'적격비용 개선' 논의 2년간 답보금융당국, 구체적 일정 못내놔
카드 수수료율 산정의 근거가 되는 적격비용 현실화 방안 마련이 결국 해를 넘기면서 카드사들의 불안이 갈수록 커지고 있다. 2년 전 전담 협의체까지 만들었지만 제대로 작동하지 않은 채 시간만 허비하고 있어서다. 당장 올해 적격비용 재산정을 해야 되는 상황에서 카드업계는 총선 등 정치 이슈에 밀
정부가 26일 카드수수료 인하를 단행했다. 수수료 인하 규모는 총 1조4000억 원 규모로 기존 시행안 6000억 원을 제외하면, 8000억 원이 이번 방안으로 추가 인하된다. 금융위원회는 이날 수수료 인하 안에 대해 “연 매출 500억 원 이상 가맹점의 마케팅 비용 부담 등 마케팅 비용 개별화를 통해서 (수수료) 원가를 재산정 했다”고 밝혔다.
카드 수수료와 최저임금 인상 부담이 자영업자와 소비자의 갈등으로 번지고 있다.
편의점과 외식프랜차이즈 가맹점주들은 객단가가 낮은 제품에 대해 카드 결제를 꺼리거나 배달 수수료를 부과하는 등 악화한 수익 개선에 집중하고 있다. 그러나 이 같은 자구책이 소비자의 부담으로 작용하면서 양측 간 갈등의 골이 깊어지고 있다.
9일 관련업계에 따르면 굽네치킨
올해 상반기 밴사 당기순이익이 단말기 교체 사업 등 일회성 요인으로 지난해 같은 기간보다 6.1% 감소한 것으로 나타났다.
금융감독원은 20일 올해 상반기 밴사 잠정 영업실적 발표에서 이같이 밝혔다. 올해 상반기 밴사 영업수익은 1조1292억 원으로 지난해 같은 기간보다 9.7%(1001억 원) 증가했다. 밴 수수료 정률제 개편 등의 영향으로 7
최근 결제규모와 매출액이 늘어난 가맹점들이 일제히 카드수수료율 인상을 통보받았다.
8일 금융위원회에 따르면 이들 가맹점의 수수료율이 이달 중 오를 전망이다. 카드사들은 인상 사실을 지난달 26일부터 안내하고 있다.
수수료율이 오르는 이유는 크게 두 가지다. 매출액이 증가해 더는 우대수수료율이 적용되지 않거나, 밴(VAN) 수수료 체계 개편으로 불
정부의 카드수수료 인하 기조에 주요 카드사들의 순이익이 대폭 감소했지만, 정작 카드사와 고객의 중간단계인 '전자지급 결제대행사(PG)'의 수수료 수익은 오른 것으로 나타났다. 이에 새로운 카드수수료율 산정을 앞두고 PG사 수수료 인하가 먼저 이뤄질 가능성이 커졌다.
25일 PG시장 상위 업체인 KG이니시스와 NHN한국사이버결제의 지난해 사업보고서를
정부가 골목상권 자영업자의 부담을 덜어주기 위해 카드수수료 개편 방안을 내놨지만 편의점업계는 실효성에 의구심을 나타내고 있다. 정작 업계가 더욱 절실하게 원하는 담배 매출의 세금 제외 등은 빠져 있어서다.
5일 업계에 따르면 정부는 오는 31일부터 소액결제업종의 카드 수수료 부담을 덜어주기 위해 카드 수수료 원가 항목인 밴 수수료 체계를 개편한다.
밴(VAN)수수료 ‘정률제’ 개편안 시행을 앞두고 카드업계와 금융당국 간 ‘동상이몽’이 계속되고 있다. 이번 개편안은 소액결제가 많은 편의점이나 음식점에 유리해 금융당국과 카드업계 모두 도입 취지에 공감하고 있다. 하지만 업계는 줄어든 수수료를 대형 가맹점 수수료 인상으로 메꿔야 하고 영업이익도 줄어들 수밖에 없어 당국과의 갈등이 예상된다.
금융당국
다음 달 31일부터 슈퍼마켓과 편의점, 제과점 등 소액결제가 많은 신용카드 가맹점 수수료 부담이 줄어든다. 카드 수수료 원가에 반영되는 밴(VAN) 수수료를 정액제로 개편해 업종별로 최대 500만 원 이상 카드 수수료를 아낄 수 있을 전망이다. 수수료 상한선도 2.5%에서 2.3%로 낮춘다.
최종구 금융위원장은 26일 카드사 대표이사들과 간담
금융감독원은 밴(VAN)시장의 99.4%를 차지하고 있는 13개 밴사의 지난해 당기순이익이 1797억 원으로 전년 대비 9.7%(159억 원) 증가했다고 8일 밝혔다. 전자지급결제대행업(PG) 이익 증가 등의 영향이다.
13개 밴사의 지난해 영업수익은 2조1344억 원으로 밴상품 수익(317억 원 증가), 기타사업수익(1308억 원 증가) 등이 늘면
제과점, 편의점 등 소액결제가 많은 업종의 신용카드 가맹점 수수료는 7월부터 낮아질 전망이다.
금융위원회는 편의점, 슈퍼, 제과점 등 소액 결제 비중이 높고 아르바이트 고용이 많아 최저임금 인상에 따른 부담이 큰 소액결제 소매업종의 카드수수료 부담 완화 방안을 내놨다. 카드수수료 원가 중 한 부분인 밴 수수료를 기존 정액제에서 정률제로 바꾸는 개
최종구 금융위원장은 22일 "카드수수료 원가 중 하나인 밴수수료를 소액결제일수록 낮은 수수료를 부과하는 방식으로 개선할 것"이라고 말했다.
최 위원장은 이날 오후 열린 소상공인단체와의 간담회 자리에서 "최저임금 인상에 따른 영세자영업자와 소상공인들의 부담에 선제적으로 대응하고자 한다"며 이 같이 말했다. 금융위는 오는 7월부터 카드수수료 원가항목인 밴
소상공인들과 영세 자영업자들의 속은 요즘 미세먼지 가득한 날씨만큼이나 답답하다. 정부가 최저임금 인상에 반발하는 소상공인과 영세 중소업체를 달래기 위해 부담 완화 대책을 쏟아냈지만 전혀 피부에 와닿지 않는다. 일자리안정자금 지원 조건 완화, 최저임금 산입 범위 조정 등 줄기차게 요청한 숙원과제들은 여전히 외면받고 있을 뿐이다.
정부와 여당이 18
정부가 최저임금 인상으로 인한 소상공인과 영세중소기업의 부담을 덜어주기 위해 상가임대료 인상률 상한선을 9%에서 5%로 대폭 낮추고 카드수수료 부과방식을 기존 정액제에서 정률제로 바꿔 부담을 덜어주기로 했다. 저금리 정책자금도 2조4000억 원 규모로 확대한다.
정부는 중소벤처기업부, 기획재정부, 고용노동부 등 관계부처 합동으로 18일 이같은 내용
더불어민주당과 정부는 18일 당정 협의를 갖고 최저임금 인상에 따른 소상공인·영세중소기업의 부담을 덜어주고자 상가 임대료의 상한을 낮추고 저금리 정책자금을 2조4000억 원을 확대하기로 했다. 또 편의점 등 소액결제 업종의 부담을 완화하고자 카드수수료 중 밴사(카드단말기를 통해 결제를 대행하는 업체) 수수료를 정률제로 개선하기로 의견을 모았다.
정부는
수수료 갈등을 빚고 있는 카드사와 가맹점을 중개하는 밴(VAN)사 간 입장이 평행선을 달리고 있다.
12일 관련업계에 따르면 밴사들은 최근 신한카드가 제시한 신용카드 전자 전표 매입에 따른 중재안에 대해 조만간 논의를 시작한다.
앞서 신한카드는 지난 6월부터 신용카드 전표 데이터화 애플리케이션 개발에 성공한 업체와 계약을 맺어 전국
가맹점 수수료 인하로 수익성 악화에 직면한 카드사들이 비용 중 상당 부분을 차지하는 밴(VAN) 수수료 정비에 나섰다.
22일 여신금융업계에 따르면 KB국민카드, 삼성카드 등이 밴 수수료 체계 개편을 완료한 가운데 롯데카드, 현대카드 등이 밴사들과 협의를 진행하고 있다.
먼저 업계 1위인 신한카드와 은행계 카드사인 KB국민카드는 정률제로 전환했다. 두
금융위원회는 여신전문금융업법시행령 및 감독규정 개정안을 입법예고했다고 13일 밝혔다. 이는 신용카드 수수료 인하 추진 방안에 따른 후속조치다.
먼저 밴(VAN)사의 부당한 보상금 지급이 금지되는 가맹점 범위를 확대한다. 현재 밴사는 카드매출 1000억원 이상 대형가맹점에 대한 부당한 보상금을 지급할 수 없다.
밴사의 대형가맹점에 대한 과도한 보상금 지
카드업계가 밴(VAN) 업체에 주는 수수료를 최대 30%까지 인하하려는 움직임을 보이고 있다. 정부가 카드사 가맹점 수수료를 촤대 0.7%포인트 인하하면서 내년부터 연간 6700억원의 수익감소가 예상되기 때문이다.
카드업계는 밴사에 주는 수수료를 30% 내리면 3000억원 가량의 비용을 절감할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 하지만 밴 업체들은 카드사들이