2015년 유럽 신차 판매에서 디젤차가 차지하는 비중은 절반이 넘었다. 6년 만에 30%포인트 이상 감소한 것이다.
게이트 당사자였던 폭스바겐은 스캔들이 폭로된 지 30일 만에 전기차 ID.3 모델 출시 계획을 밝히며 전기차 전환 드라이브를 걸었다. 이후 2020년 첫 전기차 생산에 돌입했다.
지난해 폭스바겐이 판매한 전체 차량은 350만 대였다. 이 가운데 전기차가...
이른바 ‘배기가스 조작 스캔들’에 휩싸여 정상적인 판매를 하지 못하던 아우디와 폭스바겐은 지난해부터 신차를 대거 투입하며 반등에 나섰다. 아우디폭스바겐코리아는 지난해에만 4개 브랜드(아우디ㆍ폭스바겐ㆍ벤틀리ㆍ람보르기니)에 걸쳐 54개 모델을 한국 시장에 출시했다.
수입차 시장 1, 2위를 유지하는 메르세데스-벤츠와 BMW도 각각...
모든 범위에서 전기차 출시가 가능할 수 있다는 분석이다. 지난해 폭스바겐은 930만 대 차량을 판매했다.
2015년 디젤 배출가스 스캔들로 최대 위기에 직면한 폭스바겐은 이후 전기차 분야에 350억 유로를 쏟아부었다. 신기술 투자로 경쟁력 강화를 도모한 폭스바겐이 테슬라의 왕좌를 쟁취할 날이 머지 않아 보인다.
또한, 폭스바겐과 아우디 등 모든 브랜드 판매가 정상화되고, 배출가스 스캔들 이후 규제가 강화된 경유차 대신 휘발유와 하이브리드 투입을 확대한 점도 수입차 판매 증가에 힘을 보탠 것으로 보인다.
지난달 브랜드별 등록 대수는 메르세데스-벤츠가 5707대를 판매해 부동의 1위를 유지했다. 이어 △BMW 5660대 △아우디 2362대 △폭스바겐 1783대 △볼보...
아우디·폭스바겐의 배출가스 조작 스캔들인 이른바 '디젤게이트' 사건의 손해배상 소송에서 피해 차주들이 차량 구입대금의 10%를 받게 됐다.
서울중앙지법 민사합의16부(재판장 김동진 부장판사)는 25일 고모 씨 등 123명이 아우디와 폭스바겐의 본사, 아우디폭스바겐코리아, 딜러 회사 16곳을 상대로 제기한 부당이득반환 청구 소송에서 원고 일부 승소로...
유럽 자동차업체들은 폭스바겐의 디젤 엔진 배기가스 시스템 조작 스캔들 여파로 최근 수년간 전기차 생산량을 늘려왔다. 탄소 배출량 감축과 관련 규제가 더욱 엄격해지면서 전기차 수요는 갈수록 커지고 있다.
유럽은 그동안 주로 아시아 지역의 소수 제조업체들로부터 저렴한 배터리를 구입해왔다. 중국 CATL은 지난해 독일 중부지방에 대규모 배터리 공장을...
연방검찰이 차량 결함과 관련해 직접 조사에 나서는 것은 드문 일이나 도요타가 급발진 결함으로 12억 달러(약 1조3639억 원), 폭스바겐은 디젤차 배기가스 시스템 조작 스캔들로 43억 달러의 과징금을 각각 내는 등 전례가 없는 것은 아니다.
또 미국 각주 정부도 별도 조사에 들어갔다. 코네티컷 주검찰은 지난달 조사 착수 소식을 전하면서 다른 여러 주도...
또 독일 폭스바겐의 배기가스 시스템 조작 스캔들로 유럽 내 디젤 차량 판매가 줄어들면서 디젤 차종이 주력인 JLR가 타격을 받게 됐다.
영국의 유럽연합(EU) 탈퇴인 브렉시트도 JLR의 앞날에 먹구름을 드리우고 있다. 영국 자동차 수출에서 EU 시장은 50% 이상의 비중을 차지하고 있다.
타타차는 지난 2008년 미국 포드로부터 23억 달러에 영국 럭셔리...
‘디젤게이트’로 파문을 일으킨 독일 폭스바겐이 92억 유로(약 12조 원) 규모의 소송에 직면했다. 10일(현지시간) 영국 BBC방송은 폭스바겐 투자자들이 회사를 상대로 제기한 손해배상 소송이 이날 시작했다고 보도했다.
투자자들은 폭스바겐이 배기가스 시스템 불법 조작 스캔들과 관련해 이를 미리 공시하지 않아 큰 손해를 봤다고 주장했다. 원고 측 변호사인...
폭스바겐은 2015년 일명 ‘디젤 스캔들’로 전 세계 소비자들에게 지탄을 받았다. 디젤 스캔들은 환경 기준치를 맞추기 위해 약 1700만 대 디젤 차량의 배기가스 저감장치를 조작한 사건이다. 이로 인해 폭스바겐 경영진이 교체되고 임원들은 수사 선상에 올랐다. 마틴 빈터콘 폭스바겐 전 회장을 포함해 총 8명이 청정 대기법과 미 정부에 대한 기만 혐의로 기소됐고...
그가 법률 대리인을 맡고 있는 아우디폭스바겐 디젤 게이트 소송은 아직 진행 중이다. 그는 "아우디폭스바겐 독일 본사를 상대로 소송이 진행되다보니 해외송달 절차가 복잡해 재판이 속도를 내지 못하고 있다는 게 안타깝다"고 말했다. 그나마 9차 변론기일을 마쳤으니 올 연말 께 민사소송 1심 판결이 나올 것으로 기대하고 있다.
그렇게 자동차 부분...
수입차에서 발생한 품질 관련 대형 스캔들은 BMW 뿐만이 아니다.
2000년으로 거슬러 올라가면 포드와 타이어 업체 파이어스톤의 타이어 리콜 분쟁이 있다. 미국 정부는 익스플로러 자동차의 주행 중 타이어 파열 사고로 최소 174명이 사망하고 500명 이상이 부상한 것으로 추정했다. 이에 포드는 2000년 8월 이후 파이어스톤 타이어 650만 개를 안전 문제로 리콜했다....
폭스바겐이 ‘디젤스캔들’로 인해 독일에서 10억 유로(약 1조2800억 원)의 벌금을 물게 됐다. 폭스바겐 측은 항소하지 않겠다는 뜻을 밝혔다.
13일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 독일 브라운슈바이크시 검찰은 배기가스 검사에서 배출량을 적게 표시하는 소프트웨어를 설치한 혐의로 폭스바겐에 벌금을 부과했다. 검찰은 폭스바겐의 경영진들이 의무를...
아우디의 배출 조작 사실이 밝혀질 경우 새로운 ‘디젤스캔들’이 자동차 업계를 흔들 전망이다.
CNN은 8일(현지시간) 독일 교통부가 아우디 자동차 A6와 A7 디젤 모델에 배기가스 조작 불법 소프트웨어가 설치됐다는 의혹을 조사 중이라고 보도했다.
독일 교통부는 성명서를 통해 공식 조사를 시작했다고 밝혔다. 약 6만 대의 차량이 영향을 받을 것으로 보이며 이 중...
뮐러 전 CEO는 2015년 9월 폭스바겐의 디젤 가스 배출 조작 스캔들로 고전하던 회사를 맡아 창사 이래 최대 규모 매출을 이끌어내는 등 경영 회생 공로가 있다. 그러나 폭스바겐이 원숭이를 대상으로 배기가스 노출 실험을 진행한 사실이 드러나고 손해배상 소송에서 잇달아 패소하는 등 악재가 겹쳐 자리에서 물러났다. 디스 CEO는 “폭스바겐을 향한 대중의 불신이...
뮐러는 2015년 9월 폭스바겐의 디젤엔진 배기가스 시스템 조작 스캔들로 사임한 마르틴 빈터코른의 후임으로 CEO로 취임했다. 그는 폭스바겐 역사상 최악의 위기에서 회복에 성공했으나 창업주 가문인 포르쉐, 피에히 일가의 신임을 잃으며 2년 반 만에 자리를 내려놓게 됐다. 폭스바겐과 뮐러의 계약 기간은 2020년까지였다. 10일 폭스바겐이 CEO를 교체할 것이라는 전망이...
‘디젤 스캔들’을 극복하고 폭스바겐을 살렸지만 창업주 가문의 분노를 샀기 때문인 것으로 추측된다.
폭스바겐은 이날 “13일 이사회가 경영 구조 개혁에 대해 논의할 것”이라면서 “뮐러가 변화에 기여하겠다는 의지를 표명했다”고 밝혔다. 뮐러의 자리는 2015년 폭스바겐에 합류한 디스 대표가 대신할 것으로 예상된다.
뮐러는 2015년 폭스바겐의 디젤엔진...
2015년 폭스바겐은 디젤 엔진의 배기가스 배출량을 조작한 디젤게이트로 16억 유로의 순손실을 기록했으나 임원 12명에 총 6320만 유로를 지급해 논란을 빚었다. 주주권리 전문컨설팅 회사 데미노르의 한 변호사는 “스캔들에도 불구하고 경영진은 개인 보수에 손해를 보지 않았지만 회사와 투자자들이 부담한 비용은 250억 유로 이상”이라고 지적했다....
폭스바겐의 2015년 배기가스 시스템 조작 스캔들에도 독일 정부는 약 80만 명 일자리가 걸린 자국 자동차 업체들이 흔들리는 것을 막고자 경유차 관련 산업 연명 정책을 내세웠다. 지난해 8월 열린 정부·지자체·자동차 대기업의 ‘디젤 서밋’에서 정부는 업체 부담이 적은 소프트웨어 개선을 대책으로 제시했다.
그러나 자동차 업계에서도 경유 차량의 종말은 현실로...
폭스바겐의 디젤차 배기가스 조작 스캔들 이후 규제가 강화되면서 비용 부담이 커졌고 디젤차의 수요도 점차 줄어든 점이 이번 결정의 배경이 됐다.
소식통에 따르면 FCA는 6월 1일 공개할 4년 사업 계획에 이러한 내용을 포함할 예정이다. 지프와 램, 닷지, 크라이슬러, 마세라티, 알파 로메오와 피아트 등 FCA가 보유한 모든 브랜드의 차량에서 디젤 엔진을...