열차 충돌 방지시스템 ‘카바치’, 도입 안됐다 지적도 사망자 261~288명, 부상자 650~900명 추산
2일(현지시간) 인도 동부 오디샤주에서 발생한 열차 3중 충돌 참사가 예비 조사 결과, 철로 진입 관련 신호 오류에서 비롯된 것으로 보인다고 3일 NDTV 등 인도 매체 등이 보도했다.
이번 열차 사고는 오디샤주 발라소르 지역에서 여객열차 2대
LG화학의 인도 현지법인인 LG폴리머스가 현지 가스 누출 사고에 대한 보상 및 피해 복구를 위한 추가 대책을 발표했다.
LG폴리머스는 14일 “최근 본사에서 기술전문가를 중심으로 ‘현장 지원단’을 파견했으며, 관련 기관과 긴밀히 협조해 사고원인 분석 및 재발 방지, 피해 복구 지원에 총력을 다할 예정”이라며 보상 및 피해 복구를 위한 구체적인 내
LG화학이 인도 공장 가스 누출 사고를 수습하기 위해 비상대책위원회를 꾸리고 대응책 마련에 나섰다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산 중이지만, 사안의 심각성이 커 신학철 LG화학 부회장이 직접 현장으로 가는 방안도 검토 중인 것으로 전해졌다.
10일 관련 업계에 따르면 LG화학은 LG폴리머스인디아 공장 가스누출 사고가 발생한
글로벌 더블딥(이중침체)이 현실화될 경우 투자자들은 어떤 전략을 취하는 것이 좋을까.
더블딥이 가시화하면 중국은 큰 타격을 입지만 인도는 위기를 피할 있어 좋은 투자처가 될 것이라고 7일(현지시간) 포춘이 분석했다.
미국의 경기둔화와 유럽 재정위기 등으로 많은 투자자들이 중국과 브라질, 한국 등 고성장을 보이는 신흥국에 관심을 보이고 있다.