최근 뉴욕 증시 상승을 견인한 매그니피센트7(M7)을 제외한 나머지 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 기업에 투자하는 상장지수펀드(ETF)가 출시됐다. 빅테크 쏠림 현상을 피하기 위한 움직임으로 해석되는 가운데, 한국에서도 유사한 움직임이 포착되고 있다.
24일 ETF 운용사 디파이언스에 따르면 당 운용사는 매그니피센트7(M7)을 제외한 ETF를 22일 뉴
하나증권은 16일 한화에어로스페이스에 대해 20조 원 수준 기업 가치 도출이 가능할 것으로 전망된다고 평가했다. 목표주가를 기존 37만5000원에서 44만 원으로 17.33% 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
위경재 하나증권 연구원은 “한화에어로스페이스의 올해 3분기 실적으로 매출은 전년 대비 40.0% 증가한 2조7735억 원, 영업이익은 20
“엔지니어 훈련ㆍ숙련공 양성 역량 필요”“항공 엔진 개발은 인내심 필요한 사업…예산 줄이지 않고 프로젝트 밀어붙여야”
미국 코네티컷주는 항공엔진 개발 역량을 보유한 프랫앤휘트니(P&W)와 제너럴 일렉트릭(GE)을 중심으로 약 100년 동안 ‘소재-부품-엔진’의 벨류체인을 구축하며 성장해왔다. 대한민국판 항공 앨리를 조성하기 위해 연구ㆍ개발(R&D)에
2019년 HAU 출범, 지역 생태계 안착지난해 역대 최대 2521억 원 매출“45년 축적기술로 독자개발 기여”
한화에어로스페이스가 글로벌 엔진부품 사업에서 2032년까지 연간 매출 2조9000억 원을 달성하겠다는 목표를 제시했다. 45년 동안 엔진을 생산해온 역량으로 한국과 미국, 베트남 등 글로벌 생산기지에서의 사업을 확대한다.
한화에어로스페이스의
코스피 지수는 지난 한 주간(22~26일) 64.47포인트(2.49%) 오른 2656.33에 마감했다. 이 기간 개인과 외국인은 각각 4450억 원, 990억 원어치를 순매도했으며, 기관 홀로 7490억 원어치를 순매수했다.
美 AI 빅테크 기업들, 전력 수요 급증하자 전력 관련 주 ↑
한 주간 코스피 시장에서 가장 많이 오른 종목은 삼화전기(44.
3분기 어닝서프라이즈를 기록한 한화에어로스페이스가 4분기 호실적 기대감에 10%대 강세다.
1일 오후 1시 18분 현재 한화에어로스페이스는 전 거래일 대비 10.50% 오른 11만1600원에 거래되고 있다.
전날 한화에어로스페이스는 연결기준 매출 1조9815억 원, 영업이익 1043억 원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 31%, 65
다올투자증권은 1일 한화에어로스페이스에 대해 ‘4분기에 대박’이라며 ‘’매수’를 추천했다. 목표주가는 14만 원을 유지했다.
최광식 다올투자증권 연구원은 “PW사 RSP(국제공동개발사업) 충당금이 반영되며 4분기 부터 시작되는 강력한 이익 턴어라운드만 바라보게 되었다”며 "방산 업종 내에서 폴란드 외에도 이집트, 호주 레드백 등으로 가장 턴어라운드가
3분기 실적에 GTF엔진 결함 충당금 1561억 원 전체 반영“4분기부터 폴란드 계약 매출 인식돼 영업이익 늘어날 것”폴란드와의 2차 계약 불발 우려엔 “조율해 만들어 나갈 것”
한화에어로스페이스가 올 3분기 실적에 GTF엔진 결함과 관련된 충당금 1561억 원을 반영하며 36억 원 당기순손실을 기록했다. 한화에어로스페이스 측은 이번 일회성 비용 인식
한화에어로스페이스는 올 3분기 영업이익이 1043억 원으로 전년 동기 대비 64.5% 증가했다고 31일 밝혔다.
같은 기간 매출은 1조9815억 원으로 전년 동기보다 31.1% 늘었지만, 민간 항공엔진 사업의 일회성 비용 반영 등으로 36억 원 당기순손실을 기록했다.
글로벌 항공엔진 제작사 프랫앤휘트니(P&W)와 RSP(Risk and Revenue
유진투자증권은 20일 한화에어로스페이스에 대해 방산 수주 모멘텀이 여전히 긍정적이라고 말했다. 목표주가는 기존 11만4000원에서 13만3000원으로 목표주가를 상향하고, 투자의견은 매수로 유지했다.
양승윤 유진투자증권 연구원은 “한화에어로스페이스 1분기 실적은 매출액 1조8374억 원, 영업이익은 1139억 원을 기록할 전망”이라면서 “폴란드향 K-
에어버스가 한국기업에 주문 규모를 1조원 이상으로 늘린다. 한국항공우주산업(KAI), 대한항공을 비롯해 협력 기업 50여 곳 등 항공업계의 희소식이다.
이창양 산업통상자원부 장관과 마이클 쉴호른(Michael Schoellhorn) 에어버스 D&S 대표는 16일 이런 내용의 항공우주방위산업 활성화 방안을 논의했다.
△국산 항공기(FA-50 등) 서유럽
다올투자증권은 1일 한화에어로스페이스에 대해 3분기 실적은 지배구조개편 과정이라서 컨센서스가 무의미하다며 향후 할인율과 실적을 봐야 알 수 있다며 투자의견 매수와 목표주가 10만 원을 유지했다.
최광식 다올투자증권 연구원은 "3분기에 매출 1조3977억 원(YoY -9%, QoQ -16%), 영업이익 644억 원(-38%, -43%)으로 예상치를 하회
키움증권은 5일 한화에어로스페이스에 대해 사업구조 재편을 통해 투자 및 R&D 여력이 향상되고, 방산 솔루션의 턴키 수주가 용이해지며, R&D 역량과 효율성이 개선될 것이라며 목표주가를 7만 원에서 7만4000원으로 5.71% 상향했다. 다만 단기 급등에 따른 상승 여력을 감안해 투자의견을 '아웃퍼폼'으로 한 단계 조정했다.
김지산 키움증권 연구원은
한화에어로스페이스는 최근 세계 3대 항공기 엔진 제작사인 영국 롤스로이스(Rolls-Royce)사로부터 ‘2022 최우수 파트너상’(Trusted to Deliver Excellence)을 받았다고 20일 밝혔다.
최우수파트너상은 롤스로이스가 한 해 동안 최고 수준의 지속적 신뢰성과 적기 납품 실적을 기록한 파트너사에 수여한다.
한화에어로스페이스
◇다원시스
악재 해소 완료, 22년 실적 성장 본격화
2021년, 일회성ㆍ회계적 비용 반영에 따른 실적 감소
변한 건 하나도 없다, 투자 포인트 여전히 유효
2022년 매출액 4351억 원, 영업이익 307억 원 전망
허선재 유안타증권
◇한국가스공사
배당 서프라이즈, 추가 이익 개선에 기대
2021년 4분기 Review 해외 사업 일시
한화에어로스페이스가 출범 이후 최대 실적을 달성했다.
한화에어로스페이스는 지난해 영업이익이 3830억 원으로 전년보다 57.1% 증가했다고 25일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 6조4151억 원으로 20.6% 늘었다. 2015년 한화로 출범한 이후 역대 최대 실적을 달성했다.
4분기 기준 실적은 항공엔진 사업의 국제공동개발사업(RSP) 비용 감소와 국
한화에어로스페이스(한화에어로)가 미국 항공기 엔진 제조사 GE와 항공기 엔진부품 공급계약을 체결했다.
한화에어로는 25일 GE와 3억2000만 달러, 우리 돈 약 3600억 원 규모의 항공기 엔진부품 공급계약을 체결했다고 밝혔다.
한화에어로는 이번 계약으로 GE 주력 엔진 'GEnx'와 GE90, LM2500 등 민수ㆍ군수용 엔진부품 총 72종을 2
'한화'로 출범한 이후 사상 최대 실적을 낸 한화에어로스페이스가 올해 장밋빛 실적을 전망했다.
한화에어로스페이스는 11일 '2021년 1분기 실적발표 컨퍼런스콜'에서 "올해 매출액은 지난해 5조3000억 원보다 두 자릿수 성장률을 보일 것"이라며 "연간 영업이익도 컨센선스보다는 조금 더 높을 것으로 예상한다"고 밝혔다.
한화에어로스페이스 실적에 대해