5년간 하이브리드 차량 화재 131건에 그쳐전기차 157건·휘발유 3885건·경유 6777건
지난 5년간 하이브리드 차량 화재가 다른 연료를 사용하는 자동차 화재와 비교해 가장 적은 것으로 나타났다.
18일 소방청의 ‘자동차 유종별 화재 현황’에 따르면 최근 5년간 하이브리드 차량의 총 화재 건수는 131건으로 집계됐다.
이 기간 차량 화재 건수는
국내 전기차 누적 등록 대수가 사상 처음으로 60만 대를 돌파한 것으로 나타났다.
1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 국토교통부, 무공해차 통합누리집에 따르면 올해 상반기까지 국내에 등록된 전기차 누적 대수는 60만6610대로 집계됐다. 전기차 통계를 공식적으로 집계한 2017년 이후 7년 만에 60만 대를 돌파했다.
2017년 당시 전기차
올해 상반기까지 누적 친환경(전기, 수소, 하이브리드) 자동차 등록 대수가 240만대를 돌파한 것으로 나타났다. 전체 자동차 중 친환경차 비중은 9.2%로 10대 중 1대는 친환경차였다.
21일 국토교통부에 따르면 2024년 6월 말 기준 자동차 누적등록 대수는 2613만4475대로 전년 말 대비 0.7%(18만5000대) 증가했다. 인구 1.96명당
심리학 용어 중 ‘낙인 효과’라는 말이 있다. 한 번 부정적으로 낙인이 찍히면 계속해서 나쁜 결과가 나타나는 현상이다.
지금 전기차를 바라보는 소비자들의 시선도 크게 다르지 않다. 차량 구매를 고민하는 사회초년생 지인들에게 “전기차를 살 생각은 없냐”고 물으면 “아직 때가 아닌 것 같다”는 대답이 돌아온다.
전기차 구매를 망설이는 이유는 가지각색이다
KDI FOCUS '친환경차 보급정책 개선 방향'2023년 전기차 보조 2.8조·충전인프라 0.5조 투입충전기 10% 증가시 전기차 12.4%↑…찻값 10% 보조시 15.8%↑
친환경 전기차·수소차 보급 확대를 위해서는 과도한 구매보조금을 점차 낮추고 충전 인프라를 보강해야 한다는 국책연구기관 제언이 나왔다.
한국개발연구원(KDI)는 3일 KDI FOC
법인차 전용 '연두색' 번호판 제도가 도입된 첫 달에 전국에서 1600대 이상의 차량이 연두색 번호판을 새로 단 것으로 나타났다.
12일 국회 기획재정위원회 소속 양경숙 더불어민주당 의원실이 국토교통부로부터 받은 자료에 따르면 지난달 연두색 번호판을 부착한 공공·민간 법인 승용차는 총 1661대로 집계됐다.
지역별로는 인천에서 338대(20.4%)가
국토교통부는 지난해 말 기준 자동차 누적 등록대수는 2594만9000대로 전년 말 대비 1.7%(44만6000대) 증가해 인구 1.98명당 1대의 자동차를 보유하고 있다고 19일 밝혔다.
지역별로 인구 대비 자동차 등록대수는 제주(0.96명당 1대), 전남(1.44명당 1대), 경북과 경남(1.67명당 1대) 순으로 많았다. 반면 서울은 2.94명당
국산 전기차 판매가 호조를 보이면서 원산지별 신규등록 현황에서 2019년 이후 4년 만에 수입차 비중이 감소할 것으로 전망된다.
또 올해 상반기 전기차 누적등록대수는 46만대를 돌파해 전년말대비로는 7만5073대(19.3%)가 급증했다. 하이브리드차는 134만대로 15.5% 증가했다. LPG와 경유차는 각각 2.0%, 1.3% 감소하며 대조적인 모습을
우크라이나 전쟁, 인플레이션, 통화긴축 등 세계 경기둔화에도 우리 국민의 차 사랑은 여전했다.
지난해 자동차 누적등록 대수가 2550만3000대로 전년대비 2.4% 증가한 것으로 나타났다. 특히 전기차는 15만8000대로 전년대비 68.4% 급증했다.
26일 국토교통부에 따르면 2022년 말 자동차 누적등록 대수는 2550만3000대로 전년대비 2.4
서울 중구는 올해 10대의 전기자동차 충전기와 30면의 전기차 전용 주차구역을 늘린다고 16일 밝혔다.
구는 2021년부터 공영주차장 내 전기차 충전기 설치를 시작해 올해 1월 10일까지 63기를 설치했다. 이는 법정 의무 설치 대수 37기보다 1.7배 많은 규모다. 비용은 시비 5억 원과 한국전력공사 등 민간 자본을 도입해 해결했다.
구내 전기차 충
경유차 1.1%ㆍLPG차 1.9% 감소전기차 누적 등록 전년比 73%↑친환경차中 하이브리드 73.8%전기차 중심 전동화 속도 빨라져
전기차와 수소전기차ㆍ하이브리드 등을 포함한 친환경차 누적 등록 대수가 150만 대를 넘어섰다. 특히 전기차를 중심으로 한 증가세가 두드러졌다.
20일 국토교통부 자동차 등록통계 및 관련업계 등에 따르면 2022년 10월
국내 전기차 누적등록 대수가 처음으로 30만대를 넘어섰다. 전기차 10대 중 3대는 수입차로 수입차 비중이 크게 늘었다.
28일 국토교통부가 발표한 '2022년 3분기 자동차 누적등록 대수'는 2535만6000대로 전분기대비 0.6%(14만대) 증가했다. 특히 전기차는 전분기대비 16.3% 늘어난 34만7000대로 처음으로 30만대를 돌파했다. 자동차
승용차 기준, 기아가 현대차 추월제네시스 포함해도 격차 존재해현대차 내수보다 수출에 주력 중수입차도 BMW가 벤츠 앞질러
1위 현대차, 2위 기아로 굳어졌던 국산 승용차 판매순위가 처음으로 뒤바뀌었다. 승용차 기준, 기아는 지난달 제네시스를 포함한 현대차의 국내등록 대수를 처음으로 넘어섰다. 다만 각 제조사가 내수와 수출 비중을 어떻게 조절하느냐에 따
BMW, 점유율 1.05% 차이로 벤츠 쫓아4위 자리 둔 폭스바겐-볼보 경쟁도 치열
메르세데스-벤츠·BMW·아우디·폭스바겐으로 이어지는 수입차 4강 구도에 변화의 바람이 불고 있다. BMW의 1위 자리 탈환 가능성은 물론 폭스바겐의 4위 입지도 위태롭다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 지난달 국내에서 5490대가 판매되며 54
하이브리드차 등록 대수가 처음으로 100만대를 돌파했다. 전기차는 30만대에 육박했다. 반면 경유차는 2021년 2월 이후 감소 추세를 지속했다.
국토교통부는 21일 2022년 2분기 자동차 누적등록 대수가 2521만5000대로 전분기대비 0.6% 증가했다고 밝혔다. 인구 2.05명당 1대의 자동차를 보유하고 있는 셈이다.
누적점유율은 국산차 87.8
LG전자, 한화솔루션 등 전기차 충전 시장 진출관련 시장 2030년까지 410조 규모로 성장 예측사업 수익 발생하는 2023년께 선두주자 가려질 전망
전기차 시장이 급성장하면서 전기차 충전 사업에 뛰어드는 기업이 늘고 있다. 주요 정유사를 비롯해 굴지의 대기업들의 연이은 진출로 관련 시장의 경쟁이 치열해지고 있다.
7일 업계에 따르면 LG전자, 한화
국민의힘이 승용자동차 구매 시 자동차 가격의 5%를 내는 개별소비세를 폐지하는 법안을 제출했다. 윤석열 정부가 법인세율 인하 등을 통한 감세 정책을 본격화하면서 그 어느 때보다 개소세 폐지 여부에 관심이 쏠린다. 다만 여전히 사치품으로 인식되는 수입차와 국내 대형승용차 등에는 개소세가 필요하다는 반론도 제기된다.
서병수 국민의힘 의원과 의원 10명은
서울시 소방재난본부가 전기자동차 화재 재연실험을 실시했다고 16일 밝혔다. 최근 전기차 증가 추세를 고려해 효과적인 화재진압 및 인명구조 방안을 마련하기 위해서다.
올해 1분기(1~3월) 전기차 누적 등록 대수는 25만 대를 넘어섰다. 소방청에 따르면 2017년부터 2020년까지 4년간 국내 전기차 화재는 총 69건이 발생했다. 4일에도 부산 남해고속도
미국 영화나 드라마를 보면 부러운 장면이 있다. 왕복 2차로지만 우리와 달리 넓디넓은 도로를 지나 자신의 집 앞에 대충 주차를 하는 모습이다. 어딜 가나 주차난이 심각한 우리나라 현실에서 필자처럼 생각하는 사람도 많을 것이다.
지난해 겨울 지방의 한 도시에 사는 처가가 모 브랜드 건설사가 지은 새 아파트로 이사했다. 이사 초기에는 문제가 없었는데 몇 개
국내 자동차 누적 등록 대수가 2500만대를 돌파한 것으로 나타났다. 인구 2명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 2500만대 중 수입차 점유율은 12.0%, 친환경차는 5.0%였다.
13일 국토교통부의 자동차 등록현황 자료에 따르면 올해 1분기(1~3월) 자동차 누적등록 대수는 2507만대로 전 분기 대비 0.6%(15만9000대) 증가했다. 국내 등