정부가 관 우월적 공공선박(관공선) 발주제도 및 계약 관행을 상호 대등하게 개선키로 했다.
정부는 17일 비상경제장관회의 겸 수출투자대책회의에서 이 같은 내용을 담은 '공공선박 발주제도 개선방안'을 발표했다.
조달청에 따르면 경비선, 어업지도선, 해양조사선 등 20여 종의 공공선박을 연간 5500억 원 상당으로 조달계약을 체결한다. 최근 3년간 보면
글로벌 친환경 기조에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 회복세 등으로 기존 선박 연료인 고유황 벙커C유에 대한 인기가 시들해지고 있다.
벙커C유에서 공해 물질인 황 성분을 낮추거나 아예 다른 친환경 연료로 눈길을 돌리는 것이다.
17일 상사 업계에 따르면 ㈜한화는 무역업에서 최근 벙커C유의 수입을 중단하기로 했다. 기존 사업에서 비중이 크진 않
정부와 지자체가 올해 2050억 원의 예산을 투입해 39척을 친환경선박으로 전환한다.
해양수산부는 지난해 12월 산업통상자원부와 공동으로 발표한 제1차 친환경선박 개발·보급 기본계획(2021∼2030)에 따른 '2021년 친환경선박 보급 시행계획'을 수립ㆍ고시한다고 12일 밝혔다.
정부와 지자체는 이번 보급시행계획에 따라 올해 총 24개 사업에 약 2
“아직까지는 생소한 분야지만 기술력으로는 세계 최고 수준이라고 자부합니다. 올해부터는 국내·외 시장 공략을 본격화하는 등 매출이 크게 늘어날 것으로 예상합니다.”
8일 수원에 있는 전기선박 개발 및 제조업체 엘지엠(LGM) 본사에서 만난 원준희 대표는 “창업 후 10년간 자체 기술을 확보하고 특허를 받는 등 기술개발에 전력해 왔고 올해는 본격적으
대우조선해양이 국내 방산 수주 ‘1위’ 굳히기에 나섰다.
대우조선해양은 7일 대한민국 해군의 신형 잠수함 구조함(ASR-II) 상세설계 및 함건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 금액은 4435억 원이다. 대우조선해양은 2022년 말까지 건조를 완료하고 해군에 인도한다는 계획이다.
이로써 대우조선해양의 올해 방산 수주액은 10억 달러(약
현대중공업이 방위산업 공공선박 입찰 참여가 가능해지면서 장초반 상승세다.
29일 오전 9시 52분 현대중공업은 전 거래일 대비 6.03% 상승한 12만3000원에 거래중이다.
현대중공업은 2013년 한국수력원자력의 아랍에미리트 원전 비리 사건에 연루되면서 부정당업자로 지정돼 지난해 12월부터 2019년 11월까지 국가 사업 입찰을 제한 받았다
백운규 산업통상자원부 장관이 주택용 전기요금 누진제를 폐지하고 단일 요금제를 도입할 경우 1400만 가구의 전기요금이 증가할 수 있다고 밝혔다.
백 장관은 20일 세종시에서 기자간담회를 하고 “누진제를 바꾸려면 현재 누진제 1단계를 쓰는 800만 가구, 2단계 600만 가구 등 총 1400만 가구의 전기요금이 올라야 한다”고 밝혔다.
그는 “
정성립 대우조선해양 사장의 연임이 확정됐다. 조선 ‘빅3’ 중 유일하게 1분기 흑자를 기록한 대우조선해양은 정 사장의 연임에 따라 경영 정상화에 속도를 더할 전망이다. 다만 이와는 별개로 노조의 산별노조 전환 추진이 정상화의 암초가 될 수 있다는 관측이 제기되고 있다.
대우조선해양은 29일 서울 중구 다동 사옥에서 제19기 임시 주주총회를 열어 정 사
정부가 2020년까지 5조5000억 원 규모의 공공선박 발주 등 국내 선박 수주 노력을 통해 조선산업 살리기에 나선다. 2022년까지 중형 자율운항 컨테이너선 개발ㆍ제작 등을 통해 미래시장 선점을 위한 투자도 늘린다.
정부는 5일 정부서울청사에서 김동연 경제부총리 주재로 개최된 '제15차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'에서, 이같은 내용을 담은 '조선
문재인 대통령은 3일 “위기극복과 재도약을 위한 ‘조선업 혁신성장 방안’을 1분기 중에 마련해 이행해 나가겠다”고 밝혔다. 이와 관련해 산업은행·수출입은행 등 채권단은 조선업 노사가 문 대통령의 조선업을 살리겠다는 메시지를 곡해해 구조조정 버티기에 나설 수도 있다는 우려도 나오고 있다.
문 대통령은 이날 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소를 방문한 자리
문재인 대통령은 3일 “위기극복과 재도약을 위한 ‘조선업 혁신성장 방안’을 1분기 중에 마련해 이행해 나가겠다”고 밝혔다.
문 대통령은 3일 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소를 방문한 자리에서 “미래를 대비한 조선 산업 경쟁력 강화대책을 추진하겠다”며 이같이 말했다.
그러면서 문 대통령은 “친환경, 자율운항 기술은 새로운 성장동력이 될 것이다”며
김동연 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 8일 정부서울청사에서 열린 산업경쟁력강화 관계장관회의에는 ‘새로운 기업구조조정 추진방향’과 함께 현재 구조조정이 진행 중인 ‘조선업 현황 및 대응방향’도 같이 논의됐다.
이날 회의에서 정부는 조선업이 계속되는 수주 절벽을 견딜 수 있도록 원가절감 등 철저한 자구노력을 통한 부족자금 조달 원칙을 재확인했다. 그러
조선과 해운 산업이 극심한 구조조정의 진통을 겪고 있다.
세계 경기 침체에 따른 수요 부진과 경쟁력 약화 그리고 과당 경쟁 등으로 그동안 주요 기업들이 파산하고 사업 규모가 대폭 축소되었다.
국내 경제의 성장 능력 확대와 일자리 확보를 위해서는 양 산업의 조속한 재생이 절실하다. 조선과 해운은 업종 특성상 국가 기간산업(基幹産業)에 해당한다.
해양수산부는 2018년도 기금 포함 예산으로 4조9464억 원을 편성했다. 올해 예산(4조9764억 원)과 비교해 0.6% 줄어든 규모다.
분야별로 보면 수산·어촌 예산은 2조1235억 원으로 지난해보다 0,1%(27억 원) 늘며 비슷한 수준을 유지했다. 해양환경 분야는 2402억 원으로 올해보다 5.8%(132억 원) 늘었다.
반면 교통 및
침체에 빠진 조선업의 대체 산업 발굴을 위해 올해 4조 원을 포함, 2020년까지 총 15조 원의 민간 자금이 투입된다.
정부는 7일 정부세종청사에서 부산, 울산, 전북, 전남, 경남 등 조선업 밀집지역인 5개 시ㆍ도 관계자와 함께 조선업 위기 극복을 위한 5개 시ㆍ도 공동건의문을 논의했다고 밝혔다.
이날 5개 시ㆍ도에서 공동 건의한 내용은 △관공선
문재인 정부의 대선 공약인 한국해양선박금융공사(가칭) 설립에 관한 논의가 본격화되고 있다.
2일 기획재정부와 해양수산부 등에 따르면 한국해양선박금융공사 설립을 위해 관련부처인 기재부와 금융위원회, 해수부가 실무자 수준에서 검토에 들어갔다.
한국해양선박금융공사는 문재인 정부의 대선공약이면서 지난달 31일 바다의 날 기념식에서 문 대통령이 해운·조선 산업의
문재인 대통령이 31일 고(故) 노무현 전 대통령 이후 14년만에 바다의 날 행사에 참석했다. 문 대통령은 그동안 홀대론을 의식한 듯 해양수산 분야에 대한 지원 의지를 밝혔다.
바다의 날은 국민의 해양사상을 제고하고 해양의 지속가능한 이용을 위해 1996년 처음 제정해 해마다 기념해 오고 있다.
해양수산부에 따르면 바다의 날은 원래 대통령이 참석하는
문재인 대통령이 해야선박금융공사를 설립해 해운사를 지원하겠다는 소식에 흥아해운이 상승세다.
31일 오전 11시25분 현재 흥아해운은 전일대비 85원(5.76%) 상승한 1560원에 거래 중이다.
이 날 문재인 대통령은 “해운과 조선이 상생하는 선순환의 구조를 만들겠다”며 “정부 내에 일관된 해운-조선-금융 지원체계를 만들어 해양산업 전반의 경쟁력을
대우조선해양과 한진중공업이 올해 상반기 예정된 1조5000억 원 규모의 공공선박 수주를 날릴판이다. 서울보증보험, 한국방위산업진흥회 등 보증기관이 특수선 보증서 발급을 거부하고 있기 때문이다.
정부의 한쪽에선 조선업을 살리려 지원하는데, 또 다른 한편에선 발목을 잡고 있는 것이다.
26일 금융권에 따르면 대우조선해양과 한진중공업은 서울보증보험과 한국방
정만기 산업통상자원부 1차관은 6일 "(철강업계는) 후판, 강판 등 공급과잉 품목의 선제적 사업재편과 미래가 유망한 고부가 철강재에 대한 과감한 투자가 필요하다"고 밝혔다.
정 차관은 이날 충남 당진지역을 방문해 현대제철 당진제철소를 시찰하고 강학서 현대제철 사장과 철강업계의 사업재편ㆍR&D 및 투자 계획 등에 대한 의견을 교환했다.
정 차관은 이