2025년부터 4등급 경유차 사대문 안 운행 제한택배 화물차‧마을버스‧배달 오토바이 전기차 전환
2030년 4등급 경유차, 2050년에는 모든 내연기관차까지 서울 운행제한을 확대한다. 노후 경유차는 더 빠른 속도로 조기폐차하고, 전기차 전환을 최대한 서두르겠다.
오세훈 서울시장은 28일 서울시청에서 대기질 개선 종합대책 '더 맑은 서울 2030'을 발
앞으로 서울시의 미세먼지 농도가 확 낮아질 전망이다. 서울시는 2030년까지 대기오염물질을 절반으로 줄일 계획이다.
17일 서울시는 시민의 삶의 질 향상과 도시 경쟁력 강화를 위해 2030년까지 초미세먼지 농도 13마이크로그램 퍼 세제곱미터(㎍/㎥)를 목표로 질소산화물 4만4000톤을 줄여나가겠다고 밝혔다. 2018년에 8만8000톤이었다는 점을 감
4월 서울시장 재보궐 선거 출마하는 우상호 더불어민주당 의원은 17일 2030년까지 서울 시내 디젤차를 퇴출하겠다는 정책비전을 제시했다.
우 의원은 이날 국회 소통관에서 기자회견을 열고 디젤차 퇴출 등이 담긴 ‘2030 그린서울 프로젝트’ 공약을 발표했다.
먼저 디젤차 퇴출의 경우 구체적으로 2030년부터 휘발유차 신규 등록을 금지하고 전기·수소차만
앞으로 전국의 모든 제2종 저공해자동차의 남산 1ㆍ3호 터널 혼잡통행료가 면제된다.
서울시는 '서울특별시 혼잡통행료 징수 조례' 일부 개정을 통해 환경친화적 자동차에 대한 혼잡통행료 면제와 감면대상을 정비한다고 6일 밝혔다.
조례 개정안은 △전국 제2종 저공해자동차 혼잡통행료 면제 △제3종 저공해자동차 등에 대한 혼잡통행료 50% 감면 혜택을 폐지
서울시는 남산공원을 경유, 순환하는 녹색순환버스를 온실가스를 배출하지 않는 친환경 전기 저상버스로 전면 교체ㆍ도입한다고 5일 밝혔다.
녹색순환버스는 녹색교통지역 내 5등급 경유 차량의 운행 제한으로 인한 시민 불편을 최소화하고 시내버스 노선 연계가 미비한 구간을 보완하기 위해 지난해 1월부터 운행됐다.
시는 남산공원의 친환경 저상 버스 도입에 이어 단
겨울철의 미세먼지 예방 대책인 '미세먼지 계절관리제'가 12월부터 내년 3월까지 시행되면서 이 기간 저공해 조치를 하지 않은 배출가스 5등급 차량은 서울 전역에서 운행이 제한된다.
23일 서울시에 따르면 저공해 미조치 5등급 차량의 운행제한 시간은 토ㆍ일요일과 공휴일을 제외한 평일 6시부터 21시까지다. 운행제한 대상은 전국 5등급 차량 중 저공해 조치
서울시는 창덕궁 앞 일대를 보행로를 연결하는 '창덕궁 앞 도성한복판 주요가로 개선공사'를 이달 말 완료한다고 23일 밝혔다.
이번 공사는 '창덕궁 앞 도성한복판 도시재생사업'의 하나이자 사대문 안 '녹색교통지역'을 보행-자전거-대중교통 중심공간으로 만드는 '도로 공간 재편사업'과 연계해 추진됐다. 보행자를 최우선으로 하는 공간으로 재편하는 동시에 창덕궁
서울시는 시민들이 자전거 도로를 정확히 식별해 자전거, 차량, 보행자 모두가 안전하게 이용할 수 있도록 '자전거 도로 시인성 개선 사업'을 본격화한다고 13일 밝혔다.
‘자전거 우선도로’는 자전거가 다닐 수 있는 길이라는 사실을 쉽게 알아볼 수 있도록 노면 표시에 암적색의 바탕색을 입힌다. ‘자전거ㆍ보행자 겸용도로’는 기존에 페인트로 도색해 지워지기 쉬
서울시가 자치구와 별도로 운영하던 자동차 관련 과태료 정보를 통합한 '서울시 교통위반 단속조회' 서비스를 13일부터 개시한다.
12일 서울시에 따르면 자동차 관련 과태료는 △주정차 위반 △전용차로(버스, 자전거) 위반 △녹색교통지역운행제한 위반 △자동차세 체납 △의무보험 미가입 △정기검사 미필로 부과되는 과태료를 말한다.
기존에는 단속 차량 소유주에
12월부터 서울 전역에 5등급 자동차 운행이 제한된다.
8일 서울시에 따르면 12월 1일부터 내년 3월 말까지 배출가스 5등급 차량은 서울과 수도권 전역에서 운행이 제한된다. 서울시는 ‘미세먼지 계절관리제’가 처음 시행된 작년 12월부터 사대문 안 녹색교통지역의 5등급 차량 운행을 제한했고, 올해 3월 '미세먼지특별법'이 개정돼 시행됨에 따라 서울 전역
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 수그러들자 낯익은 불청객이 다시 찾아왔다. 바로 초미세먼지다. 코로나19에다 초미세먼지까지 겹치면서 "이렇게 평생 마스크 써야 하는 것 아니냐"는 불만이 곳곳에서 나왔다.
'숨이 턱턱' 막히는 초미세먼지…원인은?
21일 기상청 등에 따르면 이날 서울과 수도권의 미세먼지 수준은 오전 한때 '나쁨'(m³당
"포스트 코로나 시대로 가는 문명 대전환의 기로에서 ‘서울판 그린뉴딜’을 과감하게 추진해 탈(脫)탄소 경제ㆍ사회로의 대전환을 본격화하겠다."
박원순 서울시장은 8일 건물, 수송, 도시숲, 신재생에너지, 자원순환 등 5대 분야에 2022년까지 2조6000억 원을 투입할 예정이라며 이같이 밝혔다.
서울시는 서울 지역 온실가스 배출의 약 94
12월 미세먼지 계절관리제 기간(12~3월) 중 배출가스 5등급 차량의 상시 운행제한을 앞두고 서울시가 노후 운행차에 대한 저공해 조치에 박차를 가하고 나섰다.
서울시는 올해 상반기에 경유차 등 노후 운행차(건설기계 포함) 3만여 대에 대해 조기 폐차, 매연저감장치(DPF) 부착 등 저공해 조치를 완료했다고 6일 밝혔다.
3월 ‘미세먼지
서울 한양도성 녹색교통지역에서 5등급 차량 운행제한이 시행되면서 5등급 차량 통행량이 38% 줄어든 것으로 나타났다. 매연 저감장치 미부착차량도 일평균 78% 감소했다.
서울시는 한양도성 녹색교통 지역 내 5등급 차량 운행제한 시행 후 효과를 분석한 결과, 5등급 차량의 통행량이 대폭 감소하는 등 가시적인 효과를 거두고 있다고 28일 밝혔다.
서울시가 대기질 개선 및 친환경 차량 공유 활성화를 위해 녹색교통지역 내 나눔카의 모든 차량을 2022년까지 전기차로 100% 전환한다.
28일 서울시는 “녹색교통지역은 서울 4대문 안 친환경 녹색 공간으로, 배출가스 5등급 차량 운행제한, 보행친화공간을 위한 도로 공간 재편, 따릉이와 나눔카 등 공유교통수단 확대 등을 시행 중”이라며 “이 중
세종대로가 시민 보행 편의를 높이고 문화와 역사가 숨 쉬는 서울 '대표보행 거리'로 탈바꿈한다. 서울시는 광화문광장, 덕수궁, 숭례문, 서울로7017 등 세종대로의 대표적 명소를 걷는 길로 연결하고 조경, 역사를 아우르는 콘텐츠를 접목해 한국판 ‘샹젤리제’를 만들 계획이다.
서울시는 도로 공간 재편 사업의 핵심인 세종대로사거리~숭례문교차로~서울역
서울시가 미세먼지, 매연 저감 등 대기질 개선 효과와 친환경 대중교통 체계 마련을 위해 전기버스 도입을 대폭 확대한다.
21일 서울시에 따르면 지난 2년간 전기 시내버스 135대를 도입한 데 이어 올해 두 배 규모인 325대(시내 225대, 마을 100대)를 추가 도입한다.
7월부터 순차적으로 출고되기 시작하면 전기버스 운행대수는 연말까지
서울시는 미세먼지 계절관리제를 시행한 지난해 12월부터 3월 말까지 초미세먼지 평균 농도가 전년 같은 기간 대비 35㎍/㎥에서 28㎍/㎥로 20% 감소한 것으로 나타났다고 1일 밝혔다.
서울시에 따르면 미세먼지 계절관리제 시행 후 월별 미세먼지 농도는 지난해 12월 28㎍/㎥로 전년 같은 해 24㎍/㎥보다 증가했으나 1~3월 감소했다. 특히 3월의
서울시가 QR코드를 한 번만 스캔하면 손쉽게 대여하고 반납도 간단한 ‘QR형 뉴따릉이’를 3월 1일부터 새롭게 도입한다. 초ㆍ중학생들도 안전하게 이용할 수 있는 ‘새싹 따릉이’도 시범도입 한다.
서울시는 ‘QR형 뉴따릉이’를 3월 1일부터 사대문안 녹색교통지역에 새롭게 추가되는 500대에 시범 도입하고, 올 상반기까지 5000대로 확대한다고 2
서울시가 녹색교통지역 거주자의 배출가스 5등급 차량과 서울시 등록 매연저감장치(DPF) 미개발 차량의 조기폐차를 유도한다.
서울시는 폐차 후 신차 구입시 폐차 보조금과 별도로 추가 보조금을 최대 250만 원 한시 지원한다고 19일 밝혔다.
현재 서울시는 배출가스 5등급 차량에 대해 매연저감장치 부착, 조기폐차 보조금으로 300만 원까지 지원하고 있다