5일 998.29...전주대비 0.14%↓
전 세계 컨테이너 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 2주 연속 하락했다. SCFI는 중국 상하이 수출 컨테이너 운송시장 15개 항로의 스팟 운임을 반영해 SSE가 집계하는 글로벌 운임지수다. 벌크선을 중심으로 한 발틱 건화물 운임지수(BDI)와 함께 해운업 경기를 측정하는 대표적인 지표
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)와 기후 변화로 세계 식량 가격이 들썩이고 있다. 세계적인 농축산물 가격 인상은 국내에도 영향을 끼칠 것으로 우려되는 가운데 올해까지 상승세는 계속될 것 전망이다.
최근 유엔식량농업기구(FAO)가 발표한 세계식량가격지수는 전월 128.5포인트(P)에서 1.2% 오른 130P를 기록했다. 2011년 9월 130.4P
국제 곡물가격 상승세가 이어지면서 수입곡물 가격도 오를 것이라는 전망이 나왔다. 수입가격 상승에 따라 국내 식품물가도 덩달아 오를 것으로 보인다.
6일 한국농촌경제연구원 농업관측본부가 발표한 ‘국제곡물’ 4월에 따르면 2분기 곡물 수입단가는 식용 109.4포인트(한국 수입가·원화 기준), 사료용 107.6포인트로 전 분기 대비 각 8.9%와 8.1%
반도체 호황기였던 2017~18년 수준..GDP대비 4%대 초반하반기 상품수출 회복에 여행·운송수지 개선..전망치보다 100억달러 더 늘어수출보다 수입 더 줄었으나 유가하락 탓, 불황형흑자 아냐
지난해 경상수지 흑자규모가 750억달러를 넘어섰다. 반도체 호황기였던 2017~18년 수준과 비슷한 규모로 당초 전망치보다 100억달러 가량 더 늘어난 것이며,
하반기 상품수출 회복에 여행·운송수지 개선 영향..전망치보다 100억달러 더 늘어수출보다 수입이 더 줄었으나 유가하락 탓, 불황형흑자 아냐
지난해 경상수지 흑자규모가 750억달러를 넘어섰다. 당초 전망치보다 100억달러 가량 더 늘어난 것이며, 명목 국내총생산(GDP) 대비 4%대 초반 수준에 달하는 것이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹
장기 침체에 시달리던 일본 해운사들이 세계적인 경기 회복세에 힘입어 실적 부진에서 벗어나고 있다. 중국에서 원자재 수요가 호조를 보이면서 철광석 등을 실어나르는 벌크선의 실적이 크게 개선됐고, 아시아와 유럽을 오가는 컨테이너선도 활발하게 바닷길을 가르고 있다고 니혼게이자이신문이 26일 보도했다.
신문에 따르면 2017년은 해운업계에 감회가 남다른 해였
글로벌 해운 경기를 반영하는 발틱건화물운임지수(BDI)가 거의 30년 만의 최저치로 떨어졌다. 상품가격 하락과 선박의 과잉 공급이 주요인으로 지목됐다.
BDI는 지난달 30일(현지시간) 608포인트로 전거래일보다 24포인트(3.8%) 하락했다. 이 지수는 1만1793으로 정점을 찍은 2008년 시점보다 95% 하락, 1986년 8월 이후 최저치를 기록했
우리투자증권은 9월 7일부터 9일까지 최대 연 22.8% 수익이 가능한 ELS 7종 및 9월 7일부터 8일까지 최대 연 8.0% 수익이 가능한 원금보장형 DLS 1종 등을 총 2100억원 규모로 공모한다.
이번 ELS 7종은 각각 코스피200, 코스피200/홍콩항셍중국기업지수, 코스피200/홍콩항셍중국기업지수, 현대중공업/SK에너지, SK에너지/삼성전
대한해운이 3분기 적자 불안감에 급락하고 있다.
대한해운은 19일 오후 1시 12분 현재 전일대비 3900원(6.91%) 급락한 5만2500원에 거래되고 있다. 대우증권, 키움증권, 삼성증권 등을 통해 매도물량이 출회되고 있다.
이날 양지환 대신증권 애널리스트는 "시황 반등시 기간용선의 비중을 확대하지 않아 3분기 영업이익은 적자로 전환할
아시아 주요증시는 7일 미국 서비스업 경기의 둔화로 글로벌 경기회복세가 느려질 것이라는 불안감이 고조돼 중국과 싱가포르를 제외하고 일제히 하락했다.
중국은 혼조세를 나타내다 반등에 성공했고 싱가포르는 강보합세를 나타내고 있다.
전일 미국 공급관리자협회(ISM)는 지난 6월 미국 서비스업 지수가 53.8로 전월의 55.4에서 하락했다고 발표했다
아시아 주요 증시가 약세권에서 혼조세를 보이고 있다.
전날 발표된 미국 서비스업 관련 지표가 기대에 못 미치면서 세계 최대 경제국인 미국의 경기 회복세가 힘을 잃고 있다는 우려가 증폭되고 있기 때문이다. 반면 금속 가격 상승을 호재로 광산주가 선방하며 낙폭을 줄이고 있다.
7일 일본증시의 닛케이225 지수는 전 거래일 대비 82.10포인트(0.8
아시아 주요 증시가 혼조세를 보이고 있다.
일본 증시는 지난 주말 발표된 미 고용지표는 부진했으나 환율 등 금융시장 전반에 미치는 영향은 한정적이어서 과도한 실적 악화 우려가 후퇴, 상승세를 나타내고 있다.
반면 중국 증시는 지난주 발표된 경제지표가 일제히 경기 둔화를 확인시킨 가운데 올해 경제성장률까지 하향 조정되면서 그 여파가 계속되고 있다.
아시아 주요증시는 28일 G20 정상회의가 글로벌 경기회복세에 관한 투자자들의 자신감을 이끄는 데 실패하면서 혼조세를 나타냈다.
글로벌 경기회복을 위한 세계 각국의 해법이 엇갈리면서 증시도 뚜렷한 방향성을 찾지 못했다.
일본과 중국증시가 약세를 보인 반면 대만, 홍콩 및 인도와 싱가포르 증시는 강보합권에서 주가가 움직이는 모습을 보였다.
아시아 주요증시는 23일 미 주택지표의 부진으로 글로벌 경기회복 전망이 불확실해지면서 일제히 하락했다.
전미부동산협회는 전일 지난 5월 기존주택판매가 전월 대비 2.2% 감소한 연율 566만건을 기록했다고 발표해 전문가 예상치인 전월 대비 5% 증가를 크게 벗어났다.
전문가들은 미 상무부가 이날 발표할 신규주택판매도 기존주택판매에 이어 부진을
미래에셋증권은 ‘미래에셋 파생결합증권(DLS) 제145회’를 5월 24일(월)부터 5월 27일(목)까지 만기 1년형으로 판매한다고 밝혔다.
이 상품은 BDI(Baltic Dry Index, 발틱건화물운임지수)를 기초자산으로 하는 원금비보장상품이다.
만기평가지수가 기준지수(3700pt)의 85%~130% 구간에서는 지수에 따라 최대 45%까
발틱건화물운임지수(BDI)가 연일 급등세를 보이고 있는데 이는 본격적인 경기 회복의 신호탄으로 볼 수 있다는 의견이 제기됐다.
지난 17일 발틱건화물운임지수(BDI)가 161포인트 상승한 4381포인트를 기록했다. 이는 BDI가 지난 6월3일까지 23일간 상승랠리를 지속했던 이후 최장기간 랠리다. 6월3일 기록한 연고점 4291포인트도 넘어섰다.
국내 조선업계가 혹한기를 맞고 있다. 그동안 중국, 인도 등 신흥국 경제의 고도성장과 최근 수년간 해운경기 호황으로 '호시절'을 구가했던 국내 조선업계가 세계 경기 침체를 비켜가지 못하고 있는 것이다.
특히 해운업체들이 불황을 타개하기 위한 고육책으로 조선업체와의 선박주문 계약을 취소하고 있어 국내 중소 조선업체에는 직격탄이 되고있다.
◆수주 '