연기된 프로젝트 규모, 연간 FDI와 맞먹어판사 직선제 담긴 사법개혁, 하원 통과정부 견제 줄고 기업 소송 늘어날 우려 심화
멕시코 정부와 여당이 사법개혁을 추진하면서 국가 경제에도 악영향을 미치기 시작했다. 미국을 포함한 외국 기업들은 사법제도 개편이 자사 사업에 어떤 영향을 미칠지 검토하면서 멕시코 투자 계획을 연기하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이
한국중견기업연합회는 13일 멕시코 정부에 신규 투자 인센티브 강화, 행정 절차 개선 등 총 12건의 ‘멕시코 진출 중견기업 애로 해소 건의’를 전달했다.
중견련은 ‘멕시코 진출 중견기업 애로 해소 건의’를 통해 “OECD 국가 중 두 번째로 높은 30%의 법인세율, 2023년 20% 인상된 최저임금, 페소화 강세 등 멕시코 투자 여건이 악화한 상황에서
딜로이트 안진회계법인은 ‘미국·캐나다·멕시코 투자 진출 세미나(Doing Business in USA/Canada/Mexico)’를 지난달 31일 여의도 OneIFC 소재 법인 건물에서 대한상공회의소의 후원을 받아 개최했다.
이번 세미나에서는 미국, 캐나다, 멕시코의 현지 딜로이트 전문가들이 방한해 최근 강화되고 있는 미국 주도 북미지역 (미국·캐나다
BMW·GM, 전기차 현지 생산 확대IRA 요건 충족·니어쇼어링 최적중국 기업, 멕시코 통해 무역 갈등 돌파USMCA 이용해 수출길 뚫으려는 것
미국시장 진출의 전초기지로서 오랫동안 생산허브로 주목받아온 멕시코에 관한 관심이 또 한 번 높아지고 있다. 최근 인플레이션감축법(IRA) 등 미국 보호무역 장벽이 한층 더 높아지면서 전 세계 기업들이 앞다퉈 멕시코
삼정KPMG가 오는 31일 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔에서 국내 기업들을 대상으로 ‘해외 투자 진출 세미나’를 개최한다고 28일 밝혔다.
세미나에는 각국 KPMG 소속 전문가와 삼정KPMG 현지 전문가가 발표자로 나서 멕시코·미국·캐나다·체코·베트남·뉴질랜드 등 6개국의 주요 비즈니스 트렌드와 투자 가능 산업, 투자 관련 법적 요건 등 현지
2020년 1250억 달러 규모 대중 수출 가운데 0.5%, 기술 관련 품목 이 중 94%에 해당하는 2652건의 대중 기술 수출 신청 승인
미국 정부가 대(對)중국 기술 수출을 대부분 허가한 것으로 나타났다. 최근 각종 분야에서 중국 견제에 드라이브를 걸었던 행보가 무색하다는 지적이 나온다. 중국은 안 그래도 무딘 미국의 압박을 낮추기 위해 머리를 쓰
LG전자는 29일 2분기 실적 발표 후 진행된 콘퍼런스콜에서 LG전자의 차량용 조명 자회사인 오스트리아 ZKW의 멕시코 투자와 관련해 “당사는 향후 수주 경쟁력 강화 및 더 많은 사업 기회를 확보하기 위해 멕시코 공장 설립을 추진하게 됐다”고 말했다.
그러면서 “이를 위해 멕시코 공장 투자는 북미 OEM(주문자상표부착생산)뿐 아니라 북미 시장에서 전기차를
멕시코 두랑고에 3만5000㎡ 규모 공장건설 2024년 양산 체계 구축 완료하고 북미 공략
LS 일렉트릭의 전기차 부품 자회사 LS이모빌리티솔루션이 중국에 이어 멕시코에 두 번째 생산 기지를 구축하고 북미 전기차 시장 공략을 본격화한다.
LS일렉트릭은 최근 LS이모빌리티솔루션이 멕시코 두랑고에서 전기차 부품 공장 설립을 위한 투자 업무협약(MOU)
삼정KPMG가 이달 28일 오전 10시부터 서울 강남구 삼성동 그랜드인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔에서 체코ㆍ멕시코ㆍ싱가포르ㆍ홍콩ㆍ말레이시아 진출 전략을 안내하는 해외 투자 진출 세미나를 개최한다고 14일 밝혔다.
이번 세미나에서는 각국 KPMG 소속 전문가와 싱가포르거래소, 홍콩 증권거래소, 말레이시아 투자진흥청 등 현지 투자 전문가들이 발표자로
현대차증권은 24일 세원에 대해 “신규 인수사업 시너지보다 한온시스템 핵심고객 수주 잔고와 전기차 수요에 기반을 두고 성장할 전망”이라고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
장문수 현대차증권 연구권은 “차량용 HVAC 시스템, 프레스 부품류 등 공조부품 중심의 제품 포트폴리오 보유했다”며 “배터리 열관리 시스템 등 전기차 향으로 제품군
미국과 멕시코 무역협정이 타결되면서 멕시코 투자의 장애물들이 상당부분 제거됐다는 분석이 나왔다. 이에 환변동성 부담에도 금리 하락이 예상되는 멕시코 채권 매력이 높아졌다는 평가다.
미국과 멕시코 정부는 27일(현지시간) 지난해 8월 이후 1년간 진행했던 북미자유무역협정(NAFTA) 재협상을 타결했다. 우선적으로 미국과 멕시코의 협상이 타결된 것으로,
글로벌 통신업계의 두 거물이 사제지간에서 적으로 변했다. 바로 세계 최대 부호 중 한 사람인 멕시코 통신재벌 카를로스 슬림과 미국 AT&T의 랜덜 스티븐슨 회장 겸 최고경영자(CEO)가 그 주인공이다.
스티븐슨이 26년 전 멕시코에서 근무할 때 슬림은 멘토 역할을 톡톡히 했다. 그러나 AT&T가 지난 2014년 말 멕시코 이동통신시장에 진출해 슬림의
미국 제너럴모터스(GM)가 미시간 주 공장 직원 1100명을 5월 중순까지 해고한다고 6일(현지시간) 발표했다. 이는 미국 테네시 주 공장으로 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 생산을 이관하는데 따른 조치라고 CNBC 등이 보도했다. 다만 이는 미국 내 일자리 창출을 표방한 도널드 트럼프 대통령의 공약에 배치되는 것이어서 향배가 주목된다. GM은 올 1월 미국
미국 도널드 트럼프 행정부의 보호주의 표적이 된 일본 정·재계가 똘똘 뭉쳐 본격 대응에 나섰다.
25일 니혼게이자이신문에 따르면 일본 정부는 미국과의 새로운 무역협정 협상 가능성을 예견해 통상협상 총괄 조직을 출범시키기로 했다. 재계에서는 일본 산업계의 간판인 도요타자동차가 미국 인디애나 공장에 6억 달러(약 7017억원)를 투자해 생산 능력을 강화하기로
도널드 트럼프 미국 대통령이 보호무역주의를 본격적으로 펼치기 시작한 가운데 일본에 대해서도 압박 수위를 높이고 있다. 트럼프의 일본에 대한 견제 이면에는 포드자동차와 트럼프 정권의 밀접한 관계가 있다고 24일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
트럼프는 전날 백악관에서 포드와 다우케미컬 등 주요 기업 최고경영자(CEO)들과 조찬회동을 가졌다. 이
동부증권은 18일 현대차그룹의 북미 31억달러(약 3조6000억원) 투자로 현대모비스, 만도, 한온시스템, 에스엘 등이 수혜를 입을 것이라고 예상했다.
전날(17일) 블룸버그 등은 정진행 현대차 사장과 인터뷰를 통해 현대차그룹이 미국에 총 31억달러를 투자할 계획이라고 밝혔다.
김평모 동부증권 연구원은 “이미 연초 이후 GM과 포드, 도요타는 멕시코
멕시코에 공장 설립 계획을 철회한 미국 완성차 업체 포드가 역풍을 맞고 있다고 17일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
공장이 들어설 예정이었던 멕시코의 샌루이스포토시 주 정부가 공장 유치에 투자한 비용을 반환하라고 포드 측에 요구했다. 샌루이스포토시 주 정부는 공장 건립 지원비 외에 보상비로 전기·수도 등 인프라 관련 정비비, 멕시코 노동자 연수
미국 포드자동차가 멕시코에서의 신공장 건설을 포기한 것과 관련해 멕시코 정부가 유감을 표시했다.
멕시코 정부는 3일(현지시간) “포드가 멕시코 투자 계획을 취소한 건 유감”이라고 성명을 발표했다. 멕시코 측이 포드의 공장 유치를 위해 지금까지 실시한 지원에 대해서는 반환하기로 확인했다고 덧붙였다.
성명은 “멕시코에서의 고용이 아시아와의 경쟁에서 잃어버린
산업통상자원부는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 참석 계기로 한-멕시코 통상차관 회담을 개최하고, 내년 2월 양국간 자유무역협정(FTA) 예비협의를 하기로 합의했다고 21일 밝혔다.
우태희 산업부 제2차관은 19일 까를로스 베이커(Carlos Baker) 멕시코 경제부 차관과 만나 양국간 통상 분야 협력 방안에 대한 의견을 교환했다.
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