전체 자동차 브랜드 중 낙폭 최대평균 중고차 가격 전년 比 3.6%↓중고 전기차 가격 31.8% 하락해신차 가격 내리자 중고차 인기 뚝!
미국에서 전기차 테슬라의 중고차 가격이 폭락했다. 테슬라가 동일 차종의 신차 가격을 크게 낮추면서 중고차 가격까지 크게 떨어진 것. 유명 렌터카 업체가 엄청난 물량의 중고 테슬라를 시장에 내놓은 것도 가격 하락
재고급증…전 세계 판매가격 인하 보급형 ‘모델 2’ 출시 2026년으로사이버트럭 대량생산 실패도 원인
글로벌 전기차 수요가 감소하자 테슬라(TESLA)가 ‘비셔스 사이클(Vicious cycleㆍ악순환)’에 접어들었다는 분석이 나온다. 판매 부진으로 인한 재고 증가가 가격 인하를 불러왔고, 이는 곧 실적 하락으로 이어졌다. 동시에 주가는 하방 압력을 받아
8월 美 전체 차 시장 16.2% 증가현대차 3%ㆍ기아 9% 증가 그쳐 경쟁사인 日 혼다 美 판매 45%↑테슬라 가격인하 탓 인센티브 증가
고급차와 SUVㆍ친환경차 판매 확대로 수익을 냈던 현대자동차가 최근 주춤하고 있다. 전기차 시장에서는 테슬라의 가격인하에 따른 판매성과보수(인센티브) 확대, 주력시장인 미국에선 혼다를 비롯한 일본 경쟁사의 신차
제값 받기 고수했던 美 전기차 가격인하연방정부 보조금만큼 현대차 자체 할인 테슬라 가격인하, 美평균 거래가격 낮춰현대차 "여전히 수요 존재, 재고따라 판단"
미국 자동차 시장의 평균 판매가격이 하락 중인 가운데 현대차그룹도 전기차 할인을 시작했다. 현지 생산을 통해 미국 정부 보조금을 확보할 때까지 자체 할인을 통해 경쟁력을 유지하겠다는 전략이다.
마이클 콜 유럽권역본부장, “경쟁사에 반응 안 할 것”현대차, ‘제값받기’ 등 글로벌 시장서 비슷한 전략 구사영업이익률 높아지는 추세에도 가격 인하는 없을 듯
마이클 콜 현대자동차 유럽권역본부장 사장이 테슬라 등 경쟁사의 전기차 가격 정책에 민감하게 대응하지 않겠다는 뜻을 밝혔다. 현대자동차가 글로벌 사업 권역에서 유사한 전략을 구사하는 만큼 북미 등
테슬라 연이은 가격 인하에 소비자 비난↑포드와 GM 등도 전기차 판매 가격 내려현대차, 출시 때 가격 고수하며 제값받기IRA 보조금 혜택 누리는 법인 판매 6배↑
테슬라가 잇따라 판매가격을 낮추자 경쟁사의 가격이 요동치고 있다. 포드와 GM, 폭스바겐 등이 가격을 내리면서 테슬라에 맞불을 놓고 있다. 하지만 현대차는 이미 출시한 전기차의 가격 인하 대
아이오닉 5, 작년 출시 직후 비중 5% 육박8월 인플레이션 감축법 서명 이후 감소세10월 테슬라 가격 인하 탓에 판매比 1%대2월 기준 역대 최대판매에도 전기차 3%대
지난달 미국 시장에서 2월 기준 현대자동차는 4개월 연속, 기아는 7개월째 미국 판매(월 기준) 최대기록을 세웠다. 하지만 미래 전략의 핵심인 전기차 판매는 되려 주춤한 것으로 나타났
2위와 격차 갈수록 줄어 20% 가격 인하폭스바겐ㆍ포드 가세…현대차 인센티브↑
테슬라 성장의 배경에는 보급형 ‘모델3’가 존재한다. 윗급 모델S를 앞세워 시장에 처음 진출했던 테슬라는 이후 포르쉐 911을 추월하는 보급형 전기차 모델3을 내놓으면서 큰 관심을 모았다.
문제는 테슬라가 경기 변화에 따라 지역별로 가격을 고무줄처럼 ‘늘렸다 줄였다’를 반
하이투자증권은 31일 엘앤에프에 대해 테슬라의 가격 할인 정책에 따른 수혜가 기대될 것으로 전망하며 투자의견 '매수'를 유지했다. 다만 실적 추정치 하향과 2차전지 소재 업종의 밸류에이션 변화를 고려해 목표주가를 기존 40만 원에서 30만 원으로 하향 조정했다.
정원석 하이투자증권 연구원은 "테슬라는 지난해 10월 중국에서 모델 3과 모델 Y 판매 가
없어서 못 팔았던 전기차 업체 테슬라가 신차 가격을 최대 20% 인하하기로 했다. 실적 악화 우려 속에 연이은 화재로 ‘전기차 포비아’ 현상이 확산하고 있기 때문이다.
차주들은 불만을 쏟아내고 있다. 이들은 “계약 후 차량도 받지 못했는데, 1000만 원이나 싸졌다”며 “회사가 보상해야 한다”고 주장한다. 결국 ‘회슬라(회처럼 시가로 차를 판다는 뜻)
1위 테슬라 글로벌 시장서 최대 20% 인하현대차그룹 전기차 가격 전략 수정 불가피가격 인하 대신 판매성과보수 확대로 대응"전기차 시장, 외부 변수에 민감하게 반응"
글로벌 전기차 시장 1위를 고수했던 테슬라가 판매 하락과 재고 증가로 대대적인 가격 인하를 단행하면서 전기차 업계의 치킨게임이 시작됐다는 관측이 나온다. 1등이 가격을 크게 내린 만큼,
9일 키움증권은 전날 중국증시가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자 수 급증으로 방역 정책 완화 기대감이 상쇄되면서 하락했다고 분석했다.
8일 중국 상해종합지수와 심천종합지수는 각각 전일 대비 –0.4% 감소한 3064.5, 2019.8로 마감했다. 차이넥스트는 –0.9% 하락한 2432.4로 장을 마쳤다.
홍록기 키움증권 연구원은 “7일
삼성전자와 테슬라. 올해 동학개미와 서학개미가 가장 많이 사들인 종목이다. 주가는 나란히 하향 곡선을 그리고 있지만, 이들 종목을 기초자산으로 하는 주가연계증권(ELS)은 정반대의 상황에 놓였다. 삼성전자 ELS는 원금 손실 사례가 속출하는 반면 테슬라를 비롯한 해외주식 ELS들은 두 자릿수의 기대 수익률을 자랑하고 있어서다.
ELS는 기초자산 가격이
미국 전기차 업체 테슬라가 지난해 10월 공언했던 태양전지 패널 지붕 프로젝트를 공개했다. 테슬라 측은 태양전지 패널 지붕의 가격이 저렴하다는 점을 강조했다고 10일(현지시간) CNN머니가 보도했다.
테슬라는 작년 10월 계획했던 네 가지 태양전지 패널 지붕 중 두 가지 모델을 이날 선보였다. 태양열 지붕 두 가지는 표면이 매끄러운 모델과 거친 글라
최근 잇단 악재로 궁지에 몰린 미국 전기차 업체 테슬라모터스가 가격 인하를 단행한다.
테슬라는 13일(현지시간) 자사 웹사이트를 통해 중고차 가격 보장 프로그램을 중단하고 대신 자사 고급 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 ‘모델X’의 가격을 인하하기로 했다고 블룸버그통신이 보도했다. 회사는 7월 1일자로 중고차 가격 보장 프로그램을 중단하기로 했다. 이 프