한국철도공사(코레일)는 1일 “전국적으로 내려진 폭염으로 인해 레일이 휘어지는 위험 상황에 대비해 열차운행을 조정하고 있다”고 밝혔다.
코레일은 폭염경보 발령 또는 레일 온도 50~55도 이상 시 고속철도는 230㎞/h, 일반철도는 60㎞/h 이하 서행 운전한다. 코레일은 “이에 따라 열차 지연이 발생하고 있으니 이 부분 참고해 열차를 이용해 달라”고
그동안 인력에 의존하던 결빙 제거작업을 자동화하는 기술이 개발됐다.
한국철도공사(코레일)는 겨울철 KTX 하부의 얼음을 자동으로 녹이고 눈이 붙는 것을 방지하는 시스템을 개발했다고 21일 밝혔다.
코레일은 국토교통부 ‘철도기술연구사업’의 일환으로 2018년부터 3년간 국내 중소기업과 공동으로 ‘고속철도차량 해빙시스템과 착설방지시스템’ 개발에 성공했다.
코레일은 구일역 교량 공사로 경인선 열차운행을 조정한다고 17일 밝혔다.
코레일은 경인선 구일역 교량(안춘천교) 개량 공사를 위해 오는 19일과 26일 이틀간 인천역과 구로역 사이를 운행하는 전동열차 시간을 조정한다.
이에 따라 인천역에서 구로역 방면으로 출발하는 토요일 마지막 열차는 23시43분에서 22시31분으로 단축 운행한다. 야간에 구
국토교통부가 지난해 8월 사람·현장 중심의 철도안전 대책을 발표한 지 1년여 만에 다시 안전대책을 마련키로 하면서 논란이 되고 있다. 사고가 터지면 그때그때 땜질 처방을 하다가 결국 사고를 막지 못하는 악순환이 계속되는 양상이다.
2일 국토부에 따르면 지난달 20일 KTX 오송역 운행장애 사고와 관련해 12월 중에 재발방지 대책과 사고대응 체계 개선
지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로 측이 지난해 7월 발생한 해킹과 관련해 시민의 안전을 위해하는 열차 운행과는 직접적인 관련이 없다고 해명했다.
5일 서울메트로 이정원 사장은 서울시청 브리핑룸에서 '서울메트로 서버 해킹'과 관련한 긴급 브리핑을 열고 열차 운행과 직접 관련이 있는 관제시스템과 업무망은 일체 연결이 없는 단독망(패쇄망)으로 운영되고