한진해운법정관리신청 검색결과

검색결과 총19건

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해수부-금융위, 한국선박회사 사장 ‘해운-금융’ 전문가 선임 한목소리

“한국선박회사 주무부처는 금융위원회다. 하지만 금융위가 해수부와 적극 협력하겠다는 입장이다.” 해양수산부와 금융위원회가 이달 중 출범할 한국선박회사의 소유권을 두고 갈등이 예고된다. 김영석 해수부 장관은 9일 정부세종청사에서 출입기자들과 만나 한국선박회사의 주무부처는 금융위가 되겠지만 해수부가 챙기겠다는 의지를 보였다. 한국선박회사 설립은 지난해 9월

2017-01-10 10:19
“해운업 구조조정, 국책은행 산업정책보다 손실 떠안을지만 걱정”

해운업 구조조정에 있어 국책은행의 정책금융 지원 의지가 미약했다는 평가가 나왔다. 국책은행이 해운업의 산업정책적 역할을 제대로 이해하지 못해 단기 유동성 지원에 그쳤고, 경영정상화보다는 향후 떠맡게 될 손실에만 집중했다는 지적이 제기된다. 1일 한국해양수산개발원(KMI)은 ‘해운업 구조조정, 정책금융 왜 실효성 없었나’라는 제목의 보고서에서 “글로벌 금

2016-12-01 13:52
금융위 "한진해운 협력업체 추가피해 우려"

금융위원회가 한진해운 협력업체들에 대한 추가 피해가 우려됨에 따라 자금지원 등의 대응체계를 진행하겠다고 밝혔다. 정은보 금융위 부위원장은 13일 정부 서울청사에서 열린 '한진해운 회생절차 신청에 따른 금융시장 대응반 회의'를 통해 "한진해운이 정상적인 영업에 어려움을 겪고 있어 협력업체의 추가 피해가 우려되는 상황"이라고 말했다. 이번에 열린 회의에서는

2016-09-13 16:09
정부, 수출입 물류 애로해소 총력…수출 중기에 긴급자금 4000억 지원

정부가 한진해운 사태로 주요 화주와 물류기업들의 어려움이 커지고 수출에 직ㆍ간접적인 피해가 우려됨에 따라 수출입 물류부문 애로 해소에 총력을 기울이기로 했다. 수출애로 전담인력을 배치하고 중소기업에 대한 긴급경영자금도 4000억원 지원한다. 특히 압류금지명령(스테이오더) 발효로 미국에서 선박 하역이 재개된 만큼 화물이 최종 목적지까지 안전히 운송될 수 있도

2016-09-11 11:00
‘한진해운’ 덜어낸 대한항공, 본업가치 부각에 재비상 ‘시동’

대한항공이 다시 날아오를 준비를 하고 있다. 한진해운이 기업회생절차(법정관리) 신청하며 시장에서 가장 우려했던 추가 자금지원 리스크가 해소됐기 때문이다. 기업가치 평가의 최대 할인 요인이 해소된 가운데 미국 델타항공과 코드쉐어(공동운항) 재개 등 실적 모멘텀이 본격화 하며 주가와 채권값도 가파르게 오르고 있다. 8일 대한항공은 2013년 7월에 종료

2016-09-08 16:00
한진해운 사태 첫 장관급 회의…기존 대책 나열만

정부가 한진해운이 법정관리(기업회생절차)를 신청한 지 일주일 만에 첫 장관급 회의를 열고 한진해운발 물류대란 정상화 방안을 내놨지만 각 부처 대책을 모아놓은 수준에 그쳤다. 정부는 7일 정부서울청사에서 제4차 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열고 한진해운 물류 정상화 방안을 내놨다. 이번 관계장관회의는 경제부처 수장인 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관이

2016-09-07 18:43
한진사태 피해 中企에 기업별 정책자금 20억 지원

정부가 한진해운 법정관리로 피해를 입고 있는 협력업체에 금융지원을 확대하기로 했다. 산업통상자원부는 6일 서울 종로구 무역보험공사에서 지난달 31일 한진해운 법정관리 신청 이후 수출입물류에 대한 업계의 어려움을 신속히 해결하기 위해 정만기 1차관 주재로 제4차 긴급 수출현안 점검회의를 열었다고 밝혔다. 이날 회의에는 산업부와 중소기업청 등 정부 관계자를

2016-09-06 23:10
“한진해운 수출 애로도 전화 한통으로 접수하세요”

기업이 ‘한번의 전화’로 수출지원사업 정보를 안내받고 담당 기관으로 연결할 수 있는 통합 콜센터가 구축된다. 산업통상자원부는 7일부터 한국무역협회와 함께 ‘1380 수출 안내 통합 콜센터’를 운영한다고 6일 밝혔다. 1380 콜센터는 이용자 편의를 위해 기존의 ‘FTA 1380 콜센터’에 수출 관련 안내 서비스를 포함시켜 기능을 확대했다. 또 주요 수출

2016-09-06 13:21
현지공장 가동 중단·바이어 이탈 등 수출업체 ‘발동동’

한진해운 법정관리 신청에 따른 후폭풍이 일파만파로 커지고 있는 양상이다. 대기업부터 영세 수출 중소기업까지 운송지연에 따른 납기 불이행 등 피해가 점점 현실화되면서 수출대란으로까지 번질 조짐이다. 정부는 뒤늦게 주요 피해업종 화주들의 애로사항을 듣겠다고 나섰지만 뒤늦은 대응에 대체선박 확보와 운임 폭등에 초비상이 걸린 업체들의 수출 차질은 불가피해졌다.

2016-09-06 11:28
[SP] 6일 주가에 영향을 미칠 만한 전일 주요 공시

△아모레퍼시픽, 말레이시아 산업단지 내 공장 설립 위해 1100억원 출자 결정 △현대건설, 러시아 업체와 1조6913억원 규모 공사 수주 계약 △일양약품, 러시아 알팜에 항궤양제 관련 기술 제휴 및 완제품•원료 독점공급 계약 △KTB투자증권, 이병철 부회장이 보통주 5만9000주 장내 매수 △디피씨, 종속사 스틱인베스트먼트 487만4000주에 대해 감자

2016-09-06 09:00
[놓치면 안되는 오늘 아침뉴스] 9월 6일

◆ 북한, 동해상 '노동 미사일' 3발 발사…안보리 긴급회의 소집 북한이 5일 동해상으로 노동 미사일로 추정되는 탄도미사일 3발을 기습 발사했습니다. 이날 발사한 3발의 탄도미사일은 모두 일본의 배타적경제수역에 떨어진 것으로 알려졌습니다. 이번 발사는 지난달 24일 잠수함발사탄도미사일(SLBM)을 발사한 지 12일 만이며, 노동미사일 발사는 지난달 3일

2016-09-06 08:39
최상목 차관 “물류대란, 원칙적 한진해운 책임… 정부, 조양호 회장과 협의중”

최상목 기획재정부 제1차관은 5일 한진해운 법정관리 신청으로 야기된 물류대란 사태에 대해 “원칙적으로 한진해운이 책임을 져야 한다”는 입장을 밝혔다. 최 차관은 이날 정부세종청사에서 가진 브리핑에서 대부분의 항만에서 한진해운이 하역 및 유류비를 낼 능력이 없다고 판단하고 억류되거나 입출항이 거부되는 것에 대해 이같이 말했다. 한진해운의 운항 파행은

2016-09-05 16:04
하반기 경제지표 ‘갤노트7’ 복병

자동차 개별소비세 인하 종료 등의 영향으로 7월 생산ㆍ소비ㆍ투자가 모두 감소한 가운데 삼성전자 갤럭시노트7 리콜로 하반기 경기에 빨간불이 켜졌다. 자동차 제조사들의 파업과 폭염이 절정에 이르면서 야외 활동이 위축된 상황에서 내수에 큰 타격이 예상된다. 삼성전자는 2일 갤럭시노트7을 전량 리콜하고 소비자들에게 구입 시기와 상관없이 신제품으로 교환해주기로 했

2016-09-05 10:36
[특징주] 한진해운, 법정관리 신청 후 거래재개…하한가 찍고 반등

한진해운이 회생절차 개시 등으로 매매거래가 정지됐다가 재개된 첫날 하한가를 기록했다. 그러나 이내 낙폭을 축소하며 상승 반전에 성공했다. 5일 오전 10시 9분 현재 유가증권시장에서 한진해운은 전 거래일 대비 0.40% 오른 1245원에 거래되고 있다. 이날 한진해운은 개장과 동시에 급락세를 보이며 하한가를 기록했다. 이후 한진해운의 주가는 키움증권

2016-09-05 10:15
한진해운 법정관리 신청에 산업부, 수출 물류 TF 가동

한진해운의 법정관리 신청과 관련해 산업통상자원부가 수출 물류 태스크포스(TF)를 가동한다. 산업부는 한진해운 법정관리 신청이 수출입 물류부문에 미치는 영향을 모니터링하고 대응방안을 마련하기 위해 1일 석탄회관에서 수출현안 점검회의를 열었다. 산업부는 한진해운과 기 계약된 화물의 경우 입항거부ㆍ압류 등에 따른 수송 지연이나 대체선박 확보의 어려움, 아시아-미

2016-09-01 12:09
한진해운 난파에 글로벌 무역도 요동

한진해운의 법정관리 신청에 글로벌 무역 전체가 요동칠 것이라는 우려가 커지고 있다고 지난달 31일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 세계 최대 선사 중 하나인 한진해운의 공백에 화물중개인과 화주들은 선박 화물요금 급등 가능성을 우려하는 한편 선박 확보에도 혈안이 됐다고 WSJ는 전했다. 아시와 화물중개업자들에 따르면 한진해운은 이미 선

2016-09-01 08:23
[키워드로 보는 경제 톡] 침몰하는 한진해운과 함께할 ‘돈’ 이야기

국내 1위 해운사, 한진해운이 결국 법정관리를 신청했습니다. 유일한 동아줄이었던 채권단이 추가 자금지원을 거부했거든요. 텅 빈 주머니로 내년까지 막아야 할 돈이 1조 원에 달하는 상황에서 이사회가 택할 방법은 사실 이것밖엔 없었습니다. 물론 ‘법정관리=파산’을 의미하는 건 아닙니다. 법원에서 파견한 법정 관리인이 회사의 재무구조를 살펴본 뒤 살리는 게

2016-08-31 16:39
[단독] 1보 한진해운 법정관리 신청

2016-08-31 16:03
법정관리 임박한 한진해운 운명은…"청산 가능성 높다"

한진해운 채권단이 30일 추가지원 불가 결정을 내리면서 한진해운의 운명에 관심이 쏠리고 있다. 한진해운 채권단이 이 같은 결정을 한 것은 4000억∼5000억원의 자구안을 제시한 한진그룹 간의 입장차를 좁히지 못한 결과다. 결국 내달 4일 자율협약이 종료되면 한진해운은 법정관리행이 불가피해진다. 한진해운 법정관리 신청은 자율협약 종료 이전인 이번주로 예상

2016-08-30 15:54