롤스로이스ㆍ페라리 등 디자이너 영입명차 전문 딜러와 파트너십도
고급 자동차 시장에도 중국의 그림자가 드리우고 있다. 전기차 시대를 대비하는 비야디(BYD) 등 중국 자동차 제조업체들은 저가 전기차 시장에 만족하지 않고, ‘메이드 인 차이나’를 럭셔리 브랜드로 자리매김 시키기 위한 준비에 분주하다고 최근 블룸버그통신이 분석했다.
중국 자동차 업체들은 유
이브이첨단소재는 회사가 투자한 전고체배터리 전문 제조업체 프롤로지움 테크놀러지가 14일 파리 모터쇼에서 세계 최초로 100% 복합 실리콘 음극재 기반 배터리를 공개했다고 15일 밝혔다.
회사에 따르면 이 배터리는 에너지 밀도와 고속 충전 성능이 크게 향상됐다. 독일 라인란드 연구소의 테스트 데이터에 따르면 5분 만에 5%에서 60%, 8.5분 만에 8
“EU가 건전한 경쟁 차단”“유럽 전기차는 경쟁력 없어”
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 반년 내 독일에서 매출 늘릴 것이라는 승부수를 띄웠다. 독일은 폭스바겐 등 자국 자동차 점유율이 높은 시장이다.
12일(현지시간) 로이터통신에 따르면 BYD의 스텔라 리 부사장은 독일 매체 프랑크푸르터알게마이네존타크차이퉁(FAS)과의 인터뷰에서 “반년
현대모비스가 14∼20일(현지시간) 프랑스 파리에서 열리는 유럽 최대 규모의 자동차 전시회 '파리 모터쇼'에 참가한다고 8일 밝혔다.
파리 모터쇼는 1898년 세계 최초의 자동차 박람회로, 올해 126주년을 맞았다. 현대모비스가 참가하는 것은 이번이 처음이다.
현대모비스는 그간 유럽 주요 완성차 브랜드인 스텔란티스와 르노 등을 대상으로 파리 등에서
전기차·HEV 등 친환경차 판매 비중 59.9%
현대자동차·기아가 프랑스에서 판매하는 자동차 10대 중 6대가 친환경차(전기차, 하이브리드차)인 것으로 나타났다.
31일 현대차·기아에 따르면 양사는 올 상반기 프랑스에서 친환경차 2만8354대를 판매했다. 내연기관차를 포함한 전체 판매 대수 4만7307대 중 59.9%에 해당하는 비중이다.
브랜드
현대차·기아·제네시스, 뉴욕 오토쇼 참가 기업에 포함전시 가능 모델 45종 중 40%인 18종이 전동화 모델
현대자동차(제네시스 브랜드 포함)·기아가 다음 달 29일부터 열리는 뉴욕 오토쇼에 참가한다. 전시될 가능성이 있는 모델의 40%가 전동화 모델로 꼽히며 ‘전동화 브랜드’라는 이미지를 강조할 것으로 예상된다.
26일 뉴욕 오토쇼 공식 홈페이지에
BYD, 벤츠보다 넓은 전시 공간 마련해전기차 외에도 전동화 부품들 전시해모빌리티 넘어 ‘미래 도시’ 모형도 전시
지난해 10월 파리 모터쇼를 통해 유럽 시장에 진출한 BYD(비야디)가 이번 ‘IAA 모빌리티 2023’을 통해서도 존재감을 드러낸다. 강력한 자국 시장 내 수요를 바탕으로 유럽 시장 등 주요 시장에도 빠르게 확장에 나설 것으로 기대된다.
IAA 2023, 4일 프레스데이 시작으로 개막BMW, 벤츠 등 콘셉트카로 비전 선보여전동화 중심의 신형 모델도 대거 첫 선중국 기업, BYD 필두로 유럽 시장 공략
세계 4대 모터쇼인 ‘IAA 모빌리티 2023’가 막을 올린다. 독일 뮌헨에서 열리는 만큼 독일계 완성차 브랜드가 적극적으로 참가하는 가운데 국내 기업은 전장·부품사를 중심으로 유럽 완성
고성능 브랜드 N을 향한 정의선 현대차그룹 회장의 끊임없는 도전이 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N’을 탄생시켰다.
현대자동차는 13일(현지 시간) 영국 최대 자동차 축제인 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 N 브랜드 최초의 고성능 전기차 아이오닉 5 N을 공개했다. 2013년 현대모터스포츠법인 출범 이후 각종 모터스포츠 대회에서 축적한 고성능 기술력과 E
중국 전기차 업체 300개 넘어전기차 생산 단순해 비용 절감·수익은 높여신생 분야여서 중국 브랜드 거부감 적어정부 지원과 수월한 자본 조달도 긍정적인 측면“26년 전 세계 전기차 50% 이상이 중국산 전망”
자동차 산업 패러다임이 내연기관에서 전기자동차 등 친환경차로 빠르게 옮겨가면서 중국이 신흥강자로 부상하고 있다. 자동차 산업은 대규모 자본과 설비 투자
이브이첨단소재는 국내 최초로 시리즈 E 우선주 청약에 참여한 플로지움이 세계 5대 모터쇼로 불리는 파리모터쇼에서 전고체 배터리 셀부터 모듈까지 포트폴리오를 선보일 예정이라고 18일 밝혔다.
‘파리모터쇼2022’는 르노와 메르세데스벤츠, BYD 등 글로벌 완성차 업체들이 대거 참여해 신기술을 공유하는 자리로 이달 17일부터 23일까지 프랑스 파리의 포르
SUV 광풍 속에서 환골탈태한 독일 세단이 속속 수입차 시장에 합류, 시장 변화를 예고하고 나섰다.
곳곳에 속도 무제한 구간이 존재하는, 잘 뻗은 '아우토반'에서 기본기를 닦아온 이들은 탄탄한 내구성과 품질, 노면을 움켜쥐며 달리는 독일차 특유의 주행성능 등을 앞세워 마니아층을 겨냥 중이다.
유독 독일차에 대한 긍정적 평가와 뚜렷한 선호도가 존재하는 수
정의선 현대차그룹 수석부회장이 기아자동차로 두 번째 승부수를 띄운다.
2006년 ‘디자인 기아’를 앞세워 오늘날 기아차의 글로벌 성장을 주도했던 정 부회장이 이번에는 기아차 중장기 전략 ‘플랜S’를 앞세운 ‘EV 기아’를 추진한다.
16일 자동차 업계에 따르면 기아차는 내연기관 자동차의 종식을 앞두고 본격적인 EV 브랜드로 전환한다. 오는 2027년
부산국제모터쇼가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 결국 취소됐다. 올해로 10회째를 맞이한 모터쇼는 2년 뒤로 연기됐다.
부산국제모터쇼 사무국은 5월 28일부터 6월 7일까지 11일 동안 부산 벡스코에서 개최할 예정이던 '2020 부산국제모터쇼'를 취소한다고 6일 공식 발표했다.
사무국은 사회적 거리 두기 운동 등 정부와 부산
메르세데스-벤츠를 대표하는 소형 해치백 ‘A-클래스’가 세단까지 영역을 넓혀 한국시장에 데뷔했다. 콤팩트 4도어 쿠페 시장을 개척한 CLA 역시 2세대로 거듭나 국내에 데뷔했다.
메르세데스-벤츠 코리아는 12일 ‘A-클래스 세단’과 함께 콤팩트 4도어 쿠페의 정수인 CLA 2세대 모델 뉴 CLA를 출시했다.
앞서 2018년 파리모터쇼를 통
독일 자동차 권위지 가 현대자동차 i30 N과 i30 스포트백 N을 최고의 스포츠카로 뽑았다.
13일 현대차에 따르면 i30 패스트백 N은 최근 독일 내 최고의 스포츠카를 가리는 '아우토빌트 올해의 스포츠카 2019'에서 준중형 및 소형 자동차 부문 수입차 정상에 올랐다.
'아우토빌트 올해의 스포츠카'는 독일 유력 자동차 전문지 의 자매지
삼성, LG가 세계 최대 모터쇼에 나란히 참가한다. 양사는 각각 전기차 배터리, 전장 부품들을 선보이며 유럽 시장에서 보폭을 넓힐 계획이다.
3일 업계에 따르면 LG전자는 10일(현지시간) 독일에서 열리는 프랑크푸르트 모터쇼에 비공개 부스를 마련하다.
격년으로 열리는 모터쇼에서 LG전자는 지난 행사에 이어 올해 두 번째로 참가한다.
스포츠카는 자동차가 고성능을 추구할 때 도달하는 궁극점이다.
1990년대 말부터 엔진과 서스펜션 기술의 발달로 스포츠카의 영역은 보다 세분화됐다. 이른바 ‘슈퍼카’의 영역이 별도로 성장하던 시기다. 21세기 들어 자동차가 점진적으로 고성능 영역에 합류하면서 프리미엄 브랜드들이 하나둘 스포츠카의 영역에 뛰어들고 있다. 당장 엄청난 판매량을 앞세
최근 사업 목적에 자율주행 관련 사업들을 추가한 에이치엔티가 새 보드진 영입을 확정 짓고 본격 신사업을 시작한다.
에이치엔티는 30일 임시주총회를 통해 신규 총괄 회장 겸 사내이사로 티에리 모린(Thierry Morin) 발레오 전 CEO 겸 회장을 선임하고 29대 캐나다 퀘백 수상 ‘장 샤레(Jean Charest)’외 3인을 사내이사로 선임했다.
스위스는 남한 면적의 절반 수준의 땅에 약 850만 명이 옹기종기 모여 산다.
가도 가도 눈 시리도록 아름다운 알프스 산맥이 국토를 가로지르고, 유럽 정서가 오롯이 담긴 자연 경관 덕에 창문만 열면 ‘이발소 달력 그림’ 하나쯤 가볍게 만날 수 있다.
여기까지만 따져보면 자동차와 별다른 관계가 없어 보인다. 그럼에도 세계 5대 모터쇼 가운