국토교통부는 정부세종청사에서 ‘청년인턴 정책연구 경진대회 및 수료식’을 개최한다고 12일 밝혔다.
국토부는 주거ㆍ도시ㆍ항공ㆍ철도 등 다양한 분야에서 청년들에게 양질의 일 경험과 국정 참여 기회를 제공하기 위해 올해 상반기 153명의 청년인턴을 채용했다. 부처 특성을 반영해 항공관제, 시설, 전산‧공간정보, 행정, 외국어 등 9개 분야로 선발했다.
청년인
우리나라의 도로교통사고 사망자 수는 많이 줄었으나 이로 인한 사회적 비용은 여전히 높은 것으로 나타났다.
도로교통공단은 2022년 기준 도로교통사고로 인한 사회적 비용이 약 26조 원에 달했다고 15일 밝혔다.
공단이 2022년 기준 도로교통사고로 인한 인적·물적 피해 비용, 사회기관비용을 화폐가치로 환산한 사회적 비용은 약 26조2833억 원으로 전
박종설 스마트지오텍 연구소장은 사면 붕괴 예측 및 조기 경보를 통해 인명과 재산을 보호하고, 재해 위험 지역 내 정보통신기술(ICT)을 활용한 효율적인 경보 시스템을 구축하겠다고 밝혔다.
지구 환경의 변화로 인해 자연 재해는 더 빈번해지고 있다. 특히, 사면 붕괴와 산사태로 인한 피해는 심각하며 이를 예방하고 대응하기 위한 혁신적인 기술이 개발되고 있다
2021년 기준 도로교통사고비용이 43조6000억 원으로 국내총생산(GDP)의 2.1%에 달하는 것으로 나타났다.
9일 한국교통연구원에 따르면 2021년 125만8704건의 도로교통사고로 2916명이 생명을 잃고 205만5003명이 다쳤다. 이로 인한 피해를 화폐가치로 환산하면 약 43조5683억 원이다. 추정된 피해 금액은 같은 해 GDP의 2.1%에
지난해 발표한 ‘2020 해양수산 국민인식도 조사’에 따르면, 국민 10명 중 8명이 우리나라 경제에 해양수산 부문이 기여하고 있다고 보았다. 많은 국민이 생태계와 인류문명의 기반이자, 세계 무역 네트워크를 통합하는 미래 성장동력으로 바다를 인식하는 것이다. 실제 우리나라 수출입 물동량의 99.7%가 선박으로 운송되고 있어 해양교통로는 ‘국가의 생명선’이라
2018년 도로교통사고로 41조7000억 원의 사회비용이 발생한 것으로 조사됐다. 국내총생산(GDP)의 2.2% 수준으로 전년 대비 4.0% 증가했다.
한국교통연구원은 30일 ‘국가 교통정책 평가지표 조사사업’을 통해 2018년 도로교통사고비용을 발표했다. 교통연구원은 1997년부터 매년 우리나라 전 부문의 교통사고비용을 추정해서 발표하고 있는데 이
소득·자산과 여가시간이 늘고 근로시간은 줄었지만, 우리 국민이 주관적으로 느끼는 ‘삶의 질’은 하락한 것으로 나타났다.
통계청이 18일 발표한 ‘2019 한국의 사회지표’에 따르면, 지난해 취업자의 주 평균 취업시간은 임금·비임금 근로자 모두 전년보다 감소했다. 임금근로자는 35.9시간, 비임금근로자는 46.8시간으로 전년보다 각각 0.7시간, 0
지난해 국민의 신뢰도가 가장 높은 기관은 군대(48.0%), 가장 낮은 기관은 국회(19.7%)인 것으로 나타났다.
통계청이 18일 발표한 ‘2019 한국의 사회지표’에 따르면, 우리나라 국민이 신뢰하는 기관은 군대(48.0%), 지방자치단체(44.9%), 중앙정부(38.4%), 법원(36.8%), 경찰(36.5%), 검찰(32.2%), 국회(19
미시간벤처캐피탈이 사운드 테크 전문기업 제이디솔루션에 투자를 단행했다.
31일 벤처캐피탈(VC) 업계에 따르면 미시간벤처캐피탈은 소셜임팩트 펀드를 통해 제이디솔루션에 16억 원을 투자했다.
제이디솔루션은 지향성 음파 기술을 이용해 터널과 같은 폐쇄적인 공간에서 안전 방송을 송출하고, 횡단보도나 차로 주변에서 발생하는 안전취약계층(어린이
정부가 잇단 도로살얼음(블랙아이스) 사고를 막기 위해 결빙 취약관리구간을 2배 확대하고 자동 염수분사장치, 노면 홈파기, LED 결빙 주의표지 등을 확충하기로 했다.
국토교통부는 7일 겨울철 도로 살얼음 위험 등으로부터 안전한 도로 조성을 위해 행정안전부, 경찰청 등 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 ‘겨울철 도로교통 안전 강화대책’을 수립ㆍ발
2017년 한 해 동안 도로 교통사고로 40조500억 원의 사회적 비용이 발생한 것으로 나타났다. 우리나라 1년 국내총생산(GDP)의 2.3%에 달한다.
23일 한국교통연구원이 발표한 ‘2017년 도로 교통사고 비용’에 따르면 1년간 114만3175건의 도로 교통사고로 4185명이 생명을 잃고 180만3325명이 다쳤다. 이로 인한 피해를 화폐
“무엇을 믿느냐가 중요한 게 아니라 뭘 믿게 하느냐가 중요해.”
구명회(한석규 분)는 차기 도지사 후보로 주목받는 도의원이다. 어느 날, 아들이 뺑소니 사고에 휘말리면서 모든 것을 잃게 될 위기에 놓인다. 이때 구명회는 정공법을 택한다. 아들을 자수시키고, 감옥에 보낸다. 그러자 놀라운 상황이 발생한다. 구명회의 지지율은 치솟고, 청렴한 이미지가
교통사고로 인한 비용이 2016년 기준으로 40조 5000억 원으로 국내총생산(GDP) 대비 2.5%에 달하는 것으로 나타났다.
한국교통연구원은 17일 '2016년 교통사고비용 추정 보고서'를 통해 교통 전 분야에 대한 우리나라의 교통사고비용을 추정, 발표했다.
보고서에 따르면 도로·철도 등 교통 전 분야에서 발생한 총 교통사고비용은 약 40조
'썰전'에서 28일부터 전좌석 안전띠가 의무화 되는 등 바뀌는 도로교통법에 대해 언급했다.
27일 방송된 JTBC '썰전'에서는 '추석 이후 달라지는 법, 모든 도로 전좌석 안전띠 착용 의무화'를 주제로 이철희 더불어민주당 의원과 박형준 동아대 교수가 토론에 나섰다.
이날 '썰전'에서 박형준 교수는 "제가 30년 전 독일을 처음 갔는데 그때
28일부터 고속도로 등 모든 도로에서 차량 전 좌석 안전띠 착용이 의무화된다. 만일, 승객이 안전띠를 착용하지 않았다가 적발되면 운전자에게 과태료 3만원이 부과된다.
경찰청은 이 같은 내용을 골자로 한 개정 도로교통법이 본격 시행된다고 27일 밝혔다.
경찰청에 따르면 안전띠 미착용 동승자가 13세 미만 아동이면 6만원으로 늘어난다. 6세 미만 영
[카드뉴스 팡팡] 2018년 무술년 새해를 맞이하며20년간 우리 생활은 얼마나 바뀌었나
대망의 2018년. 무술년이 밝았습니다.해마다 신년이면 특히 더 나은 삶을 소망하게 되죠.삶의 질과 행복, 20년간 우리의 생활은 얼마나 바뀌었을까요?‘통계청 국가지표’로 알아봤습니다.
범죄발생 (10만 명 당) 199
도시 제한속도를 50km/h(도심)-30km/h(생활도로)으로 하향하는 세미나가 전국에서 개최된다.
국토교통부는 경찰청 등 관계기관 합동으로 전국 순회 ‘속도하향 50-30 세미나’를 개최한다고 27일 밝혔다.
이번 세미나는 28일 제주시를 시작으로 9월까지 수원, 고양 등 전국 10개 도시에서 개최될 예정이다.
속도하향 50-30 세미나는 도심부 차
전 세계적으로 매년 130만 명 이상이 도로교통사고로 인해 사망한다. 이에 국제표준화기구(ISO)는 도로교통문제를 해결하기 위해 국제연합(UN)과 세계보건기구(WHO)와 협력해 2012년 ‘ISO 39001’을 국제표준으로 제정했다.
ISO 39001은 도로교통안전시스템의 국제표준규격으로, ISO는 도로교통안전과 관계 있는 전세계의 기관들이 국제기준에
해방직후부터 최근까지 승용차 등록대수가 1500배 가량 증가한 것으로 나타났다. 반면 교통사고 위험은 1990년 이후 지속적으로 감소한 것으로 조사됐다.
통계청이 10일 펴낸 ‘통계로 본 광복 70년 한국사회의 변화’에 따르면 해방직후인 1946년 1000대 가량에 불과했던 승용차 등록대수는 2014년에는 총 1575만대로 인구 1000명당 312.4대