△ 동아타이어, 김상현 외 5명으로 최대주주 변경
△ 흥아해운, 20K DWT급 케미컬탱커선 1척 선대 확충
△ 휴림로봇, 운영자금, 채무상환자금, 타법인증권 취득자금 조달 목적으로 719억 원 규모 일반공모 유상증자 결정
△ 베셀, 운영자금, 채무상환자금 조달 목적으로 45억 원 규모 3자 배정 유상증자 결정
△ GST, 1주당 신주 1주 배정
전 세계 자동차운반선 부족 문제로 인한 국내 완성차 업계의 자동차 수출물류난을 해소하기 위해 공공이 발주하고 민간 선사에 임대하는 공공선주사업이 본격 추진된다.
해양수산부는 공공선주사업으로 신조 발주하는 1만800CEU(Car Equivalent Unit, 소형차량 한 대를 운반할 수 있는 공간 단위)급 초대형 자동차운반선(PCTC) 4척을 임대하기 위
반도체 업계뿐만 아니라 중공업과 정유화학 등 국내 기업들은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 위기를 기회로 삼기 위해 인수ㆍ합병(M&A)을 추진하고 있다.
일반적으로 국내외 경기불황이 장기화되면 기업 간 M&A가 활발해진다. 어려워진 기업은 지분을 팔며 현금을 확보하고, 일시적으로 낮아진 가치로 지분을 사들이는 기업들은 중장기적 성장동력을 확보할
해상운송전문업체 흥아해운이 올해 4분기 영업이익 개선에 대한 강한 자신감을 나타냈다.
최근 캐쉬카우(Cash Cow·안정적 수익원) 역할을 해온 케미컬탱커 사업부의 영업활동이 약 6개월 간의 정비 기간을 거쳐 10월부터 정상화됐기 때문이다.
흥아해운 관계자는 “겨울철 최고 성수기를 앞두고 고마진인 케미컬탱커 사업부문의 영업이 재개된 데다, 올 상반기 신
해상운송전문업체 흥아해운이 그동안 진행해 온 최신선박 총 9척의 컨테이너선 도입을 완료했다.
해상운송전문업체 흥아해운은 지난 10월 25일 대선조선으로부터 인수한 1800TEU급 흥아 램차방호가 이달 2일 인천항에서 첫 출항함에 따라 2014년부터 진행한 컨테이너선 운항선대 개편이 사실상 마무리 됐다고 8일 밝혔다.
흥아해운은 지난 2013년부터 향후
해상운송업체 흥아해운이 유상증자를 통한 자금조달로 경쟁력을 확보하고 매출 증대에 나선다.
26일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 흥아해운은 341억2500만 원 규모의 주주배정 후 실권주 일반공모 방식의 유상증자를 결정했다. 기준주가 대비 할인율은 25%이며 최종 실권주는 이베스트투자증권이 전량 인수한다.
회사 측은 “최근 중국과 동남아시아 지역의 물
△필룩스, 50억 규모 무보증 사모 전환사채 발행
△현대증권, 1071억 규모 자사주 KB금융에 매각
△한진해운, 479억 규모 자기주식 처분
△대우조선해양, 1조1100억 규모 해양플랜트 2기 인도 연기
△한전산업, 대한광물의 회생절차 종결
△현대증권, KB금융지주로 최대주주 변경
△두산엔진, 중속엔진 생산설비 창원으로 이전
△현대상선,
한국선주협회는 명신해운을 비롯한 4개 외항해운업체가 최근 한국선주협회 회원으로 가입했다고 11일 밝혔다. 이에 선주협회 회원사는 196개에서 200개로 늘어났다.
이번에 회원자격을 취득한 신규 회원사는 명신해운을 비롯해 세강해운, 에스토라해운, 티엠쉬핑 등이다.
2005년 11월 해양수산부로부터 해상화물운송사업 등록증을 취득한 명신해운은 자본금 20억
지난 1961년 설립된 흥아해운은 한-일 정기선 컨테이너 서비스를 시작한 이래 현재는 일본, 중국, 동남아시아 지역에 70여개 해외대리점을 구축하고 연간 약 85만 TEU 이상을 운송하는 대표적인 인라아시아(Intra-Asia) 해운사다.
흥아해운은 지난해 별도 기준 매출액 7041억원, 영업이익 311억원으로 전년 대비 매출액은 6.2% 늘었고 영
뉴지스탁 퀀트랭킹 시스템을 통해 컨테이너 운항업체 흥아해운이 모멘텀97점, 펀더멘탈 96점 등 종합점수 96점을 얻어 유망종목으로 선정됐다.
흥아해운은 한국을 중심으로 중국, 일본, 동남아 등지를 오가는 정기 컨테이너 운항업체다. 특히 전년도 영업이익이 311억원을 기록해 흑자전환에 성공했다. 또 적자사업이던 케미컬 탱커비중 축소 및 운임상승으로 턴어라
올해들어 국내 조선업계에 대형 조선사와 중소형 조선소간에 희비가 극명하게 엇갈리고 있다. 조선업계 ‘빅4’인 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양, STX조선해양 등이 액화천연가스(LNG)선과 해양플랜트에서 수주 대박을 터뜨리는 동안 중소형 조선사들은 연쇄적으로 위기에 몰리고 있는 것이다.
지난 14일 경남 통영에 있는 중형 조선사인 삼호조선이 실적 부진
흥아해운은 지난 17일 문정동 본사에서 흥아해운 이윤재 회장과 녹봉조선소 유정수 사장을 비롯한 양사 관계자들이 참석한 가운데 12,000dwt(재화중량톤)급 케미컬 탱커선 2척에 대한 신조 계약을 체결했다고 21일 밝혔다.
이번에 발주한 선박은 오는 2001년 1월부터 발효되는 국제규격에 부합하는 'IMOⅡ Type' 케미컬 탱커선으로 전 화물창이 스