준대형차 검색결과

검색결과 총117건

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[타보니] 1.8 터보의 과격함이 매력…르노 SM6 TCe 300

직렬 4기통 1.8 터보 엔진으로 225마력'스포츠 모드'에서 車성격 극명하게 돌변넘치는 고성능 앞세워 스포츠 세단으로 V6 3.0ℓ 자연흡기 모델 가볍게 추월해 SM6 TCe 300은 르노코리아를 대표하는 고성능 아이콘이다. 직렬 4기통 1.8 터보 엔진은 최고출력 225마력을 낸다. 폭스바겐이 “고성능 핫해치”라며 입이 마르도록 자랑 중인 골

2023-07-12 17:00
[오토 인사이드] "윗급 맞먹는 덩치로 압도"…'장르파괴' 큰 차 전성시대

기아 K3 '브로엄'보다 30mm 길어1990년대 대형 세단보다 커진 준준형안전ㆍ편의…세대 거듭할수록 차체 커져 올드카 매니아 A씨는 틈나는 대로 인터넷 중고차 사이트를 뒤진다. 그가 원하는 차는 신차급 컨디션을 지닌 매물이 아니다. 추억 속에 남아있는, 어린 시절 동경했던 올드카를 찾기 위해서다. 때에 따라 역사성(?)이 크게 주목받은 일부 차종은 터

2023-02-16 05:00
[오토 인사이드] 女心 자극하는 수입차 따로 있었네

전체 수입차 판매의 20.9%가 여성고급차 브랜드일수록 女오너 비율↑MINI 여성 오너 비율 60%에 육박다양한 소형 SUV 등장이 여심 자극 고급 수입차일수록 여성 오너의 비율이 높다. 대중차의 경우 상대적으로 이런 현상이 희미해진다. 법인 판매를 제외한 개인 등록을 기준으로 수입차의 여성 오너 비율은 30% 안팎이다. 브랜드마다 차이는 존재한다.

2022-11-09 17:00
[色다른 경영②] 유행따라 바뀌는 車컬러…최근 '그린 컬러' 속속 등장

당연한 이야기지만 자동차의 컬러는 디자인 단계에서 결정한다. 먼저 차는 검정과 떼려야 뗄 수 없다. 타이어가 검정이고, 이른바 ‘틴팅’ 처리된 유리와 선루프 등이 모두 검정이다. 검정이 차지하는 면적과 얼마만큼 잘 어울리는지, 차 고유의 디자인을 잘 표현할 수 있는지도 고민해야 한다. 여기에 차 가격과 주력 소비층, 그리고 이들이 선호하는 흐름도 따져

2021-09-12 17:00
[김준형의 오토 인사이드] 또 하나의 양극화…사라지는 미드 사이즈

많은 자동차 회사가 라인업(제품군)을 세 가지로 짠다. 엔트리급 소형, 많이 팔려서 회사를 배 불려줄 중형, 이미지 리더 역할을 맡은 대형 모델 등이다. 메르세데스-벤츠는 C와 E, S-클래스를 둔다. BMW 역시 3→5→7시리즈로 차가 커진다. 이밖에 토요타 역시 코롤라→캠리→아발론으로 시장을 나눴고, 혼다는 시빅과 어코드, 레전드가 나온다. 대중차

2021-07-24 10:00
기아 K8 돌풍, 현대차 ‘그랜저 2021년형’으로 맞불

현대자동차가 내달 2021년형 그랜저를 선보이면서 새로운 트림 ‘그랜저 르블랑’을 내놓는다. 차 이름까지 바꾸고 돌풍을 일으키고 있는 영원한 맞수 기아 K8에 대응하겠다는 전략이다. 23일 자동차 업계에 따르면 현대차는 오는 5월 2021년형 그랜저를 선보인다. 2016년 말부터 현재의 6세대 모델을 판매 중이고, 2019년 11월에는 상품성 개선 모

2021-04-25 12:33
현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가

준중형 세단과 대형 세단 판매가 증가하는 사이 쏘나타와 K5 등 중형 세단 판매는 18% 수준 하락했다. 11일 자동차 업계에 따르면 올해 1분기 현대차와 기아의 중형 세단 판매는 총 3만4821대로 집계됐다. 4만2321대가 팔린 지난해 1분기보다 17.7% 감소했다. 연간 실적 역시 크게 다르지 않았다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 분석한 국내

2021-04-11 13:09
기아 K7 후속 K8 출시…준대형 세단 더 커진다

브랜드 전환을 선언한 기아의 K8이 출시됐다. 준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 크기와 편의 장비를 확대해 윗급 K9을 위협할 수준으로 거듭났다. K8을 비롯해 현대차 그랜저 등 이른바 ‘어퍼 미들 클래스’로 불리는 준대형 세단은 앞으로 더 큰 차체와 더 많은 장비를 담고 등장할 예정이다. 8일 기아는 준대형 세단 K8의 가격을 공개하

2021-04-08 13:56
"이번엔 그랜저 넘어설까?" 기아 야심작 K8, 그랜저와 비교해보니

기아가 K8을 다음 달 초 출시하기에 앞서 주요 사양과 가격을 공개하고 23일부터 사전계약을 받는다고 밝힌 가운데, 과연 동급 경쟁차인 '그랜저'를 앞설 수 있을지가 주목된다. 준대형 세단 K7 후속으로 등장한 K8은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다는 계획이다. 23일 기아에 따르면 K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LP

2021-03-23 17:11
기아 K7 후속 K8 공개…“이름까지 바꾼 이유 있었네”

준대형차 수준 넘어선 차 크기와 상품성 강조첨단 기술 망라한 K8 진보에 K9 단종설 확산그랜저와 맞경쟁 대신 윗급에 포지셔닝 전략스팅어 엔진 배기량, 제네시스 G70과 차별화 기아의 새 엠블럼을 단 첫 모델 'K8'이 모습을 드러냈다. 준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다. 차 크기와

2021-02-17 15:11
[스페셜 리포트] 경차의 예고된 종말…저유가ㆍ소득수준 향상에 떠밀려

대한민국 경차 시대는 1980년대까지 거슬러 올라간다. 1985년 '공업합리화 조치' 해제를 기다렸던 기아산업은 발 빠르게 승용차 시장에 재도전했다. 당시 미국 포드는 도심형 ‘시티카’ 시장을 노리고 있었다. 다만 이윤이 적은 소형차를 위해 개발비용을 들이고 공장을 세우기는 부담스러웠다. 결국, 외주로 방향을 돌렸다. 개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시

2021-01-18 05:00
[김준형의 오토 인사이드] 도로 위의 포식자…독일 세단이 몰려온다

SUV 광풍 속에서 환골탈태한 독일 세단이 속속 수입차 시장에 합류, 시장 변화를 예고하고 나섰다. 곳곳에 속도 무제한 구간이 존재하는, 잘 뻗은 '아우토반'에서 기본기를 닦아온 이들은 탄탄한 내구성과 품질, 노면을 움켜쥐며 달리는 독일차 특유의 주행성능 등을 앞세워 마니아층을 겨냥 중이다. 유독 독일차에 대한 긍정적 평가와 뚜렷한 선호도가 존재하는 수

2020-12-07 16:00
르노삼성 중장기 전략 '비전 2027' 수립 착수, 수익성 중심으로 개편

르노삼성자동차가 모기업 프랑스 르노의 경영전략 개편에 맞춰 역할을 재정립하는 한편, 2027년까지 추진할 중장기 전략 수립에 나섰다. 생산 및 판매확대에서 수익성을 중심으로 경영전략을 개편하겠다는 전략이다. 협력사를 상대로 이런 경영전략 개편을 주제로 한 공개 세미나도 검토 중이다. 21일 르노삼성 관계자에 따르면 이 회사는 중장기 전략

2020-09-21 18:00
정의선의 ‘V자 반등’ 통했다…현대ㆍ기아차 영업이익 급반등

“2019년을 V자 반등의 원년으로 삼자.” 정의선 현대차그룹 수석부회장이 지난해 신년사에 내놨던 공약이 실현되며 빛을 발했다. 현대차 매출이 사상 첫 100조 원대에 올라선 것은 물론, 기아차 영업이익은 전년 대비 70% 가까이 개선됐다. 기저효과를 고려하더라도 "저점을 통과한 이후 개선세가 뚜렷하다"는 전망이 지배적이다. 20일

2020-01-20 15:27
[김준형의 오토 인사이드] 굿바이! 쉐비 크루즈

한국지엠을 대표했던 준중형차 쉐보레 크루즈가 사실상 글로벌 단종 과정을 밟고 있다. 미국의 시장조사 기관 에드먼즈에 따르면 GM이 쉐보레 크루즈 생산 중단을 추진한다. 이유는 수익성 때문. 3월 쉐보레 크루즈를 북미에서 완전 단종한 데 이어 글로벌 생산 중단을 검토 중인 것으로 알려졌다. 나아가 중형세단 말리부와 준대형차 임팔라 역시 별다른 후속 모

2019-12-02 16:00
자동차는 대대익선(大大益善)…배기량 줄여도 차체는 ‘사이즈-업’이 대세

1인 가구가 증가하면서 소형가전이 인기를 끌고 있지만 자동차는 오히려 점진적으로 덩치를 키우고 있다. 다양한 전자장비가 차 안에 속속 스며드는 동시에 넉넉한 공간이 주는 편안함에 지갑을 여는 소비자들이 늘어난 까닭이다. 여기에 국제유가 하락도 덩치 큰 자동차에 대한 거부감을 성큼 밀어냈다. 무엇보다 다양한 안전기준이 새롭게 등장하면서 ‘크기=안전’

2019-11-18 11:00
[김준형의 오토 인사이드] ‘액티브 시니어’를 위한 고성능 아이콘, GT(Grand Tourer)

2차 세계대전을 기점으로 자동차는 대량생산 체제에 접어들었다. 전장에 필요한 군수물자를 뽑아내기 위해 자동차 공장도 쉼 없이 돌아갔다. 결국 전쟁이 끝나고 자동차 대중화 시대가 접어들 때에도 차는 다양화보다 획일화에 멈춰 있었다. 다양한 모델을 찍어내기보다, 하나의 모양을 여러 개 찍어내는 게 자동차 회사에도 이익이었다. 우리나라 사정도 마찬가지였다

2019-10-21 11:00
디젤차 마지막 살생부…현대차 승용디젤 모두 단종

본 기사는 (2019-09-19 17:00)에 이투데이 Channel5를 통해 소개 되었습니다. 현대자동차 아반떼 디젤이 단종됐다. 지난해 8월 그랜저와 쏘나타 디젤의 단종 여파가 엑센트에 이어 아반떼까지 이어진 것. 아반떼를 끝으로 현대차 승용 라인업에서 디젤은 모두 사라졌다. 19일 현대차 관계자는 “울산공장에서 생산해온 아반떼

2019-09-19 18:00
기아차 美 오토퍼시픽 소비자 만족도 석권

기아자동차가 미국 자동차 전문 컨설팅업체가 진행한 소비자 만족도 조사에서 수위를 차지했다. 14일 기아차는 준중형차 K3(수출명 포르테)와 준대형차 K7(수출명 카덴자)이 미국 자동차 전문 시장조사업체 ‘오토퍼시픽’의 ‘신차 만족도 조사’에서 각각 등급별 최고점을 획득했다고 밝혔다. 오토퍼시픽 소비자 만족도 조사는 2018~2019년형 신

2019-08-14 08:59
[김준형의 오토 인사이드] 더 화끈하게 변신한 기아차 ‘K7 프리미어’

기아차가 2세대 K7(케이 세븐) ‘페이스 리프트’ 모델을 선보인다. 6월 말 사전예약을 시작하고 하반기 본격적인 판매에 나선다. 2009년 첫 등장한 K7은 기아차 K시리즈의 신호탄이었다. 뒤이어 K5와 K9으로 이어지면서 기아차 세단 라인업을 완성했다. 2016년 초 2세대로 거듭난 K7은 준대형차 특성에 따라 7년마다 풀모델 체인지 중이다.

2019-06-03 18:31

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