨다. 지난 60년 동안 생산직 비중이 줄고 관리·전문·사무직이 늘어나는 등 변화한 산업구조와 근무 형태에 맞는 근로시간 제도가 필요하다는 주장이다.
대한상공회의소는 25일 ‘근로시간 적용제외제도 국제 비교와 시사점 연구’ 보고서를 통해 “과거 제조 및 생산직에 맞춰서 만들어진 획일
인력난 조선업계, 특별연장근로가 해법?"연장 근무보다 고용" vs "동시 작업인력 한계"
특별연장근로 가용 기간을 늘리는 등 정부의 주 52시간제 완화 기조에 대해 조선업계에서도 갑론을박이 이어지고 있다. 정부는 지난달 19일 조선 분야에서 인력난 해소를 위해 특별연장근로 활용 가능 기간을 180일로 한시 확대하고 외국인 인력을 집중적으로 도입하기로
정부가 내년 하반기 국민연금 개혁을 추진한다. 또 연공급(호봉제) 중심의 임금체계를 직무·성과 중심으로 개편하고, 주 52시간제를 유연화한다. 다만, 연금 개혁은 아직 구체적인 ‘청사진’이 없고, 임금체계 개편과 근로시간제도 완화는 노동단체와 야당이 반대해 실현 가능성이 떨어진다.
16일 나온 ‘새 정부 경제정책 방향’에는 공공·연금과 노동시장, 교육,
금융권이 매월 근무 절반을 재택으로 하거나 거점오피스를 설치하는 등 유연근무제를 확대하고 있다. 주 5일제를 선도했던 금융권이 이번에는 직원의 창의성과 편의성을 동시에 높이는 일하는 방식 혁신에 나서고 있다.
3일 금융업계에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 계기로 아예 새로운 근무 방식이 자리 잡고 있다. 카드사와 은행권을 중심으로 일하
기업 10곳 중 6곳은 윤석열 정부에서 경영 환경이 개선될 것으로 전망했다. 새 정부에서 긍정적인 방향으로 변화가 예상되는 정책으로는 규제 완화와 노동, 기업지원 등을 꼽았다.
한국산업연합포럼(KIAF)이 107개 회원사를 조사해 7일 발표한 자료에 따르면, 응답 기업 20.8%는 윤석열 정부의 기업경영 환경이 ‘대폭 개선’될 것이라 예상했다. ‘소폭
조선업을 포함한 기타운송장비제조업 종사 상용직 근로자 임금이 주 52시간제 시행 이후에도 오히려 증가한 것으로 나타났다. 주 52시간제로 근로 시간이 줄어 임금이 감소할 수 있다는 우려와는 배치되는 결과다.
고용노동부는 10일 이러한 내용을 담은 '조선업 포함 기타운송장비제조업 임금 및 근로시간 분석' 조사 결과를 공개했다.
조사는 기타운송장비제조업
올해 7월부터 5~49인 기업도 주 52시간제(법정근로 40시간+연장근로 12시간)를 적용받으면서 전체 사업장(5인 이상 기업)의 주 52시간제 도입이 완료됐다.
현재까지 대부분의 사업자에서 주 52시간제를 준수하는 분위기가 확산되고 있지만 정보기술(IT)‧소프트웨어, 연구개발 등 일부 업종의 기업에서 여전히 어려움을 호소하고 있는 상황이다.
무엇
직장인 10명 중 8명이 유연근로제 확대 필요성에 공감하는 것으로 조사됐다.
업무성과와 근로시간이 비례하지 않는 경우가 많아 근로시간을 엄격히 규제하면 오히려 업무 효율성에 지장이 있을 수 있다는 이유다.
23일 대한상공회의소에 따르면 최근 직장인 300명을 대상으로 벌인 ‘근로시간에 대한 직장인 인식 조사’ 결과 ‘유연근로제를 지금보다 더 확대할 필요
매출 100대 기업 88%가 재택근무 시행조직 내 형평성 논란과 기업보안은 숙제
“웅녀(熊女)가 쑥이랑 마늘만 먹고 동굴에서 삼칠일(三七日) 살았잖아요. ‘자가격리’가 딱 그 분위기였어요. 그런데 격리 중에도 꼬박 재택근무는 했습니다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자와 동선이 겹친 탓에 보건소 권유로 스스로 격리에 들어갔던 현대차그룹의
21대 국회 환경노동위원회는 민간 일자리 창출에 중점을 두고 일관성을 고려한 노동 법안을 발의해야 한다는 의견이 나왔다.
한국경제연구원은 여론조사기관 모노리서치에 의뢰해 수도권 소재 대학 상경계열 교수 110명을 대상으로 한 '노동이슈 인식도 전문가 설문조사'에서 이같은 결과가 나왔다고 14일 밝혔다.
응답자의 32.4%는 국회 환노위가
‘포용적 노동시장과 사람 중심 일자리’를 표방하며 야심차게 출발한 문재인 정부가 반환점을 돌아 하산 길에 접어들었다. 집권 초기부터 일자리 창출을 비롯하여 대폭적인 근로시간 단축과 최저임금 인상, 비정규직의 정규직화 등 파격적인 행보를 보였다. ‘적폐청산’이란 명분하에 정치개혁을 단행하듯, 노동정책에서도 과감히 개혁의 칼날을 휘둘렀다. 그때마다 현장과 전문
여야가 14일 탄력근로제 단위기간을 현행 3개월에서 6개월로 확대하는 법안에 합의하지 못했다.
여야 모두 탄력근로제 단위기간 확대에는 찬성하는 반면, 선택근로제 등 다른 유연근로제도 함께 도입하자는 데에는 여야 간 이견 차가 큰 상태다. 이날 역시 여당이 선택근로제 등 다른 유연근로제도 함께 도입하자는 야당의 요구를 받아들이지 못했다. 여야는
주 52시간 제도를 도입한 대ㆍ중견기업 10곳 중 9곳이 현재 "정착 중"이라는 설문 결과가 나왔다. 그중 40%는 도입과 관련해 "별문제 없다"고 답했다.
단, 제도의 부작용을 완화하기 위해 유연근로제를 강화해야 한다는 주장이 이어졌다.
대한상공회의소는 주 52시간 근로제를 도입한 '300인 이상 기업' 200여 곳을 대상으로 ‘기업의
기업들의 탄력ㆍ선택적 근로시간제 도입을 촉진하고 제도를 개선해 실효성을 높여야 한다는 주장이 나왔다.
전국경제인연합회 산하 한국경제연구원은 17일 ‘유연근로제가 기업의 성과에 미치는 영향 : 탄력적 근로시간제와 선택적 근로시간제를 중심으로’라는 제목의 보고서에서 이같이 밝혔다.
보고서 작성을 맡은 유진성 한경연 국가비전연구실장은 한국사업체