내연차 대비 부품 수 38%↓독ㆍ일 조립 인력 감축 전망한국, 투자ㆍ경영까지 노사 합의
#2021년, 독일 정부 산하 싱크탱크는 “전기차 시대가 본격화할 경우 자동차 산업에 종사하는 근로자 가운데 약 절반인 41만 명이 해고될 수 있다”고 전망했다. 자동차 산업 전체 근로자 100만 명 중 40%를 해고할 수 있다는 것이다. 독일은 노동 유연성이 큰 만큼
일본 자동차 업계가 자신들이 강점을 보였던 소형차 시장이 둔화하면서 비상사태에 빠졌다.
세계 2위 규모인 미국 시장의 주류가 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 대형차로 이동하고 신흥국의 소득수준이 향상하면서 글로벌 소형차 수요가 한계점에 도달했다. 이에 일본 업체들이 최근 잇따라 소형차 분야에서 해외 사업을 축소하고 있다고 12일(현지시간) 니혼게이
우리산업이 23일 덴소 유럽으로부터 BMW 마일드 하이브리드(MHEV) 자동차용 48볼트 피티씨히터(PTC Heater, 이하 “피티씨히터”)의 공급사로 선정됐다고 23일 밝혔다.
우리산업은 현재 공급사 선정을 알리는 최종 노미네이션 레터(Nomination Letter)를 수취한 상태다. BMW 차량에 장착되는 피티씨히터 공급자로 선정된 것은 이번이
최근 국내 완성차 업체 부진으로 차량용 인포테인먼트(IVI) 전문기업 모트렉스가 하락 국면을 벗어나지 못하고 있다. 최근 액면분할을 통해 반전을 꾀하고 있지만 주가 반응은 여전히 시원찮다. 다만 시장에선 중국·러시아 시장 진출에 따른 하반기 기대감이 유효하다며 차별화된 성장 가능성에 주목하고 있다.
◇IPO 대어 기대감 무색해진 주가 = 2일 모트렉스
인도 타타자동차가 초저가 자동차 ‘타타 나노’의 10년 실험이 값비싼 실패로 끝나고 나서 반전을 꾀하고 있다.
타타차는 ‘나노(Nano)’로 훼손됐던 브랜드 이미지 회복에 초점을 맞추고 젊은 소비층을 겨냥하는 새로운 전략으로 부활을 노리고 있다고 12일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
지난 2008년 인도 뉴델리 오토 엑스포에
글로벌 완성차 메이커마다 자율주행차 개발에 속도를 내고 있다. 전통적인 IT강국인 미국도 자율주행차 시대를 맞아 유럽 메이커와 맞서고 있다. 자율주행차는 지역별 특성에 따라 개발 특성도 달라진다. 예컨대 장거리 주행과 항속거리가 긴 미국의 경우 고속도로 중심의 자율주행차 개발에 속도를 내고 있다. 유럽 메이커는 고급 대형차와 상용차를 중심으로 자율주
글로벌 자동차 업계가 구형 디젤차를 폐차하고 신차를 사는 고객들에게 지원금을 주는 정책을 확대하고 있다. ‘트레이드-인’이라 불리는 이 정책이 자동차 시장의 변수로 떠오를지 주목으로 받고 있다고 지난 1일(현지시간) BBC가 보도했다.
독일 자동차 제조업체 폴크스바겐은 지난 1일 독일에 이어 영국 소비자들에게 구형 디젤차를 폐차하고 신형 차를 사들일
전기자동차(EV) 시대가 예상보다 빠르게 도래할 것이라는 관측이 커지면서 일본 기업들이 발빠른 대응에 나서고 있다. 일본 소재 대기업들이 전기차용 리튬이온배터리 재료에 대규모 투자를 단행해 새로운 자동차 저변 산업을 일으키고 있다고 니혼게이자이신문이 7일(현지시간) 보도했다.
신문에 따르면 스미토모화학은 우리나라 대구에 200억 엔(약 2146억
미국의 7월 자동차 판매가 부진을 보이면서 그동안 경제회복을 이끌었던 자동차시장의 호황기가 끝나는 것 아니냐는 불안이 커지고 있다.
리서치업체 오토데이터는 집계 결과, 7월 미국 자동차 판매가 152만 대로 전년 동월 대비 0.7% 증가에 그쳤다고 2일(현지시간) 발표했다. 연환산 기준 판매 대수는 1788만 대로, 지난해 7월의 1759만 대에서
일본 완성차업체 닛산이 내달 자율주행 시스템이 탑재된 미니밴 ‘세레나’ 판매에 나설 것이라고 13일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 해당 시스템이 최근 잇단 사고로 논란이 된 테슬라 ‘오토파일럿’ 시스템과 유사해 닛산 판매 성과에 어떤 영향을 미칠지 주목된다.
사카모토 히데유키 닛산 부사장은 이날 일본 요코하마에서 열린 기자회견에서 회사 자체 자율주
한때 공격적인 해외 기업 인수·합병(M&A)으로 글로벌 시장에서 두각을 나타냈던 인도 최대 재벌인 타타그룹이 최근 잠잠해 관심이 집중되고 있다.
니혼게이자이신문은 타타가 지난 2007년과 2008년에 인수한 철강업체 코러스와 자동차 업체 재규어 랜드로버(JLR)의 실적이 엇갈리면서 공격적인 해외 M&A에서 한 발 물러섰다고 26일 보도했다.
2008
일본 도요타자동차는 중국 톈진시 항만 지역에서 일어난 위험 화학 물질 창고의 대규모 폭발 사고로 인해 회사의 완성차 약 4700대에 피해가 나왔다고 22일 밝혔다.
더불어 회사는 현재 합작사 공장 주변의 안전상의 문제를 이유로 지난 17일부터 실시해온 공장 가동 중단을 26일까지 연장한다고 전했다.
피해가 발생한 약 4700대는 일본에서 수출한 '렉서스
글로벌 자동차업체들이 경기 둔화에 허덕이는 중국 대신 빠르게 성장하는 인도 시장으로 눈을 돌리고 있다. 특히 이들 업체는 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)의 장점을 결합한 크로스오버 SUV 고급화에 승부를 걸었다고 18일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
인도 1위 자동차업체 마루티 스즈키는 이달 출시하는 신형 크로스오버 SUV ‘
제너럴모터스(GM)가 미국 자동차업체 중 처음으로 중국에서 생산한 차량을 자국에 들여올 전망이다.
GM은 중국 베이징 공장에서 생산하고 있는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘뷰익 인비전(Buick Envision)’을 오는 2016년 말에 미국에서 판매하는 방안을 고려하고 있다고 18일(현지시간) USA투데이가 소식통을 인용해 보도했다.
IHS오
미국의 자동차 평균 수명이 갈수록 늘고 있으며 업계 예상보다 높은 것으로 집계됐다.
미국 시장조사업체 IHS오토모티브는 29일(현지시간) 지난해 미국 전역의 교통국에 등록된 승용차와 트럭 등 자동차 평균 수명이 11.5년에 이른다고 밝혔다.
자동차 업계는 일반적으로 평균 수명을 8.5년으로 잡고있다. IHS가 조사를 시작한 2002년 이후 자동차 평
일부 글로벌 자동차 메이커들이 중국에서 가격 인하를 단행하는 등 판촉 정책을 강화하고 있다. 중국의 경제 성장이 둔화하는 가운데 업계의 경쟁이 거세지면서 세계 최대 자동차 시장인 중국 시장에서의 부진을 면키 위함이다.
중국자동차공업협회(CAAM)는 21일 2015년 중국 자동차 판매는 1월에 예상한 7% 증가를 밑도는 성장률을 기록할 가능성이 있다고 전망
‘전기자동차 제조업체 테슬라모터스는 왜 실리콘밸리에 둥지를 틀었을까.’
제너럴모터스(GM)·포드모터스·피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA) 등 미국 자동차 빅3가 디트로이트에 본거지를 둔 것을 감안하면 이같은 의구심을 자아내기에 충분하다.
그 이유가 지금에서야 분명해지고 있다.
현재 미국 캘리포니아주 북부에 위치한 실리콘밸리에선 글로벌 자동차 업체
글로벌 자동차업체들이 중국 시장 전략을 바꿨다.
아우디, BMW 등 세계 자동차 회사들이 작은 차를 선호하는 중국 소비자들의 최근 성향을 반영해 현지 전략을 고급화에서 경차로 전환했다고 월스트리트저널(WSJ)이 8일(현지시간) 보도했다. 각 회사에서 출시한 제품을 살펴보면 A3(아우디), XI(BMW), 이보크(랜드로버) 등이 있다.
중국 소비자들의
현대기아자동차가 2020년 일반 도로를 달릴수 있는 무인자율주행차를 출시한다. 당장 올 하반기에는 고속도로에서 자율 주행이 가능한 차량을 선보일 예정이다.
현대차는 31일 인천시 송도 국제업무지구 내 도심 서킷에서 ‘미리보는 서울모터쇼’ 행사를 열어 미래 스마트카의 핵심으로 여겨지는 자율주행 기술 개발 로드맵을 공개했다. 자동으로 운전을 보조해 주는 자율
LG이노텍이 세계 최초로 희토류를 쓰지 않는 차량용 듀얼클러치 변속기(DCT)용 모터를 개발했다.
LG이노텍은 희토류의 공급 및 가격 불안정성을 극복한 ‘희토류 프리 DCT용 모터’ 개발에 성공, 내년 초 양산을 시작한다고 28일 밝혔다. 이번 희토류 프리 DCT용 모터 개발은 한국 기업이 자동차의 주행 성능을 좌우하는 변속 시스템용 부품에서도 유럽,