“현대자동차에서 한국타이어의 개발 능력을 인정하고 있다. 현대자동차와 긴밀하게 협력할 것이다.”
이수일 한국타이어 대표이사 사장은 지난달 25일 충남 태안군의 아시아 최대규모의 주행시험장인 ‘한국테크노링’ 준공식에서 이같이 말하면서 현대자동차와의 관계 개선 의지를 드러냈다. 이 사장이 현대차와의 관계에 대해서 언급한 것은 최근 몇 년간 한국타이어와 현대
충남 태안에 축구장 125개 크기로 준공 연구소 '테크노돔' 이어 '테크노링' 명명트랙內 현대차 드라이빙 센터도 들어서하반기 완공 목표로 고객 체험 극대화현대차-한국타이어 양사 관계 개선 기대
한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 충남 태안에 아시아 최대 규모의 주행 테스트 트랙 ‘한국테크노링’을 오픈했다. 현대차그룹도 올 하반기 완공을 목표로 이곳에
전기차 보급 속도가 빨라지며 타이어 업계도 전기차용 타이어 개발, 공급에 집중하고 있다. 국내 완성차 제조사가 전용 전기차를 연이어 선보이고 있어 타이어 업계의 경쟁은 한층 치열해질 전망이다.
전기차는 내연기관차와 다른 전용 타이어가 필요하다. 배터리 무게만 해도 약 200㎏이 넘기 때문에 내연기관차보다 차체가 무겁다. 순간적인 가속력도 뛰어나고, 엔
국내 타이어 제조 3사가 잇따라 악재를 맞고 있다. 미국 시장에서 반덤핑 관세 부과가 확정되는 한편, 그나마 배편이 모자라 수출길도 막혔다. 엎친 데 덮친 격으로 국내 완성차 회사는 지속해서 국산 타이어를 외면하고 있다.
23일(현지시간) 미국 국제무역위원회(ITC)는 한국산 타이어가 자국 타이어 및 재료 산업에 피해를 줬다고 최종 판단하고 반덤핑 관세
타이어 업계가 해외 완성차 제조사의 신차용 타이어(OE) 계약에 공들이며 연이어 수주 소식을 알리고 있다. 신차용 타이어는 완성차를 생산할 때 기본으로 장착되는 타이어를 뜻한다.
21일 관련 업계에 따르면 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 아우디의 고성능 SUV ‘RS Q8’에 두 종류의 제품을 신차용 타이어로 공급한다고 전날 밝혔다. 이뿐 아니라
여름용 타이어와 겨울용 타이어는 재질과 트레드(노면과 맞닿은 면) 모양 등이 다르다.
사계절용 타이어는 두 가지 성격을 모두 조합한 전천후 제품이다. 다양한 기후에 대응할 수 있는 만큼 1980년대 북미 자동차 시장에 처음 등장했다. 북미 완성차 대부분이 사계절 타이어를 달고 출고된다.
북미에서 인기 있는 이유도 뚜렷하다. 광활한 대륙을 횡단
중국과 인도의 국경갈등이 우리 스마트폰과 전자업계에 ‘반사이익’으로 이어진 것처럼 글로벌 곳곳에서 벌어지는 국가 분쟁이 때로는 호재로 작용할 수 있다는 분석이 나온다.
다만 근본적 경쟁력 확대가 아닌, 외적 요인에 의한 성장은 한계가 뚜렷하다. 정치와 경제ㆍ문화ㆍ역사 등 외적 요인에서 시작한 반사이익은 국가 간 상황에 따라 언제든 소멸할 수 있다.
미쉐린이 오는 13일부터 이틀간 열리는 가상의 르망 24시 내구 레이스(Le Mans 24 Hours Virtual)의 공식 파트너로 나선다.
코로나19 사태로 2020년 9월까지 경기가 연기된 상황 속에서, 르망 e스포츠(Le Mans Esports Ltd)와 ACO(Automobile Club de l'Ouest)가 주최하는 ‘가상 르망 24시
코로나19 팬데믹 여파로 타이어 수출이 20% 가까이 급락한 가운데 주요 시장인 미국에선 한국산 타이어의 반덤핑 논란이 불거졌다.
전체 타이어 생산의 80% 이상이 수출되는 만큼, 정부 차원의 대응이 절실하다는 분석이 나온다.
26일 한국타이어산업협회와 업계 따르면 올 들어 4월까지 국내 타이어 누적 생산은 전년 대비 18.5% 감소한 2362만
한국산 타이어에 대한 미국 정부의 반덤핑 조사가 시작된다. 제소 측은 최대 195% 수준의 덤핑마진을 주장하고 나섰다.
자동차 산업 노동자의 지지를 얻어온 트럼프 행정부가 연말 대선에서 이를 협상 카드로 활용할 것이라는 주장마저 나온다.
26일 코트라와 타이어업계 등에 따르면 전미 철강노동조합(USW)과 현지 타이어 업체로 구성된 제소자
지난해 국내 타이어 3사의 실적이 뚜렷하게 엇갈렸다. 업계 규모 1위 한국타이어앤테크놀로지는 부진했지만, 금호타이어와 넥센타이어는 영업익 흑자를 거뒀다.
27일 업계에 따르면 타이어 3사는 지난해 총매출액 11조2878억 원, 영업이익 7875억 원을 기록했다. 전년 대비 매출은 0.4%, 영업익도 2.3% 감소했다.
업체별로 보면 한국타
NH투자증권이 3일 한국타이어에 대해 1분기 실적이 시장의 전망치를 밑돈 가운데 주가 상승을 위해서는 매출 성장세에 대한 가시성을 확보해야 한다고 평가했다. 이에 투자의견 ‘보유(HOLD)’와 목표주가 4만4000원을 유지했다.
앞서 한국타이어는 올해 1분기 매출액과 영업이익이 각각 전년 동기 대비 2.1% 상승, 24.2% 줄어든 1조6425억 원
뉴프라이드는 올해 의료용 대마 재배, 타이어 판매 등의 신사업부문에서 가시적 성과를 발표하고 있어 귀추가 주목된다.
뉴프라이드는 지난 17일 미국에서 추진 중인 의료용 대마재배 사업의 최종 허가를 취득, 본격적인 재배에 돌입한다고 밝혔다. 미국 의료용 대마 시장은 2021년까지 약 300억 달러(한화 34조 원)에 이를 것으로 전망되고 있다. 국내외 타이
메르세데스-벤츠코리아는 부산 화명 전시장을 확장 이전하면서 서비스센터를 신설, 부산 북구 전시장 및 서비스센터를 통합 오픈했다고 12일 밝혔다.
부산 북구 전시장 및 서비스센터는 연면적 4637㎡에 지상 1층, 지하 4층 규모다. 최대 16대의 차량을 전시하며, 출고부터 정비 및 수리까지 원스톱 서비스를 할 수 있다. 또한 메르세데스-벤츠의 ‘마이 서비
SK네트웍스의 자동차 관리 브랜드 스피드메이트는 수입차 고객을 대상으로 다양한 정비혜택을 받을 수 있는 ‘모바일 할인카드’를 출시한다고 23일 밝혔다.
이번에 출시된 모바일 할인카드는 스피드메이트 모바일 홈페이지에서 간단한 차량 인증을 통해 무료로 가입할 수 있으며, 연말까지 카드 등록고객 1만 명에게 해피콘(모바일 상품권) 2만 원권이 선착순 지급된
한국타이어는 지주사전환 이후 최근 몇년간 외형확장에 나서지 못했다. 우선 2014년 12월 자동차 공기조절장치 제조업체 한온시스템(구 한라비스테온공조)을 사모펀드 한앤컴퍼니와 인수한 것 외에는 인수합병(M&A) 시장에서 별다른 성과를 내지 못했기 때문이다.
KT렌탈(현 롯데렌터카) 인수전에 야심차게 뛰어들었지만 롯데그룹에 패했고, 대우로지스틱스 인수전에도
SK네트웍스가 내수시장 활성화에 기여하고자 자동차 정비, 패션 등 소비재 사업 분야의 할인행사에 나선다.
SK네트웍스 관계자는 3일 “정부가 임시공휴일을 지정하는 등 침체된 내수 소비를 진작시키려 노력하는 데 도움이 됐으면 하는 마음으로 고객이 많이 찾는 서비스 매장을 중심으로 할인 이벤트를 실시하기로 했다”고 밝혔다.
스피드메이트 매장에서는 고급 엔진
SK네트웍스의 자동차 서비스 브랜드 ‘스피드메이트’가 수입차 운전 고객들을 대상으로 미쉐린 타이어를 기존 매장가 대비 30% 저렴한 가격에 판매에 나선다고 1일 밝혔다.
이번 특판을 통해 제공되는 미쉐린 타이어는 기존 타이어 전문점 대비 약 5%, 수입차 공식 서비스 대비 약 15% 저렴한 수준으로 벤츠E 클래스 및 BMW 5시리즈용 245/45 R
경기불황에도 불구하고 외제 타이어가 외제차 열풍과 중국산 저가 공세를 앞세워 국내시장 점유율을 확대하고 있다. 반면, 국산 타이어는 내수와 수출이 모두 줄면서 이중고에 시달리고 있다.
4일 타이어산업협회에 따르면 올해 상반기 자동차 타이어 수입은 373만개로 전년 동기보다 9.9% 증가했다. 수입액도 2억3100만달러로 지난해 상반기(2억2100만달러)에
현대자동차가 가을에 출시할 신형 ‘에쿠스’의 차명을 변경할 것이란 관측이 나오고 있다.
10일 자동차업계에 따르면 현대차가 판매부진을 극복하기 위해 에쿠스의 차명 변경을 검토하고 있다.
에쿠스의 올해 상반기 내수시장 판매량은 3474대다. 이 차량이 연간 1만대 이상 팔리던 2012~2013년에 비하면 판매량이 크게 줄었다.
특히 에쿠스의 판매 부진