삼성자산운용은 8일 국내 최초로 인도 테마형 상장지수펀드(ETF) ‘KODEX 인도타타그룹 ETF’를 상장한다고 밝혔다.
‘인도의 삼성’으로 불리는 타타그룹은 150년 전통의 인도 최대 기업집단으로, 총 100여 개 계열사를 보유하고 있다. 타타그룹은 초대형그룹사 중에서도 인도의 3대 성장동력인 소비재, 정보기술(IT), 인프라 산업을 선도하며 시가총
포스코가 미래 친환경 모빌리티 시장에서 영향력을 확대하고 있다.
포스코는 하이퍼루프(hyperloop) 튜브용 강재 '포스루프(PosLoop)355'를 네덜란드 업체 하르트(HARDT)에 공급한다고 11일 밝혔다.
하이퍼루프는 대형 진공튜브 내 자기부상 캡슐을 시속 1000Km 이상 초고속으로 운행하는 미래 친환경 교통수단이다. 항공기 대비 에너
포스코가 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이라는 악재에도 연구개발비를 대폭 늘렸다.
중국발 철강 공급 과잉에 대응하고자 뛰어난 성능을 지닌 철강재가 필요해서다.
최근에 수소 사업 진출을 천명한 만큼 포스코의 연구개발비는 계속 늘어날 전망이다.
8일 금융감독원에 제출된 사업보고서에 따르면 포스코그룹의 지난해 연구개발비(정부
포스코가 미래 친환경 교통수단으로 주목받고 있는 하이퍼루프 개발에 본격적으로 나선다.
하이퍼루프는 낮은 압력의 튜브 안에서 시속 약 1000km로 운행이 가능한 자기부상 고속철도이다.
포스코는 6일 타타스틸 유럽과 영상으로 협약식을 열고 하이퍼루프 전용 강재와 구조 솔루션 개발 등 사업분야 전반에 대한 협약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 협약으로
유럽연합(EU)이 최근 독일 철강회사인 티센크루프와 인도 철강회사인 타타스틸의 합병 승인을 불허하자, 합병을 추진하는 현대중공업과 대우조선해양의 긴장감도 덩달아 고조되고 있다.
17일 관련업계에 따르면, 지난해 9월부터 티센크루프-타타스틸에 대한 반(反)독점 심사를 벌여온 EU는 지난 11일(현지시각) 두 회사의 합병 승인 신청을 불허했다.
중국 철강 대기업 2곳이 합병한다. 조강 생산량 기준으로 중국 최대인 바오우강철그룹과 9위 마강그룹이 2일(현지시간) 경영 통합 계획을 발표했다.
미국과 중국의 무역 전쟁 장기화에 대비해 공급 과잉에 허덕이는 철강업체 수익성을 개선하려는 의도라고 이날 일본 니혼게이자이신문이 풀이했다.
마강그룹의 상장 자회사인 마안산강철은 이날 성명에서 “마강그룹 전체
포스코는 도금강판 기술을 공유하기 위해 유럽의 철강메이커 타타 스틸 유럽(TSE)와 손잡았다고 15일 밝혔다.
포스코는 13일 네덜란드 아이뮤덴에서 회사의 친환경 고속건식도금기술(PVD·Physical Vapor Deposition)과 TSE의 매지징크(MagiZinc®‧타타스틸 고내식강판)의 도금기술을 교환하는 협약식을 가졌다.
이날 기
글로벌 철강산업이 최근 수년간 ‘공급과잉의 저주’에 허덕이고 있다. 이런 공급과잉의 주범으로 세계 철강 생산량의 절반을 차지하는 중국이 꼽혀왔다. 그러나 인도와 이란 등 다른 국가도 철강 생산량을 늘릴 태세여서 공급과잉 문제가 반드시 중국 탓 만은 아니라고 29일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
중국 철강업체들이 자국의 경기 둔화에
글로벌 철강업계에 지각변동이 일어났다. 독일 티센크루프와 인도 타타스틸이 유럽사업부 합병에 합의하면서 아르셀로르미탈에 이은 유럽 2위 철강업체가 탄생하게 됐다고 20일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다. 수 년째 중국의 공급과잉에 시달려온 유럽 철강업체들이 기업 인수·합병(M&A)을 통해 돌파구를 모색하는 모습이다.
FT에 따르면 양사는
포스코가 인도 최대 철강 회사 에사르 스틸 인수에 나설지 여부에 업계의 관심이 집중되고 있다. 에사르 스틸 인수에 나설 경우 현지 제철소 건설에 어려움을 겪으며 좌절됐던 포스코의 인도 시장 공략이 다시 속도를 낼 수 있을 것이란 전망이다.
28일 철강 업계에 따르면 인도 에사르그룹의 철강 자회사인 에사르 스틸이 국가회사법조사위원회(NCLT)의 판결에
중국발 공급과잉 역풍에 수년째 시달려온 유럽 철강업체들이 마침내 돌파구를 찾아냈다. 유럽 업체들이 인수ㆍ합병(M&A)을 통한 통폐합을 가속화하고 있다고 14일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
세계 1위 철강업체인 아르셀로르미탈이 이끄는 컨소시엄은 지난 6월 이탈리아 정부로부터 현지 제철업체 일바(IIva)를 18억 유로(약 2조427
인도 대기업 타타그룹 지주사인 타타선즈(Tata Sons)가 24일(현지시간) 이사회에서 전격적으로 사이러스 미스트리 타타그룹 회장을 축출했다고 블룸버그통신이 보도했다.
48세의 미스트리 회장은 취임한 지 4년 만에 불명예스럽게 쫓겨나게 됐다. 커피에서 자동차, 철강과 IT 등 다양한 부문에 진출해 기업제국을 일군 타타그룹도 리더십 공백에 당분간 혼
중국 저가 제품이 쏟아져 들어오면서 위기에 빠진 유럽 주요 철강사들이 서로 합쳐 난국을 극복하려 하고 있다.
독일 티센크루프는 인도 철강업체이며 영국 최대 제철소인 포트탤벗을 보유한 타타스틸과 합병 논의를 하고 있다는 사실을 확인했다고 11일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
이는 유럽 2,3위 업체가 하나가 되는 셈이다. 이에 현지
미국이 중국산 저가철강에 고율의 보복관세 철퇴를 내렸다. 미국 국제무역위원회(ITC)는 22일(현지시간) 중국산 냉연강판에 최대 500% 이상의 관세를 부과하기로 한 상무부 조치를 승인하기로 했다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
앞서 상무부는 지난달 중국산 저가 철강제품 수입으로 자국 철강산업이 고사 위기에 몰렸다며 중국산 냉연강판에 반독점
영국 최대 제철소인 웨일즈의 포트탤벗 등을 보유한 인도 타타스틸이 영국 사업 철수를 검토하자 현지 정치권과 경제계가 충격에 빠졌다.
휴가를 즐기던 데이비드 캐머런 영국 총리와 사지드 자비드 기업·혁신·기술 장관 등이 긴급히 복귀해 30일(현지시간) 타타스틸 철수 대책을 논의하기 위한 회동을 가졌다고 파이낸셜타임스(FT)와 텔레그래프 등 현지 언론들이
유럽연합(EU)이 중국에 과잉생산 상황인 철강업계 생산량을 줄일 것을 촉구하면서 쏟아져 들어오는 중국산 수입품의 위협에 대응할 새 조치를 취할 것이라고 강조했다.
세실리아 말름스트룀 EU 통상담당 집행위원은 최근 가오후청 중국 상무부장에게 보낸 서신에서 이 같이 주장했다고 4일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
FT가 입수한 서신에
인도 국민기업 타타그룹의 사이러스 미스트리 회장이 자신만의 리더십을 보여야 한다는 목소리가 커지고 있다.
지난해 초 미스트리는 라탄 타타의 뒤를 이어 타타그룹 회장에 취임했다.
미스트리 회장은 취임 2년째로 접어들었지만 아직 뚜렷한 비전을 제시하지 않아 비판이 고조되고 있다고 9일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
전임자인 라탄 타
중국 기업들의 투명성이 신흥시장에서 최저 수준이라고 블룸버그통신이 18일(현지시간) 보도했다.
국제투명성기구(TI)의 기업투명성보고서(Transparency in Corporate Reporting)에 따르면 중국 주요 기업 33사의 투명성 점수는 10점 만점에 평균 2점을 기록했다.
투명성 점수가 가장 낮은 기업 10개 중 8개가 중국 기업이었다.
“일관제철소를 건설하게 된 것은 영광이다.”
정몽구 현대차그룹 회장은 지난 2010년 1월 현대제철의 일관제철소 1고로 화입식(처음 불씨를 넣는 작업)에서 이 같이 말했다. 1978년 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장이 인천제철을 인수한 뒤 32년 만의 일이었다.
일관제철소는 제선, 제강, 압연 3개 공정을 모두 갖춰 쇳물부터 제품까지 한번에 만들 수
사이러스 미스트리 타타그룹 회장의 타타스틸의 ‘물폭탄’ 문제를 해결해야 할 상황에 놓였다.
블룸버그통신에 따르면 G.모한 쿠마르 수자원부 특별장관은 22일(현지시간) “연방정부와 주정부가 오는 2017년 3월까지 5년 동안 관개와 하수 처리를 위해 1조1000억 루피(약 22조9000억원)를 책정했다”고 밝혔다.
인도의 하수 처리 비율은 20%에