미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 미국-이탈리아계 피아트크라이슬러(FCA)를 상대로 소송을 제기했다. 전미자동차노조(UAW)와 FCA 사측이 결탁해 GM에 상당한 피해를 입혔다는 이유다.
20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 GM은 이날 “FCA가 수년간 UAW와 FCA 노조에 뇌물을 주면서 GM 노사 협상을 망쳤다”면서 미시간
전미자동차노조(UAW)가 12년 만에 파업에 돌입한다.
15일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 UAW는 이날 제너럴모터스(GM)의 파업에 들어간다고 밝혔다. UAW와 GM이 4년 전 체결한 계약의 만료 시점인 지난 14일 자정까지 새 계약에 합의를 이루지 못한 탓이다.
이에 따라 노조 간부들은 이날 오전 디트로이트에서 회의를 열고 만장일치
정부와 산업은행이 27일 GM과 만나 한국GM 경영정상화 방안과 관련한 전반적인 사항에 대해 논의했다.
이날 베리 엥글 GMI 사장은 오전 이동걸 산업은행 회장, 오후 기획재정부와 산업통상자원부 차관을 각각 만났다.
GM측은 4월 중 한국GM의 유동성 상황을 설명하면서 산은, 정부, 노조 등 이해 관계자의 협력을 요청했다.
또 GM측은 현재
후마오위안(胡茂元) 상하이자동차그룹(SAIC) 회장은 자수성가의 대명사다.
1951년 상하이의 한 가난한 집안에서 태어난 그는 온갖 고생 끝에 중국 굴지의 자동차기업 수장까지 오르는 데 성공했다. 후 회장의 부친은 작은 가게의 판매원이었으며 그가 10세 때 세상을 떠났다.
아버지를 잃은 그는 17세의 나이에 상하이자동차의 전신인 상하이트랙터자동차
GM대우자동차의 장기 발전 방안에 대한 산업은행과 미국 GM자동차간의 협상이 사실상 타결됐다.
6일 금융권에 따르면 산업은행은 미 GM 본사와의 협상을 마무리 짓고 이르면 8일 합의 내용을 발표할 예정이다. GM도 현지시간으로 7일 미 본사에 합의 내용을 보고키로 했다.
산업은행은 그간 GM대우 발전 방안을 놓고 미 GM 측에 △GM대우 개발 차