효성첨단소재는 6일 오전 열린 임시 주주총회에서 정관 개정을 통해 ‘HS효성첨단소재’로 사명을 변경했다고 밝혔다.
7월 새롭게 출범한 지주회사 HS효성의 계열사인 HS효성첨단소재는 타이어코드, 자동차 시트벨트용 원사, 에어백 원단 등 제품부터 탄소섬유, 아라미드 등 미래 먹거리까지 보유하고 있는 글로벌 첨단소재 기업이다.
HS효성첨단소재의 이번 사명
효성첨단소재가 친환경 패션 기업에 에어백 원단을 무상으로 후원했다. 에어백 원단은 의류로 재탄생했다.
효성첨단소재는 21일 계열사 GST가 올 1월 친환경 패션 기업 '벨타코'에 에어백 원단을 무상으로 후원했다고 밝혔다.
벨타코는 이 원단으로 '공생 콜렉션'을 제작했다. 공생 콜렉션은 30일부터 이틀 동안 열리는 'P4G 정상회의'에서 소개될 예정이
효성첨단소재가 글로벌 업사이클링 패션 브랜드 '강혁'에 원단을 무상 공급했다.
효성첨단소재는 3일 강혁에 에어백 원단을 무상으로 공급했다고 밝혔다. 효성첨단소재가 공급한 원단은 치수 등 규격이 맞지 않아 판매하지 못하는 제품으로 재킷 700벌을 만들 수 있다.
강혁은 효성첨단소재가 공급한 원단으로 스키복 콘셉트의 재킷, 팬츠 등 의류 23종을 제작,
효성첨단소재가 재무구조 개선 작업에 돌입한다. 탄소섬유, 아라미드 등 신소재 사업을 본격 육성하면서 부채비율이 500%를 넘어서자 재무 건전성을 확보하기 위해 부채비율을 줄이기로 가닥을 잡은 것이다.
3일 효성첨단소재에 따르면 지난 4월 말 열린 이사회에 ‘부채비율 감축 방안’이 보고됐다.
이사회에서 부채비율 감축의 필요성과 방향 정도가 이
한국신용평가는 27일 효성첨단소재의 기업어음 신용등급을 A2로 신규 평가했다.
한신평에 따르면 효성첨단소재는 타이어 보강재, 산업용 원사, 에어백 원단 등을 생산하고 있다. 이 중 60%를 상회하는 매출 비중을 차지하는 타이어 보강재가 주력 제품군이다.
주요 제품의 경쟁력과 효성티앤씨 등의 계열 회사를 통한 안정적인 원재료 조달 등에 힘입어
효성이 최초로 렉서스 차종에 자체 개발한 원사가 적용된 자동차용 카페트를 납품하는 데 성공했다.
효성은 자사의 원사로 만는 자동차용 카페트를 렉서스 고급 세단에 납품했다고 27일 밝혔다. 이 카페트는 올해 출시된 렉서스 최고급 차종 LS에 적용됐다.
효성의 자동차용 카페트 원사는 동일 면적 대비 더 많은 원사가 적용된 고밀도 제품으로, 풍성
신한금융투자는 3일 효성에 대해 원료 강세는 부담이나 시장 지배력을 감안하면 주력 제품의 판가 인상 여력이 충분하다며 투자의견 ‘매수’와 목표쥬가 18만5000원을 유지했다.
이응주 신한금융투자 연구원은 “1분기 영업이익은 전분기 대비 5.9% 증가한 2278억 원에 그칠 것”이라며 “원료 가격 상승으로 원가율 개선 폭이 미미하기 때문”이라고 말했다.
효성은 수출이 전체 매출의 약 80%를 차지할 정도로 해외 시장 진출의 폭이 넓다. 이미 세계 1위 점유율을 차지한 제품을 통해 글로벌 일류기업으로의 도약을 꿈꾸고 있다.
글로벌 시장점유율 1위의 효성 스판덱스 브랜드 ‘크레오라’는 한국을 비롯한 중국(가흥, 주해, 광동)과 터키, 베트남, 브라질 등지에 현지 생산공장을 두고 우수한 기술력과 공급 안정성
“글로벌 화학기업으로 육성하겠습니다.”
이상운 효성 부회장이 ‘화학기업 효성’ 만들기에 나섰다. 기존 섬유·산업자재·중공업 분야처럼 화학 분야도 글로벌 시장에서 영향력 있는 기업으로 키운다는 목표다.
이 부회장은 “향후 글로벌 화학기업으로 성장하기 위해 폴리프로필렌(PP)과 TAC 필름의 추가 증설을 추진할 것”이라며 “탄소섬유 증설을 포함해 화학
효성이 글로벌 산업자재 시장 공략을 가속화하고 있다.
효성은 세계 1위 제품인 자동차 소재 분야인 타이어코드, 시트벨트 원사, 에어백 원단의 경쟁력을 강화해 경쟁업체들과의 격차를 한층 벌리겠겠다고 31일 밝혔다.
폴리에스터 타이어코드는 효성의 대표적인 세계 1위 산업자재 제품이다. 1968년 나일론 타이어코드를 자체생산, 30여년 만에 세계시장 점유율