대기업, 렌터카 사업자 등 민간 부문에서 전기·수소차 등을 일정 비율 이상 의무적으로 구매하도록 하는 '친환경차 구매목표제'가 28일부터 시행된다. 전기차 충전시설 의무설치 대상이 확대되고, 국가 등 공공이 소유한 전기차 충전시설도 개방한다.
산업통상자원부는 18일 국무회의를 통해 이 같은 내용을 담은 '환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한
수소버스 활성화를 위한 정부의 연료보조금 지급이 시작된다. 택시에 대한 보조금은 2023년부터 지급될 계획이다.
국토교통부는 사업용 수소 버스를 대상으로 연료보조금을 지급하는 내용의 여객자동차 운수사업법 시행령·고시를 개정해 24일부터 시행한다.
시행령·고시에는 연료 보조금 지급 대상을 노선버스(시내·시외·고속버스 등) 및 전세버스, 택시(일반·개인
2025년까지 전기·수소택시 10만 대 보급을 위해 정부와 지자체, 업계가 협력체계를 구축한다.
환경부는 24일 서울 더케이호텔에서 서울시, 개인택시연합회, 법인택시연합회, 현대차·기아, SK에너지 등과 무공해(전기·수소) 택시 보급을 위한 업무협약을 체결했다.
이번 협약은 전기·수소택시 보급을 확대해 미세먼지와 온실가스 배출량을 줄이고 수송 부문의
현대자동차가 ‘석유 부국’ 사우디아라비아에 수소 전기차를 처음으로 수출했다. 석유 의존도를 줄이려는 중동 지역 국가의 정책에 발맞춰 현대차의 현지 친환경 차 시장 공략에도 속도가 붙을 전망이다.
넥쏘ㆍ일렉시티 FCEV, 사우디 아람코에 인도
현대차는 27일 울산항에서 수소 전기차 ‘넥쏘’ 2대와 수소 전기버스 ‘일렉시티 FCEV’ 2대 등 총 4대를
2022년부터 사업용 수소차에 연료보조금이 도입된다. 수소버스 연료보조금은 kg당 3500원 수준으로 수소 가격을 8000원/kg으로 가정한 것이다.
국토교통부는 16일 정세균 국무총리 주재 국정현안점검조정회의에서 미세먼지 저감, 그린뉴딜 구현을 통한 미래 신성장 동력 확보를 목적으로 추진 중인 수소차 보급을 확대하기 위해 사업용 수소차(여객, 화물
평화산업이 정부와 현대차 등 대기업이 수소차 확대에 나서면서 강세를 보이고 있다.
19일 오전 11시 19분 현재 평화산업은 전 거래일보다 3.11% 오른 1325원에 거래되고 있다.
이날 산업통상자원부는 올해 수소추출시설 구축사업 지원대상으로 광주ㆍ경남 창원(이상 중규모), 부산ㆍ대전ㆍ강원 춘천(이상 소규모)을 선정했다고 밝혔다. '수소 모빌리
현대차는 14일 충남 천안 한국자동차연구원에서 성윤모 산업통상자원부 장관, 공영운 현대차 사장, 허성무 창원시장 등이 참석한 가운데 수소 택시와 수소 청소트럭 보급확대를 위한 다자간 업무협약(MOU)을 체결했다.
현대차는 이번 다자간 협약을 통해 공공부문 수소 택시와 수소 상용차 보급확산의 기반을 마련하는 한편, 일반인을 상대로 수소전기차 경험
수소트럭이 창원시에서 실제 쓰레기 수거 임무를 수행하게 된다. 국내에서는 처음으로 수소트럭이 도로에서 실제로 운영되는 것. 또한 서울 시내에는 수소택시 10대가 추가 투입되는 등 수소차 보급이 승용차에서 상용차·대중교통으로 확대된다.
산업통상자원부는 수소트럭 실증사업을 2021년까지, 수소택시 실증사업을 2022년까지 추진한다고 14일 밝혔다. 각
현대자동차가 수소전기차를 기반으로 한 수소 택시, 나아가 수소 상용차(트럭) 보급을 확대한다. 서울에서는 작년 9월에 이어 수소 택시 10대가 추가돼 총 20대가 실증작업에 나선다. 창원시도 5톤 수소 청소트럭을 도입할 예정이다.
현대차는 14일 충남 천안 한국자동차연구원에서 성윤모 산업통상자원부 장관, 공영운 현대차 사장, 허성무 창원시장 등이
이호승 청와대 경제수석이 17일 “수소차·충전소 확대, 수소차 기술개발 집중 지원, 자동차 산업의 뿌리인 부품기업 지원도 확대하겠다”고 밝혔다.
이 수석은 이날 전북 완주산업단지에 방문해 “이제 세계 최고 수준의 우리 수소차 산업이 나아가는 길은 아무도 가보지 않은 길”이라며 이같이 강조했다.
이 수석은 수소경제 활성화 로드맵(2019년1월1
"수소경제는 에너지원을 석탄과 석유에서 수소로 바꾸는 산업구조의 혁명적 변화로 수소경제를 위한 우리 정부의 의지는 확고하다. 국가 에너지 시스템을 근본적으로 바꾸면서 신성장동력을 마련할 수 있는 절호의 기회다."
문재인 대통령이 지난해 1월 17일 '수소경제 활성화 로드맵' 발표 행사에서 내놓은 발언이다.
'수소경제 활성화 로드맵' 발표
세계 최초로 수소경제 이행 법적 근거가 마련되면서 2040년까지 수소를 주요한 에너지원으로 활용하기 위한 목표를 담은 ‘수소경제 활성화 로드맵’이 날개를 달았다.
12일 산업통상자원부에 따르면 ‘수소경제 활성화 로드맵’은 수소차와 연료전지를 양대 축으로 세계시장 점유율 1위를 달성하기 위해 수소의 생산·저장·운송·활용 전 분야를 담은 정책 방향이다.
수소 택시가 운행을 개시한다. 여의도 국회 수소청전소가 문을 열면서다.
서울시는 10일 수소 택시 10대가 이날 오후 2시부터 시내 운행을 시작한다고 밝혔다.
수소 택시 요금이나 이용 방법은 기존 중형 택시와 같다. 삼환운수, 시티택시 등 2개 택시 업체가 5대씩 운영한다. 차체 색깔은 하늘색이다.
해당 수소택시는 산업통상자원부의 수소택
국내 첫 도심형 수소충전소인 국회 수소충전소가 문을 열었다,
산업통상자원부는 10일 서울 여의도 국회에서 수소충전소 준공식을 열었다. 5월 착공 이후 석 달 만이다.
국회 수소충전소는 한국에서 처음으로 문을 여는 도심형 충전소다. 산업부는 수소 산업 육성을 위해 '규제 샌드박스' 제도 1호로 국회 수소충전소에 실증 특례를 내줬다. 덕분에 입지 제
올해 수소승용차 신규 보급 대수가 5467대로 대폭 늘어난다. 연료전지 보급용량도 전년보다 45% 늘어난 476MW로 확대된다.
산업통상자원부는 10일 정부서울청사에서 성윤모 산업부 장관 주재로 제16차 에너지위원회를 열어 올해 1월 발표된 수소경제 활성화 로드맵 이행 현황을 점검하고 올해 중점 추진 과제를 제시했다.
우선 산업부는 올해 연말
미래먹거리인 수소 경제와 수소차가 올해 증시의 주요테마로 자리매김할 전망이다. 정부와 대기업의 기술 투자 및 지원이 본격적으로 집중될 것으로 보이며, 관련 산업의 성장이 점쳐지고 있다.
윤주호 메리츠종금증권 스몰캡 팀장은 28일 여의도 금융투자협회 불스홀에서 열린 ‘제8회 이투데이 프리미엄 투자세미나: 수소차의 미래를 묻다’에서 “한국은 친환
정부가 17일 발표한 '수소경제 활성화 로드맵'에는 수소 산업생태계 조성을 위한 핵심 요소인 수소차 생산, 수소 공급, 수소 발전 활용 등에 대한 구체적인 비전이 제시됐다.
우선 수소차 생산의 경우 2040년까지 수소차 생산량이 620만대(내수 290만 대·수출 330만 대)로 늘어난다. 이를 통해 세계 시장 점유율 1위를 달성하겠다는 게 정부의
수소차 생산(누적)이 2040년까지 620만 대로 대폭 확대되고, 관련 인프라인 수소충전소도 1200개 소로 늘어난다.
그 전단계로 2025년까지 수소차 10만 대의 양산 체계가 구축돼 소비자들은 현재 시세의 반값인 3000만 원대에 수소차를 구입할 수 있게 된다. 수소 연료비도 2040년에는 현재 휘발유 가격의 26% 수준으로 저렴해진다.