‘뉴 아우디 A3 40 TFSI’는 뛰어난 승차감, 역동적이며 효율적인 주행 성능 등으로 좋은 평가를 받고 있다. 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재해 최고 출력 204마력, 최대 토크 30.59kg.m의 주행 성능을 보인다.
Q4 e-트론과 쿠페형 Q4 스포트백 e-트론은 지난 6월 한국에너지공단으로부터 주행거리 368km, 357km를 인증받는 등 출시...
다만 세월이 지나면서 스웨덴 할덱스사(社)에서 가져온 가로배치 엔진 전용의 전자식 AWD(아우디 A3)도, 람보르기니에서 가져온 미드십 구성의 AWD(아우디 R8)까지 이제 콰트로라고 부른다. 여전히 어색하지만 서둘러 익숙해져야 한다.
아우디 관계자는 ‘아우디 e-트론스포트백 55 콰트로’의 전자식 콰트로에 대해 “구동 배분을 75 대 25, 15대 85까지 바꿀 수...
‘아우디 Q4 e-트론’, ‘아우디 A3 세단 35 TFSI’, ‘아우디 Q2 35 TDI’ 세 차종 모두 내년 중으로 한국 시장에 선보일 계획이다.
또한, ‘아우디 e-트론 GT’ 와 ‘아우디 RS e-트론 GT’를 비롯해 ‘아우디 e-트론 55 콰트로’, ‘아우디e-트론스포트백 55 콰트로’ 등 아우디의 미래 모빌리티를 이끌 전기차 제품군도 준비됐다.
특히, 내달 출시를 앞둔...
순수 전기 그란 투리스모 e-트론 GT와 고성능 모델 RS e-트론 GT를 비롯해 아우디를 대표하는 다양한 고성능 제품군의 강력한 성능을 체험할 기회가 제공된다.
한국타이어는 뛰어난 구동 성능을 제공하는 레이싱 타이어와 초고성능 타이어를 지원해 고성능 차량의 성능을 돋보이게 할 예정이다. 마른 노면용 레이싱 슬릭 타이어 ‘벤투스 F200’을 비롯해...
대표격인 △아우디 e-트론을 시작으로 올해 출시하는 △e-트론스포트백 △Q2 L e-트론을 전면에 내세웠다.
내년에 나올 △e-트론 GT 콘셉트 △Q4 e-트론 콘셉트 등도 자리를 함께했다.
2020년 말 출시 예정인 4대의 순수 전기차와 함께 4대의 신형 플러그인 하이브리드도 세계 최초로 공개했다.
아우디는 당장 올해부터 플러그인 하이브리드 모델로 친환경차...
아우디가 하반기에 내놓을 A3 스포트백 e-트론은 올 1월 국내 출시된 프리미엄 컴팩트 5-도어 해치백 A3 스포트백의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이다. 이 차량은 한번의 주유로 940km(유럽기준)를 이동할 수 있으며 전기모터로만 최대 50km까지 주행이 가능하다. 연비는 유럽 기준 66.6㎞/ℓ에 달한다.
주행성능도 뛰어나다. A3 스포트백 e-트론은...
아우디도 올해 하반기 중에 ‘A3 스포트백 e-트론’의 국내 출시를 앞두고 있다.
한국지엠과 폭스바겐 등 다른 국내외 업체들은 내년에 각각 ‘쉐보레 볼트’와 ‘골프 GTE’ 등 PHEV 모델을 국내 시장에 선보일 계획이다.
업계에선 국내 PHEV 시장의 성공 여부는 충전 인프라 구축과 정부 보조금 수준에 달려 있다고 보고 있다.
환경부 관계자는 “내년부터...
최근 제주도에서 시승한 아우디의 ‘A3 스포트백 e-트론’은 자연을 만끽하기에 충분한 차였다. 이 차는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이다. PHEV는 일반 하이브리드 모델에 전기차의 충전방식을 결합한 차량이다. 하이브리드와 전기차의 중간 단계로 보면 된다.
A3 스포트백 e-트론은 순수 전기로만 50km를 주행할 수 있다. 전기차 모드에서는 시동이 걸린 것을...
아우디코리아는 27일 “하반기 중에 PHEV 차량인 ‘A3 스포트백 e-트론’을 국내에 출시할 것”이라고 밝혔다.
A3 스포트백 e-트론은 성능과 친환경성을 모두 갖춘 차량으로 평가되고 있다. 이 차량은 150마력의 1.4ℓ TFSI 엔진과 전기모터가 결합돼 총 204마력의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 도달시간은 7.6초에 불과하다.
A3 스포트백 e...
아우디 역시 서울모터쇼를 통해 PHEV 모델인 ‘A3 스포트백 e트론’을 선보이고 올 하반기 판매에 돌입한다. 차세대 플러그인 하이브리드 모델인 A3 스포트백 e트론은 전기모터만으로 최대 50㎞ 주행이 가능하고 완충시에는 최대 940㎞까지 주행할 수 있다. 연비는 리터당 66㎞(유럽기준)에 이른다.
한편, PHEV는 리터당 복합효율이 18.0㎞ 이상일 때 세액감면...
아우디코리아는 ‘A3 스포트백 e트론’을 국내에 출시한다. 이 차량은 내연기관과 전기모터를 동시에 사용하는 기존 하이브리드에 더해 외부 전원을 통해 배터리를 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드 차량이다. 연비는 유럽기준 ℓ당 66km의 효율을 발휘한다.
BMW는 스포츠유틸리티차량(SUV)에 플러그인 하이브리드 방식을 도입했다. 올해 출시될 ‘X5...
이어 플러그인 하이브리드 모델인 ‘A3 스포트백 e-트론’과 ‘A1’, ‘TT’ 등을 내놓는다.
폭스바겐도 신차를 잇따라 출시한다. 폭스바겐은 유로6에 맞춰 친환경 성능을 높인 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘투아렉’ 신형과 소형 해치백 ‘폴로’ 신형을 국내에 소개한다. ‘골프’는 300마력의 고성능 모델 골프R를 추가할 예정이다. 최근 미니밴의 수요를...
이어 플러그인 하이브리드 모델인 ‘A3 스포트백 e-트론’과 ‘A1’, ‘TT’ 등을 내놓는다.
고급차 부문에서는 포르쉐가 ‘파나메라 S E-하이브리드’와 ‘918 스파이더’의 인증이 완료되는 대로 시판에 들어갈 방침이다.
그동안 국내에서 큰 성장을 거두지 못한 업체도 신차를 선보이며 시장 확대에 나선다. 크라이슬러코리아는 2015년 중형세단 ‘크라이슬러...
7kgm 성능의 2.0 TDI 엔진을 장착했으며 듀얼 클러치방식 6단 S트로닉 변속기를 탑재, 운전의 즐거움은 물론 1등급 복합연비 16.7km/ℓ를 제공한다. 다음달 공개될 예정인 A3의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘아우디 A3 스포트백 e-트론’은 단 한 번 주유로 940km(유럽 기준)를 이동할 수 있으며, 전기모터만으로 최대 50km까지 주행할 수 있다.
아우디도 플러그인 하이브리드 전기차 ‘A3 스포트 e-트론’을 이르면 내년 상반기에 출시할 계획이다. 이 차량은 소형 해치백 ‘A3 스포트백’의 플러그인 하이브리드 전기차 모델로 올해 유럽을 시작으로 판매될 예정이다. 가솔린 엔진을 가동하지 않고 전기 모터만으로 50km까지 주행할 수 있다. 한 번 주유로 940km까지 주행할 수 있다.
메르세데스-벤츠는...
월드 카 디자인상을 받아 자동차 브랜드 중 가장 많은 7개의 월드 카 타이틀을 보유하고 있다.
한편, 아우디 코리아는 A3의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 아우디 A3 스포트백 e-트론을 오는 5월 부산모터쇼에서 국내 처음 공개할 예정이다. A3 스포트백 e-트론은 한번의 주유로 940km(유럽기준)를 이동할 수 있으며, 전기모터만으로 최대 50km까지 주행이 가능하다.