대통령실은 6일 사전 입국 심사제 도입과 관련해 "양국 정상은 연간 1000만 명에 이르는 한일 국민간 왕래가 이뤄지는 현실을 반영해 보다 더 편리하게 왕래할 수 있도록 출입국 간소화 같은 인적 교류 증진 방안을 적극 모색할 것"이라고 말했다.
김태효 국가안보실 1차장은 이날 용산 대통령실에서 브리핑을 통해 "한일간 재외국민 보호 각서, 출입국 간소화
윤석열 대통령이 6일 용산 대통령실에서 기시다 후미오 일본 총리와 정상회담을 시작했다.
윤 대통령과 기시다 총리는 회담에서 그동안 추진해온 한일관계 개선 작업을 점검하고 추가 협력 방안을 논의할 예정이다.
두 정상은 핵심 참모 등 소수 인원만 참여하는 소인수회담을 시작했다.
우리 측에선 조태열 외교부 장관, 신원식 국가안보실장, 김태효 안보실
한일 경제 동향 및 전망미래 파트너십 기금 논의4대 그룹, 공동사업 검토
우리나라 경제단체와 주요 기업들이 일본과 머리를 맞대고 경제협력 방안을 논의한다. 자원안보의 블록화 속 자국 우선주의 경향이 심화하면서 과거의 갈등을 털고 미래지향적 협력관계로 발전하기 위해 다양한 분야의 현안을 검토할 방침이다.
9일 본지 취재에 따르면 한국경제인협회와 일본경제
“일본 시민사회, 韓 ‘색깔론 갈라치기’를 코미디로 평가”
윤미향 무소속 의원이 재일본조선인총연합회(조총련) 행사 참여와 관련한 입장문을 내고 언론 및 정치권의 비판에 대해 “한국에서만 먹히는 색깔론”이라고 반박했다. 또 법적 문제가 없다고 강조했다.
윤 의원은 5일 ‘간토 학살 100주기 추도사업 관련 입장문’을 내고 “일본 시민사회에서는 한국의
최근 일본 관세당국이 귀금속 밀수 대책 강화를 위해 금제품 반입 심사를 엄격히 시행해 여행객들의 불편이 늘고 있다. 이에 외교부는 일본 입국 시 금목걸이 등 고가 금제품 착용을 자제할 것을 권고하고 나섰다.
13일 외교부 ‘해외안전여행’ 홈페이지 안전공지에 “일본 관세 당국은 귀금속 밀수 대책 강화를 위해 입국항 세관에서의 금 또는 금제품 반입에 대한 심
1분기 실적발표를 앞둔 항공업계가 호실적에 대한 기대감을 키우고 있다. 티웨이항공이 1분기 흑자 전환에 성공한 만큼, 다른 항공사에 대한 기대감도 커지고 있다.
5일 항공업계에 따르면, 티웨이항공은 올 1분기 매출 3588억, 영업이익 827억 원을 이뤄 흑자전환 했다. 이는 지난해 1분기 매출 대비 500% 증대, 일본 여행수요가 점차 회복하기 시작
중국이 한국과 일본 입국자들을 상대로 ‘선택적 빗장’을 걸어 잠갔습니다.
지난달 말 중국이 제로 코로나 정책을 포기하면서 중국 관련 산업과 관광 업계는 모처럼 활기를 띠었는데요. 10일부터 관광과 단기 출장에 필요한 단기 비자 발급이 전면 중단돼 ‘반짝’ 빛났던 업계 전망은 다시 꺼졌습니다. 한일 양국이 유감을 표한 가운데 중국은 ‘중국발 입국자에 대
일본의 무비자 입국 허용과 엔화 약세가 맞물려 폭증세를 보였던 우리나라 관광객들의 여행자 수가 감소로 돌아설 갈림길에 섰다. 코로나 19 이후 줄곧 은행에 돈을 넣으면 보관료를 떼이는 마이너스금리 기조를 유지했던 일본이 최근 장기금리 상한을 0.5% 인상하며, 금융완화 축소의 시작을 알렸기 때문이다.
◇日 마이너스금리 포기에 달러·엔 환율 약세로
일
30일부터 적용…양성 판정 시 7일간 격리
일본이 ‘위드 코로나’로 전환한 중국에 대해서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역을 대폭 강화한다. 코로나19 감염자가 최근 폭증하지만, 오히려 중국 정부가 빗장을 풀자 대책에 나선 것이다.
기시다 후미오 일본 총리는 27일 중국에서의 입국자에 대해 코로나19 대책을 강화할 것이라고 발표했다고 니혼게
일본 정부는 11일부터 한국 등 68개 국가·지역을 대상으로 무비자(사증 면제) 일본 입국을 다시 허용한다.
이에 따라 한국인도 비자 없이 관광, 친족 방문, 견학, 시찰, 단기 상용(商用) 등의 목적으로 최대 90일간 일본에 머물 수 있게 됐다.
한국인에 대한 무비자 입국을 재개하는 것은 약 2년 7개월 만이다.
일본 정부는 2020년 3월 9일
아시아나항공이 일본 노선을 대대적으로 증편할 계획이다.
아시아나항공은 2년 6개월 만에 재개된 일본의 무비자 여행 및 입국자 수 제한 해제 발표에 맞춰 10월 30일부터 일본 주요 노선을 대폭 증편한다고 27일 밝혔다.
우선 도쿄의 상징 노선인 나리타는 주 10회에서 12회로 주 2회 증편한다. △오사카는 주 7회에서 10회로 주 3회 △후쿠오카는
코로나19 유행세 진정으로 일상으로의 전환이 빨라지면서, 멈췄던 해외여행 수요도 되살아날 것으로 보인다. 특히 일본이 이르면 다음 달부터 한국인 무비자 여행을 허용할 것이란 전망과 역대급 엔저가 맞물리며 최적의 해외 여행지로 꼽힌다. 하나투어에 따르면 이달 들어 3주간 일본 여행 예약 건수는 지난달 같은 기간보다 800% 넘게 증가했다.
10월 홈쇼핑엔
다음달부터 한국 여행객들의 무비자 일본여행이 가능해질 것으로 전망되면서 홈쇼핑 업계가 일본 관광 패키지 상품 준비에 분주해졌다.
18일 본지 취재를 종합하면 일본 정부가 개인 여행객 입국을 허용하고, 무비자 협약 체결 국가 국민을 대상으로 무비자 입국 허용을 검토하고 있다. 엔화가치가 24년 만에 최저치를 기록하는 상황에서 관광객 유치로 엔화 약세를 방어
일본 정부가 10월을 목표로 외국인 관광객에 대한 입국 빗장을 풀 예정이어서 LCC(저비용 항공사) 업계가 기대감을 모으고 있다.
15일 본지 취재를 종합하면, 일본 정부가 10월부터 무비자 입국 및 자유여행을 허용하는 내용을 골자로 한 코로나19 입국 규제 완화 방안을 곧 발표할 예정이다. 다만 백신 접종 등 일정한 입국 규제는 유지할 것으로 알려졌
중국 8월 제조업 PMI 49.47월보다 상승했지만, 두 달째 50 하회중국, 한때 심리적 기준선 3200 내주기도일본, 입국자 수 상한 상향 소식에 낙폭 줄여
아시아증시는 31일 대부분 하락했다. 중국 제조업 구매관리자지수(PMI)가 경기 위축 국면에서 벗어나지 못하면서 일본과 중국증시 모두 하락했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 104.
키움증권은 파라다이스에 대해 상반기보다는 하반기에 초점을 맞춰야한다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 2만2500원을 제안했다.
22일 이남수 키움증권 연구원은 “하반기는 매출액 2747억 원, 영업이익 10억 원(흑전)을 전망한다”며 “실적 개선 포인트는 일본VIP의 회복”이라고 분석했다.
이 연구원은 “일본 입국체계가 6월 1일부터 청색국가(우리
최근 항공사들이 국제선 정상화 흐름에 맞춰 동남아 운항을 늘리며 항공권 가격 경쟁에 나서고 있다. 아직 일본 입국 규제가 풀리지 않은 만큼 비교적 여행이 자유로운 동남아 시장을 공략하고 있는 모습이다.
29일 항공업계에 따르면, 제주항공, 티웨이항공, 진에어 등 LCC들은 동남아 여행객 유치를 위한 운항 증편과 함께 가격경쟁을 벌이고 있다.
먼저 제
티웨이항공은 최근 국가 간 입국 완화 조치와 하계 기간을 앞두고 고객의 항공 편의성 증대를 위해 7월부터 국제선 운항 스케줄을 대폭 확대한다고 15일 밝혔다.
티웨이항공은 하계 기간 고객들이 많이 이용하는 동남아, 일본, 대양주 등 주요 노선의 운항 편수를 늘리기 위해 승무원 스케줄 운영과 정비 등 준비 작업을 빠르게 진행 중이다.
우선 대형기 A3
에어서울이 7월 말부터 일본 노선 운항을 재개한다고 9일 밝혔다.
에어서울은 7월 22일부터 인천~오사카 노선을 주 2회, 7월 24일부터 인천~도쿄(나리타) 노선을 주 2회 운항한다.
내일(10일)부터 패키지 관광객의 입국을 허용하는 등 일본 입국 규제가 완화됨에 따라 도쿄, 오사카를 시작으로 일본 노선 운항을 순차적으로 재개할 방침이다.
에어서
미국 고용지표 호조, 연준 긴축 힘실어일본은행은 통화완화 기조 거듭 강조미ㆍ일 금리차 확대에 엔저 가속고유가도 엔화에 악재
미국 달러 대비 일본 엔화 가치가 국내외 복합적 요인으로 약 20년 만에 최저치를 경신했다. 미국과 금리 차이가 확대되는 상황에서 유가 상승세도 엔화 약세를 부채질하고 있다. 엔저 방어 해법이 거론되지만, 실현 가능성은 낮다. 달러·엔