해양수산부가 연안해상교통 적자항로에 준공영제 도입을 확대하는 방안을 추진한다. 올 하반기 시범사업 이후 준공영제 대상을 확대해 여객선을 버스 같은 대중교통처럼 이용할 수 있게 한다는 방향이다.
세월호 사고 이후 보조항로, 적자항로 등에 공영제를 도입하는 방안이 추진됐지만, 예산 문제로 진척을 보지 못했다.
30일 해수부에 따르면 준공영제 확대를
전남 여수 해상에서 6만t급 싱가포르 선적 유조선과 4t급 소형 어선이 충돌, 어선 선장이 숨졌다. 유조선은 충돌 후 아무런 구호 조치도 하지 않은 채 사고 해역을 벗어났다가 사고발생 16시간 후 해경에게 붙잡혔다.
6일 여수해양경비안전서에 따르면 전날 오후 10시 19분께 전남 여수시 남면 안도 동쪽 10㎞ 해상에서 조업 중이던 4t급 새우 조망 어선
세월호 침몰 사고 당시 승객들을 두고 먼저 탈출해 공분을 사고 있는 세월호 핵심 승무원 15명 모두가 구속된 것으로 27일 알려졌다. 이들의 사고 당시 행적이 드러나고 있는 가운데 이들은 가장 먼저 구조되기 위해 승무원 제복을 벗고 신분을 감추는 등의 행동을 했다는 의혹도 제기되고 있다.
이날 검경 합동수사본부에 따르면 세월호 참사 11일 만인 26
여수 기름유출 배상
GS칼텍스가 전남 여수 기름유출에 따른 주민피해보상은 GS칼텍스가 책임져야할 한다는 의견이 제기됐다. 여수기름 유출사고에서 부실한 초기대응과 유출량을 속였다는 의혹으로 도덕성 논란이 일고 있기 때문이다.
해양수산부는 전남 여수에서 발생한 기름유출 사고에 대한 현황브리핑을 3일 정부세종청사에서 가졌다. 이날 해수부 문해남 해양정책실장
한국전력은 30일 서울 본사에서 해양경찰청과 해저 전력케이블 보호 확대와 서남해안, 제주도의 해상교통안전 확보를 위한 업무협약을 체결했다.
이번 협약을 통해 한전은 제주도 등 33개 도서지역의 전력공급선로 약 340km를 해양경찰의 감시 인력과 장비로 적극적인 보호를 받게 되었으며, 해양경찰청은 2022년까지 전국 연안 총 11개소에 구축 예정인 연안해상