넥센타이어는 세계 6위 완성차 제조사인 스텔란티스 산하 닷지의 신형 ‘차저’와 ‘챌린저’에 신차용 타이어를 공급한다고 14일 밝혔다.
미국 머슬카의 상징인 차저와 챌린저는 올해 말 전동화 모델로 출시될 예정이다. 넥센타이어는 가솔린과 전기차 모델 모두에 신차용 타이어를 공급한다.
신형 닷지 차저와 챌린저에 공급되는 사계절용 타이어 ‘엔페라 AU7(N’
국내 타이어 제조 3사가 잇따라 악재를 맞고 있다. 미국 시장에서 반덤핑 관세 부과가 확정되는 한편, 그나마 배편이 모자라 수출길도 막혔다. 엎친 데 덮친 격으로 국내 완성차 회사는 지속해서 국산 타이어를 외면하고 있다.
23일(현지시간) 미국 국제무역위원회(ITC)는 한국산 타이어가 자국 타이어 및 재료 산업에 피해를 줬다고 최종 판단하고 반덤핑 관세
여름용 타이어와 겨울용 타이어는 재질과 트레드(노면과 맞닿은 면) 모양 등이 다르다.
사계절용 타이어는 두 가지 성격을 모두 조합한 전천후 제품이다. 다양한 기후에 대응할 수 있는 만큼 1980년대 북미 자동차 시장에 처음 등장했다. 북미 완성차 대부분이 사계절 타이어를 달고 출고된다.
북미에서 인기 있는 이유도 뚜렷하다. 광활한 대륙을 횡단
넥센타이어는 ‘독일 iF 디자인 어워드 2019’(iF Design Award)’에서 ‘엔페라 AU7’이 제품 부문에서 본상을 수상했다고 18일 밝혔다.
1953년부터 시작된 ‘iF 디자인 어워드’는 미국의 ‘IDEA’, 독일의 ‘레드닷 어워드’와 함께 세계 3대 디자인 어워드로 꼽힌다. 제품, 패키지, 커뮤니케이션, 건축 등 7개 부문에서 출품작
넥센타이어가 글로벌 디자인 어워드인 '독일 레드닷 디자인 어워드'와 '미국 그린 굿 디자인 어워드'에서 연이어 수상했다고 21일 밝혔다.
'레드닷 디자인 어워드'는 독일 노르트하임 베스트팔렌 디자인센터가 1995년부터 주관해온 국제 디자인 공모전으로 미국의 'IDEA', 독일의 'iF 디자인 어워드'와 함께 3대 디자인 상으로 꼽힌다.
넥센타이어가 미국 굿 디자인 어워드 2017에서 본상을 수상했다.
넥센타이어 관계자는 29일 "엔페라 AU7(N’FERA AU7) 제품이 미국 굿 디자인 어워드 수송디자인 부문 본상을 수상했다"고 밝혔다.
미국 굿 디자인 어워드는 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관과 유럽 건축예술∙디자인∙도시연구센터가 협력해 선정하는 상이다. 다양
한국타이어는 지난해에 이어 초고성능(UHP) 타이어로 올 상반기 타이어 시장을 공략할 계획이다. 전 세계적으로 고급 차량과 스포츠유틸리티차량(SUV)에 대한 수요가 늘면서 고급화 전략을 펼치고 있는 것이다. 지난해 한국타이어는 고급화 전략으로 1조1000억 원대 영업이익을 기록, ‘1조 원 클럽’에 가입했다.
최고급 프리미엄 타이어인 ‘벤투스 S2
전 세계적인 스포츠유틸리티차량(SUV)의 호황에 타이어, 부품사들도 덩달아 신이 났다. SUV 판매량이 꾸준히 증가하면서 교체용 타이어와 고사양 부품의 수요도 증가할 것으로 기대되기 때문이다.
지난해 미국의 신차 판매량 중 SUV 비중은 약 60%를 넘어섰다. 중국도 2011년부터 꾸준히 상승세를 보이다가 지난해 약 40%의 비중을 보이며 SUV 차량의
“이렇게 비가 오니 우리의 초고성능(UHP) 타이어의 성능을 더 확실히 체험해 볼 수 있을것 같습니다.”
14일 찾은 충남 금산군에 위치한 한국타이어 금산공장에는 비가 내리고 있었다. 우병일 한국타이어 전무(글로벌 OE 부문장)는 궂은 날씨였지만 이같이 말하면서 자신감을 드러냈다. 우 전무는 이어 “최악의 조건이야 말로 한국타이어의 성능이 빛을 발휘하는
미국 정부가 중국산 타이어에 반덤핑 관세를 부가시킨다는 예비판결에 타이어주가 상승세다.
22일 오전 9시14분 현재 넥센타이어는 전 거래일보다 440원(4.09%)오른 1만4000원에 거래되고 있다. 금호타이어는 180원(0.93%)오른 9500원, 한국타이어는 400원(0.73%)오른 5만1600원에 거래되고 있다.
2014년 6월 3일 전미철강노조
금호타이어는 ‘2014년 독일 레드닷 디자인어워드’에서 제품디자인 부문 본상을 수상했다고 7일 밝혔다. 이로써 금호타이어는 국내 타이어 업계에서 처음으로 레드닷 디자인어워드 3년 연속 수상 기록을 세웠다.
올해 수상의 영예를 안은 제품은 ‘엑스타 PS91(S-UHP 타이어)’, ‘와트런 VA31(전기차용 타이어)’, ‘윈터크래프트 Wi61(겨울용 타이
금호타이어가 프랑크푸르트 모터쇼 참가를 계기로 유럽공략에 속도를 낸다.
금호타이어는 12일부터 22일까지 독일 프랑크푸르트에서 열리는 ‘2013 프랑크푸르트 모터쇼’에 참가한다고 10일 밝혔다. 이번 모터쇼에서 금호타이어는 초고성능(UHP) 타이어 및 친환경 타이어를 포함해 총 14종 22개 제품을 선보인다.
특히 친환경에 대한 관심이 높은 유럽 시장
한국타이어가 초고성능 타이어의 활약에 힘 입어 2분기 호실적을 기록했다.
한국타이어는 올해 2분기 연결 실적 기준 매출액 1조8699억원과 영업이익 2713억원을 기록했다고 30일 밝혔다.
이는 전년 동기 대비 매출액 1.4%, 영업이익은 11.3% 상승했고 전 분기와 비교해도 각각 11.3%와 3.6% 증가한 실적이다.
실적 상승의 견인차 역할은 초
한국타이어는 올해 1분기 초고성능(UHP)타이어의 판매 증가로 영업이익이 전분기 대비 급증했다.
한국타이어는 1분기 영업이익이 전분기 대비 14.4% 증가한 2544억원이라고 26일 밝혔다. 매출액은 전분기 대비 1.27% 감소한 1조6791억원으로 집계됐다.
한국타이어 관계자는 “글로벌 경기 침체가 장기화 되는 가운데 한국타이어는 프리미엄 타이어인
금호타이어는 해외 네트워크를 구축하며 글로벌 시장에서 우뚝 선 10대 타이어 기업이다. ‘세계 각국 현지에 맞는 타이어를 개발해야 한다’는 모토를 앞세우며 수십년간 R&D(연구개발) 네트워크와 기술 역량을 쌓아온 결과 현재 해외 9개 판매법인과 17개 지사·사무소를 운영하며 180여 국가에 제품을 수출하고 있다.
이 같은 네트워크를 기반으로 최근에는 ‘
한국타이어는 무섭게 성장하는 글로벌 기업이다. 장기 불황 속에서도 세계 7위권의 타이어 업체 중 유일하게 매출액과 영업이익이 올랐다. 실제 2008년부터 2012년까지 글로벌 경영실적은 매년 평균 15%씩 증가했다. 지난해에는 2008년 대비 1.7배 증가한 역대 최고 매출액인 7조291억원을 달성했다.
한국타이어는 기술력과 사람에 최고의 가치를 두고
2차 대전 이후 자동차 산업은 대량 생산체제로 접어들었다. 군수물자 생산을 위해 덩치를 키웠던 자동차 회사들은 생존을 위해 일반시장으로 무대를 옮겼다.
이 무렵 자동차는 앞에 엔진을 장착하고 그 뒤에 승객석을, 맨 뒤에 트렁크를 붙인 3박스 타입이 주를 이뤘다. 바로 ‘세단(Sedan)’이다.
세단은 대부분 차 앞쪽에 엔진을 달고 뒤쪽에 승객석과 트
타이어는 자동차의 신발에 비유된다. 어떤 신발을 신느냐가 하루의 컨디션을 결정하듯이, 자동차도 어떤 타이어를 장착하느냐에 따라 제 성능을 100% 발휘할 수 있을지 여부가 결정된다. 이에 타이어 업체들은 자동차에 걸맞은 신발로 ‘초고성능(UHP)’ 타이어를 앞다퉈 선보이고 있다.
UHP 타이어는 고성능 타이어인 만큼 접지력이 뛰어나다. 접지력이 뛰어나
넥센타이어가 유럽에서 열리는 드리프트 레이싱에 참가한다.
넥센타이어는 18일 개막하는 ‘드리프트 올스타 2012년 유러피언 시리즈’ 경기에 ‘팀 넥센’을 구성해 참가 한다"고 밝혔다.
유럽 드리프트 레이싱은 오는 10월까지 유럽 전역을 무대로 9개국을 돌며 총 10개의 경기를 개최한다. 18일 영국을 시작으로 아일랜드, 헝가리 등에서 6개 경기를 치