“이제껏 ‘이동성(Mobility)’이라는 영역에 혁신이 녹아 있지 않았어요. 여러 불편함을 빨리 해소하고 새로운 가치를 창출할 수 있도록 한땀 한땀 바닥부터 만들어가는 치열함을 보여드리겠습니다.”
그의 차분한 말투 속에는 새로운 사업영역에 대한 의지가 뚜렷하게 배어 있었다. 카카오택시와 대리운전 등 스마트 모빌리티(차세대 이동수단) 사업을 전
카카오는 독립법인 ‘카카오모빌리티’가 공식 출범했다고 1일 밝혔다.
카카오모빌리티는 카카오택시, 드라이버, 내비, 주차 등을 운영하는 사업부문이 독립한 회사다. 지난 6월에는 글로벌 대체 투자자 TPG컨소시엄으로부터 5000억 원의 투자금을 유치하기도 했다.
카카오모빌리티는 정주환 사업부문장을 대표로 임명하고 150여명의 직원들과 새롭게 시작한다
카카오는 교통 관련 서비스 ‘카카오 모빌리티’를 자회사로 떼어내 공식 출범한다고 17일 밝혔다. 내달 1일 출범하는 카카오 모빌리티 서비스에는 카카오 택시, 카카오 드라이버, 카카오 파킹, 카카오 내비 등이 있다.
카카오는 카카오 모빌리티 출범을 통해 수익확대에 나설 것으로 보인다. 우선 카카오 택시는 법인택시와 손잡고 새로운 수익원을 모색할 계획이
국내 포털업계가 스타트업과의 협력을 지속적으로 강화하며 상생 모델을 넓혀가고 있다.
12일 포털업계에 따르면, 네이버는 올 들어 총 6건의 투자와 10건의 업무협약을 진행했으며, 카카오 역시 같은 기간 지분투자 및 인수 4건, 업무제휴 7건을 체결하며 스타트업을 지원하고 있다.
네이버는 지난달 모바일 컨트롤러 개발 스타트업 ‘와이드벤티지’를 새롭게
코스닥시장 시가총액 2위 기업 카카오의 주가가 초라하다. ‘카카오드라이버', ’카카오헤어샵‘ 등 신규 O2O(온·오프라인 연계)서비스가 기대 이하의 성과를 내면서 돌파구를 찾지 못하는 모양새다.
22일 카카오는 전 거래일 대비 2.36% 하락한 8만2700원에 거래를 마쳤다. 8거래일 연속 내리막길을 걷고 있는 카카오는 이날 52주 신저가를 재차 경신
올 2분기 엇갈린 실적을 냈던 네이버와 카카오가 서로 다른 전략을 통해 하반기 실적을 최대치로 끌어올린다. 네이버는 글로벌 시장에서 성장 모델 구축을 가속화하고 있고 카카오는 O2O(온·오프라인 연계)사업에서 승부수를 띄웠다.
16일 포털업계에 따르면 국내 ICT(정보통신기술)를 대표하는 네이버와 카카오가 올 하반기 색다른 전략을 앞세워 실적 기반을
카카오는 올해 2분기 영업이익 266억 원을 기록해 전년 동기 대비 133% 증가했다고 11일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 3765억 원으로 66% 증가했다.
카카오의 2분기 매출은 올해 3월 인수한 로엔엔터테인먼트의 성과가 반영되면서 광고와 콘텐츠, 기타 영역으로 분류돼 공개됐다.
광고 매출은 PC트래픽 감소 등으로 인해 전년 동기 대비 12.1
카카오는 주차설비업체 아마노코리아, 다래파크텍, 토마토전자, 대영산전 등 4곳과 ‘카카오파킹 자동 입출차 시스템 구현을 위한 제휴 계약’을 체결했다고 10일 밝혔다.
카카오와 계약을 체결한 주차설비사는 차량번호 자동인식기, 자동차단기 등 스마트 주차관제 설비 관련 노하우와 수많은 주차시스템 구축·운영 경험을 갖춘 회사다.
이번 계약을 통해 카카오는
카카오의 인수·합병(M&A) 본능은 어디까지일까. 2006년 설립된 카카오는 11년째에 들어선 지금, 자산규모 5조 원이 넘는 기업으로 변신했다. 10년 남짓한 짧은 시간에 급성한 비결은 M&A를 통한 성장 전략이 제대로 통했기 때문이다.
카카오가 공격적으로 M&A를 시작한 것은 2014년 말부터다. 급변하는 모바일 시장 트렌드에 즉각 대응하기 위한
“생활의 불편함을 해결하기 위해 O2O(온·오프라인 연계)서비스를 발굴하기 시작했습니다. 앞으로 서비스의 질을 높여 누구나 오프라인의 불편함을 모바일로 해소하는 데 집중하겠습니다.”
최근 가장 히트한 모바일 서비스를 꼽아보자면 무엇이 있을까. 아마 10명 중 5명은 ‘카카오택시’와 ‘카카오드라이버’를 선택하지 않을까. 이들 서비스는 택시나 대리기사를