모델 수명 주기 중간 진행되는 페이스리프트디자인 변화가 기본이지만 골격까지 바뀌기도
자동차 제조업체는 일정한 주기로 신차를 출시한다. 일반적으로 짧게는 4~5년, 길게는 6~8년 주기로 신차가 나오는데, 소비자들의 요구에 대응하기 위해 모델의 수명주기 중간 즈음에 ‘페이스리프트(부분 변경)’ 모델을 출시한다.
페이스리프트 모델은 기존 모델의 디자인을
‘3세대’ 빌라쥬 드 아난티, 대지면적 4.9만 평…하나의 마을펜트하우스 60%·호텔 객실 80%만 운영 중인데도 풀예약“차세대 플랫폼은 제주와 청평에”…약 2년 후 공개 예정
이만규 아난티 대표이사가 “(빌라쥬 드 아난티 운영 성과가 본격 반영되는) 내년에 4000억 원의 운영 매출을 달성할 것”이라고 강조했다.
이 대표는 26일 부산시 기장군 빌라쥬
다올투자증권은 24일 화신에 대해 중장기 글로벌 OEM향 수주가 현실화할 가능성이 갈수록 상승한다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 각각 3만 원, 매수로 유지했다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 “화신은 지난주 현대모비스향 배터리팩 케이스 공급계약분을 공시했는데 계약금액은 총 9399억 원으로 2025년부터 2031년까지 총 6년간 매출이 발생하는 구조로
2분기 영업이익 3조6184억 원 역대 최대…테슬라 3조4300억 원 넘을 듯주가수익률은 3분의 1 수준…시가총액은 26배 차이증권가 “저평가”…목표주가 25% 상향
지난해 글로벌 자동차 판매 3위에 오른 현대차가 전기차 세계 판매량 1위인 테슬라의 영업이익을 2개 분기 연속 추월할 것으로 전망된다. 판매대수 호조에 원화약세, 원자재 가격 하락이 겹치며
현대위아가 증권가 목표가 상향에 힘입어 강세다.
28일 오후 3시 4분 기준 현대위아는 전 거래일 대비 2.65%(1700원) 오른 6만5800원에 거래되고 있다.
다올투자증권은 현대위아가 차세대 신사업들에 힘입어 2분기부터 실적 개선 흐름이 가속화될 것으로 내다봤다. 목표주가는 기존 9만 원에서 11만 원으로 높여 잡았다.
유지웅 다올투자증권 연
E-GMP 기반 전기차 안전성 평가 최고점美서 아이오닉 5, EV6, GV60 등 TSP+유로 NCAP서는 아이오닉 6 포함 별 5개한국과 미국 정부 평가에서도 최고 등급
현대차그룹은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform) 기반의 전기차들이 지금까지 진행된 주요 글로벌 충돌 테스트에서 모두 최고 등급
'디 올 뉴 기아 니로' 1회 충전에 401km 주행에어 트림 4852만 원, 어스 트림 5133만 원
기아가 친환경 전용 SUV ‘디 올 뉴 기아 니로'(이하 신형 니로) 전기차(EV) 모델을 출시한다.
기아는 3일 신형 니로 EV의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전 계약을 시작했다. 지난 1월 출시한 하이브리드 모델에 이어 신형 니로 EV를 통해
기아 니로는 국내 친환경차 시장을 선도해왔다. 2016년 하이브리드(HEV) 모델로 첫선을 보인 뒤 이듬해 플러그인하이브리드(PHEV), 2018년에는 전기차(EV)로 라인업을 확장했다. 친환경 모델만으로 제품군을 구성하며 디젤, 가솔린 일색이던 SUV 시장에 균열을 냈다.
신형 니로는 6년 만에 선보인 완전변경(풀체인지) 모델이다. 2019년 공개된
쏘렌토에 이어 기아 SUV 역대 두 번째 기록뛰어난 연비, 실용적 내부공간 등 인기 비결1.6 하이브리드 3개 트림으로 사전계약 진행
기아 신형 니로가 사전계약 첫날 1만6300대 계약을 접수했다.
19일 기아에 따르면 전날 전국 기아 스토어를 통해 사전계약에 나선 친환경 전용 SUV 신형 니로의 계약 대수가 1만6300대를 넘어섰다.
이는 쏘렌
3세대 플랫폼 앞세운 2세대 니로브랜드 대표하는 친환경 전용 SUV재활용 섬유ㆍ친환경 도료 사용하이브리드 연비 20.8km 달성
기아가 2세대 신형 니로의 가격을 공개하고 18일부터 사전계약에 나선다. 3세대 플랫폼을 바탕으로 넉넉한 공간과 다양한 안전 편의 장비를 갖췄다. 하이브리드의 경우 1ℓ당 공인연비가 20.8km에 달한다.
신형 니로는 20
기아가 이달 출시 예정인 신형 스포티지의 주요 사양과 가격을 공개하고 6일부터 사전계약을 시작했다.
신형 스포티지는 6년 만에 새롭게 선보이는 5세대 모델로 기아를 대표하는 준중형 SUV다. 진보적인 디자인과 혁신적인 실내, 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간과 향상된 주행 안정성, 신규 파워트레인을 적용해 강력해진 동력성능과 연비 효율 등 상품성을 강화했
기아가 K8을 다음 달 초 출시하기에 앞서 주요 사양과 가격을 공개하고 23일부터 사전계약을 받는다고 밝힌 가운데, 과연 동급 경쟁차인 '그랜저'를 앞설 수 있을지가 주목된다.
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 K8은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다는 계획이다. 23일 기아에 따르면 K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LP
유진투자증권은 27일 현대차에 대해 스마트 스트림 파워트레인, 3세대 플랫폼 도입, E-GMP 전기차 출시, 제네시스 SUV 라인업 확충 등 구조적 개선을 위해 진행한 투자들이 점차 결실을 맺고 있다며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 32만5000원을 제시했다.
이재일 연구원은 “4분기 매출액은 전년 동기 5.1% 증가한 29조2000억 원, 영업이익은
젠큐릭스가 폐암 동반진단키트 진스웰ddEGFR(디디이지에프알)의 국내 대학병원 납품을 시작했다.
젠큐릭스는 복수의 암 바이오마커의 식품의약품안전처(이하 식약처) 허가를 앞두고 있어, 지속적인 관련 상품군의 매출 확대가 기대된다.
11일 젠큐릭스 관계자는 이투데이와의 전화통화에서 “건강보험 적용으로 폐암 동반진단키트 판매 실적은 이번 달부터 본격적으로
젠큐릭스는 자체 개발한 폐암 동반진단키트 진스웰ddEGFR(디디이지에프알)에 대한 건강보험심사평가원의 보험수가 심사가 완료됐다고 7일 밝혔다. 이에 따라 이번 달부터 즉시 건강보험 급여가 적용되고 판매가 본격화될 전망이다.
진스웰ddEGFR은 비소세포(Non-Small Cell)폐암 환자를 대상으로 혈액을 활용해 47개 표피성장인자수용체(EGFR)의 돌연
정의선 현대차그룹 회장의 미래 청사진 발표에도 현대차의 주가가 제자리걸음을 보이고 있다. 향후 5년 계획 발표가 장기 비전 제시로는 긍정적 평가를 받았지만, 당장의 실적 증가를 원하는 투자자에겐 매력을 끌지 못했다는 분석이다.
16일 한국거래소에 따르면 현대차 주가는 최고경영자(CEO) 인베스터 데이를 개최한 10일 종가인 19만 원 선에서 머물고
현대자동차가 2040년부터 미국, 유럽, 중국 등 세계 주요시장에서 내연기관 자동차를 판매하지 않는다. 2022년에는 '레벨3' 수준의 부분 자율주행 기술을 양산차에 적용하고, 2025년까지 60.1조 원을 투자한다.
현대차는 10일 온라인으로 'CEO(최고경영자) 인베스터 데이'를 열고 이 같은 내용을 담은 미래사업 전략을 발표했다.
2040년부터
총 투자 1조 원 줄어든 새 '2025 전략' 공개 과도기 2022년 영업이익 목표치는 일부 수정기존 사업 역량 강화보다 미래 기술력 확보선택과 집중 앞세워 모빌리티 경쟁에 승부수
코로나19 팬데믹으로 뒤바뀐 '경영 환경 변화'에 따라 현대자동차가 중장기 투자전략 일부를 수정했다.
지난해 발표한 '2025 전략'의 최종 재무목표는 동일하지만 과도기인
현대자동차는 ‘2020 제16회 베이징 국제 모터쇼’에 참가해 중국 전용 기술브랜드 ‘H SMART+’의 본격적인 행보를 시작한다고 27일 밝혔다.
H SMART+를 소개하는 전용 공간을 구성하고 △클린(CLEAN) △커넥티드(CONNECTED) △프리덤(FREEDOM) 등 3대 혁신 기술을 관람객들에게 전달한다.
클린 분야에서는 3세대 신규 플랫폼
기아자동차가 전동화 전략 체제를 구축하는 한편, 성능과 디자인을 앞세워 젊은 층을 주요 고객으로 삼는다는 계획을 밝혔다.
기아차는 26일(현지시간) 중국 ‘베이징국제전시센터(CIEC)’에서 개막한 ‘2020 베이징 국제모터쇼’에 중국 내 중장기 전략과 비전을 발표하고 현지 시장을 공략할 신차를 선보였다.
이번 모터쇼에 기아차는 중국에서 새롭게 전개하는