산업연구원, '이스라엘-하마스 전쟁이 우리 산업에 미치는 영향' 보고서 발표"미국 대선 이후 추이 관찰 필요…최악 경우 대비책 마련"
지난해 10월 발발한 이스라엘-하마스 전쟁으로 우리 산업에 대한 직접적인 영향보다는 물류비와 유가 상승 등 간접적인 영향이 커 정유와 화학, 항공운송 산업이 타격을 입을 수 있다는 분석이다. 이에 장기적으로 유가 충격에 대
산업은행은 신임 수석부행장(전무이사)에 최대현 선임부행장을 임명했다고 27일 밝혔다.
산업은행 전무이사는 회장의 제청으로 금융위원회가 임면한다.
최 신임 전무이사는 1992년 입행 이후 약 30년간 기업금융, IB(투자은행)업무, 베트남주재원, 기업금융3실장, 비서실장 등 다양한 업무 경력을 보유한 금융전문가이자 은행 노조위원장 또한 역임했다.
KDB산업은행은 한진칼 주요주주인 KCGI, 반도건설과 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다.
전날 체결한 양해각서에는 항공운송산업의 발전과 함께 한진칼의 건전한 감시·감독 및 기업가치 제고를 위한 주주 간의 신의성실한 상호협력의 내용이 담겨 있다.
산업은행과 한진칼 주요주주는 대한항공과 아시아나항공 통합 추진이 항공운송산업의 발전을 위한 방안임
정부가 44% 수준에 불과한 국내 항공정비(MRO) 물량을 2030년까지 70%까지 끌어올리고 MRO 시장 규모를 현재 7000억 원에서 5조 원 수준으로 확대하기로 했다.
국토교통부는 12일 제43차 비상경제 중앙대책본부회의에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '항공정비(MRO) 산업 경쟁력 강화 방안'을 발표했다.
MRO 산업은 성장잠재력이
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故 이건희 전 회장 주식가치 20조 넘었다
최근 삼성전자 주가가 급등해 고(故) 이건희 전(前) 회장의 보유 주식가치가 20조 원을 넘었습니다. 17일 재벌닷컴에 따르면 삼성전자 등 이건희 전 회장
대한항공 노동조합은 17일 대한항공의 아시아나항공 인수와 관련해 "항공 노동자들의 절대 고용안정을 전제로 한 결정에 존중한다"고 밝혔다.
한진그룹 지주사인 한진칼과 대한항공은 16일 오전 각각 이사회를 열고 아시아나항공을 인수하기로 결의했다.
대한항공 노조는 이날 입장문을 통해 "이번 결정이 국가기간산업인 항공운송산업의 경쟁력을 키우고 국적 항공사의
대한항공의 아시아나항공 인수가 공식화됐으나 실제 ‘초대형 국적 항공사’가 탄생하기까지는 만만치 않을 전망이다. 양사 노동조합이 합병 반대를 선언하면서 이들을 설득하는 데 상당한 시일이 걸릴 것으로 예상된다.
16일 대한항공과 아시아나항공 노조는 양사 합병에 대해 반대한다는 입장을 내놓았다.
두 회사에는 대한항공 조종사노동조합ㆍ대한항공 직원연대지부ㆍ아
한창수 아시아나항공 사장은 대한항공의 아시아나항공 인수 방침이 결정된 16일 "(인수) 거래 종결 이후에도 인위적인 인력 구조조정은 없을 것"이라며 당부했다.
이날 오전 아시아나항공과 대한항공은 각각 이사회를 개최해 아시아나항공이 발행하는 1조8000억 원 상당의 신주와 영구채를 대한항공이 인수하기로 결의했다.
한 사장은 "신종 코로나바이러스 감염증
정부가 대한항공과 아시아나항공의 통합을 추진한다. 통합 항공사는 운송량 기준으로 세계 7위의 대형 항공사로 거듭난다.
정부는 16일 정부서울청사에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제25차 산업경쟁력강화 관계장관회의를 주재했다. 이 자리에서 대한항공 및 아시아나항공 주채권은행인 산업은행으로부터 양사 통합을 핵심으로 한 항공운송산업의 경쟁력
산업은행이 대한항공과 아시아나항공의 인수 추진을 위해 총 8000억 원을 투자하기로 했다.
산은은 16일 두 항공사의 통합을 골자로 하는 항공운송산업 경쟁력 제고 방안 추진을 위해 한진칼과 투자계약을 체결하기로 했다고 밝혔다.
한진칼은 아시아나항공 인수를 위한 대한항공의 2조5000억 원 규모 유상증자에 참여하고, 대한항공은 아시아나항공의 신주(1조5
산업은행이 대한항공과 아시아나항공의 통합을 추진한다.
정부는 16일 정부서울청사에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제25차 산업경쟁력강화 관계장관회의를 주재하고 대한항공 및 아시아나항공 주채권은행인 산업은행으로부터 양사 통합을 핵심으로 한 항공운송산업의 경쟁력 제고방안에 대해 보고받았다.
이날 산은은 대한항공과 아시아나항공의 통합을 골자
한창수 아시아나항공 사장은 11일 "HDC 현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄과의 M&A(인수합병) 계약이 해제됐다"고 밝혔다.
한 사장은 이날 사내 인트라넷을 통해 “HDC현산과의 거래종결의무 이행이 기약 없이 지연되고 있는 상황에서, 아시아나항공의 ‘계속기업으로서의 가치’를 보전하기 위한 불가피한 결정“이라고 설명했다.
그러면서 “7주간의 실사 및
NH투자증권은 12일 코로나19 여파로 항공운송 산업의 실적이 단기 회복되기 어려울 전망이라며 투자의견 ‘중립’을 유지했다.
정연승 연구원은 “국내 항공사들의 4월 국제선 여객이 전년 동기 대비 98% 감소해 2분기 본격적인 수요 절벽이 예상된다”고 말했다.
정 연구원은 “코로나19 확산에 따른 수요 감소는 2001년 미국 911테러 이후 항
우리나라가 25년 만에 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization:이하 ICAO) 이사국 파트 상향에 도전한다. ICAO는 국제연합(UN) 산하 항공전문기구로 한국은 2001년 처음 이사국(파트 III)으로 선임돼 세계 항공운송규모 6위까지 성장했지만 파트 III 이사국에 머물러 있다.
국토교통부는 항
하이투자증권은 한일 상호 입국 제한 조치가 항공운송 업계에 미치는 영향이 크지 않을 것으로 전망했다. 이미 양국을 오가는 여객이 큰 폭으로 감소한 상태이기 때문이다.
하준영 연구원은 "한국과 일본 양국 사이 긴장이 다시 고조됐지만, 이번 조치가 예정대로 3월 말에 끝난다면 항공운송 산업에 미치는 영향은 제한적일 것"이라며 "이번 조치 전부터 한
대한항공 조종사 노동조합과 아시아나 조종사 노동조합 등 국내 8개 조종사 노조가 처음으로 하나로 합치기로 했다.
3일 조종사 연맹 측에 따르면 국내 8개 조종사 노동조합 위원장들이 지난달 30일 서울 강서구 진에어 노동조합 사무실에서 '대한민국 조종사 노동조합 연맹' 창립을 위한 결의대회를 개최했다.
결의대회에는 △대한항공 조종사 노조 △
일본 여객 감소 탓으로 올해 국적 항공사가 입은 국제선 매출 피해액이 7800억 원에 달할 것으로 추산됐다.
업계에서는 타개책으로 국적사에만 적용되는 규제의 완화와 인바운드 활성화 전략을 꼽았다.
한국항공협회는 11일 서울 여의도 국회의원회관에서 ‘일본 수출규제 대응 및 항공운송산업 경쟁력 강화방안’에 대한 정책 토론회를 열고, 10월 일
애경그룹 계열사들의 재무 구조 개선세가 확연하다. 안정적 재무구조와 항공운송산업 경험을 바탕으로 아시아나항공 인수에 속도를 낸다는 구상이다.
17일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 애경그룹의 상장 계열사 애경유화의 반기 부채비율은 36.61%로 전년 동기 대비 10%포인트 이상 줄었다. 부채비율은 2012년 지주사 AK홀딩스로부터 인적 분할된 이
애경그룹이 "항공운송산업 경험을 바탕으로 아시아나항공을 우리나라를 대표하는 새로운 항공사로 성장시킬 것"이라며 아시아나항공 인수 적격후보자(숏리스트)에 선정된 소감을 밝혔다.
앞서 금호산업은 아시아나항공 예비입찰에 참여한 기업 5곳 중 애경그룹을 포함해 미래에셋대우-HDC현대산업개발, 행동주의 펀드 KCGI, 사모펀드(PEF) 스톤브릿지캐피탈 등 4
제주항공의 모회사인 애경그룹이 아시아나항공 인수 후보선정에 대한 입장을 내놓으며 인수 의지를 밝혔다.
11일 업계에 따르면 애경그룹은 아시아나항공 적격인수 후보선정에 대한 입장발표를 했다.
애경그룹은 자신들이 아시아나항공 인수전의 예비후보 가운데 항공운송산업 경험이 있는 유일한 전략적 투자자라고 말하며 인수에 적극적으로 임하겠다는 자세를