NH투자증권은 2일 일각에서 우려하는 현대차 종목형 ELS의 녹인(Knock-In : 원금손실 발생구간) 공포는 과도한만큼, 확대 해석 할 필요는 없다고 진단했다.
최창규 NH투자증권 연구원은 이날 보고서를 통해 “최근 현대차 급락을 빌미로 종목형 ELS가 화두로 떠오르면서 현대차를 기초한 ELS 녹인 발생 여부와 이에 따른 기계적 매도 규모에 대한 관심
◇영종도 투자이민 첫 테이프 끊었다
중국인 투자자 미분양 아파트 구입
한중 자유무역협정(FTA) 이후 중국인들의 국내 부동산 투자가 본격화하고 있다. 중국인들은 그동안 땅과 리조트 등에만 투자했으나, 지난 10일 한중 FTA 체결을 기점으로 아파트까지 사들이는 등 투자의 폭을 넓히고 있다. 영종도의 경우 투자이민제 완화와 대규모 복합 리조트 개발
최근 현대차를 비롯해 정유ㆍ화학업종을 담은 종목형 지수연계증권(ELS)이 원금손실 우려로 여론의 집중포화를 받고 시장에서 자취를 감춘 가운데 키움증권이 현대차 보통주를 기초자산으로 하는 ELS를 판매해 눈길을 끌고 있다.
27일 금융투자업계에 따르면 키움증권은 11월 두 차례에 걸쳐 삼성전자와 현대차 보통주를 기초자산으로 하는 공모형 ELS를 10억원어치
현대차 주가가 급락하면서 현대차를 기초자산으로 한 주가연계증권(ELS)에 대한 우려 역시 커지고 있다. 실제 일부 ELS의 경우 손실 구간에 진입하기도 했다.
하지만 전문가들은 녹인 구간에 진입했다고 곧바로 손실이 확정되는 것은 아니며 현재 현대차 주가 수준이 본격적인 녹인구간에 들어간 것 역시 아니어서 크게 우려할 필요는 없다고 지적하고 있다.
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