서울 서초구는 구민들의 편안하고 안전한 귀성·귀경길을 위해 설 연휴기간 유동 인구가 많은 버스터미널 등에서 택시 불법영업 행위 및 불법 노점상에 대한 특별 단속을 실시한다고 20일 밝혔다.
24일까지 '설 연휴 특별교통 대책기간'으로 정하고 중 연휴 마지막날인 24일 오후 8시부터 12시 사이에 심야 특별 전담 단속반을 운영한다.
단거리 승객 승차
서울시가 지하철 심야 연장 운행을 재개하는 등 ‘심야 대중교통 종합 대책’ 방안을 추진한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이전과 비교해 현재 수송능력이 부족하다는 판단에서다.
5일 서울시에 따르면 사회적 거리두기 해제 등으로 이동 수요가 늘어나는 점을 감안해 '심야 대중교통 종합 대책'을 추진한다. 올빼미버스 노선 확대, 택시 부제해제
서울시가 일반 택시에서 벌어지는 승차거부에 수 억 원이 넘는 과태료를 부과한 것으로 나타났다. 카카오 등 플랫폼 택시의 '손님 골라 태우기' 근절도 공언했다.
17일 서울시 자료를 취합한 결과 시는 승차 거부한 택시를 대상으로 2018년부터 지난해까지 총 6448건의 과태료를 부과했다. 과태료 액수는 13억9110만 원으로 집계됐다. 연도별로는 △201
서울시는 '위드 코로나' 전환과 함께 식당 등 영업시간 해제로 택시 승차난이 가중함에 따라 심야 택시 공급 확대를 위한 특별대책을 가동한다고 15일 밝혔다.
심야 승차난 해소 특별대책의 주요 내용은 △오후 9시~오전 4시 개인택시 부제해제 및 무단휴업 행정조치 △법인택시 기사 채용박람회 개최 △심야 ‘올빼미버스’ 증차 및 신규노선 운행 △승객 골라태우기
서울시가 연말연시 시민 편의를 위해 심야 버스 전노선을 증차해 운행한다.
서울시는 시 전역을 운행하는 심야버스 전노선 9개(N13, N15, N16, N26, N30, N37, N61, N62, N65번)에 대해 18일 새벽부터 한시적으로 증차해 운행할 예정이라고 16일 밝혔다.
연말 증가하는 심야버스 승객수요뿐만 아니라 택시 승차거부 현상이 자주
서울시는 승차거부, 부당요금, 담배냄새 퇴출을 위한 ‘서울택시 3무(無)정책’을 추진한다.
4일 서울시에 따르면 승차거부의 경우 각종 행사와 모임으로 인한 늦은 귀가로 택시 이용이 많아지는 12월 한 달간 서울경찰청과 합동 특별단속에 들어간다.
올해 처음으로 ‘엠보팅’을 통해 시민 의견을 수렴해 단속지역을 선정할 계획이다. 택시 수요와 승차거부
미국 전역에서 매년 10월 31일 유령이나 괴물 분장을 하고 즐기는 축제인 '핼러윈'이 이제는 우리나라에서도 보편적인 축제로 자리매김하고 있다. 특히 이태원에는 이미 25일과 26일 핼러윈 파티가 열렸다.
수많은 사람이 이태원 거리거리에서 각종 유령이나 괴물 분장을 한 채 핼러윈을 즐겼다. 처음 본 사람들끼리도 서로의 분장을 바라보며 함께 사진을
서울에서 최근 4년 동안 택시 승차 거부가 가장 많았던 곳은 홍대입구로 나타났다.
6일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 소병훈 의원이 서울시로부터 받은 자료에 따르면 2015~2018년 서울에서 택시 승차 거부에 따른 민원건수는 2만8211건(연평균 7053건)이었다.
일평균 환산시 택시 승차 거부에 따른 민원은 매일 19.3건 제기된 것이다.
국토교통부와 택시업계, 카카오모빌리티가 새로운 택시 서비스 출시에 한 뜻을 모았다. 이들은 ‘웨이고 블루’ 서비스를 통해 승차거부를 해결할 수 있을 것으로 보고 있다.
타고솔루션즈는 20일 서울 성수동 피어59스튜디오에서 ‘웨이고 블루 with 카카오 T’ 출시 간담회를 열고 가맹택시 서비스 ‘웨이고 블루’를 출시한다고 밝혔다. 웨이고 블루
더불어민주당과 정부, 청와대가 자치경찰제를 올해 시범실시한다고 14일 발표한 데에 서울시가 환영했다.
서울시는 이날 "자치경찰제 정부안이 확정·발표돼 제도 시행이 가시화된 점은 환영한다"며 "제도의 첫 도입이라는 점을 감안해 성공적인 안착을 위해 모든 역량을 집중할 것"이라고 강조했다.
그러면서 "시·도가 공동 건의하고 기대했던 수준에 다소
오늘(14일) 이투데이에서는 조간 주요 뉴스로 ‘2021년 부산·세종, 국내 첫 스마트시티 입주…AI·로봇과의 동거가 시작된다’, ‘한진중공업 자본잠식…주식거래 정지’, ‘뉴트로 필 받은 식품업계…단종상품, 화려한 부활’, ‘승차거부 택시 OUT…서울시 “사업면허 취소도 고려”’, ‘“멀쩡한 우리 회사가 상장폐지라니”…지라시에 속끓는 코스닥 기업들’ 등
서울 시민의 심야 시간대 최대 교통 이슈는 ‘택시 승차거부’로 조사됐다.
31일 서울시 디지털 정책 자문을 수행하는 싱크탱크 서울디지털재단이 카카오모빌리티와 서울 심야 교통 문제를 분석해 발표한 '시민 이동성 증진을 위한 심야 교통 현황 분석' 보고서에 따르면 택시 승차거부(22.5%)가 심야 시간대 최대 교통 이슈로 꼽혔다.
대중교통 막차
지난해부터 승차공유 서비스와 관련한 이슈가 지속되고 있는 가운데 VCNC가 서비스하고 있는 ‘타다’가 입소문을 타고 빠르게 성장하고 있다.
29일 업계에 따르면 쏘카의 자회사 VCNC가 지난해 10월 내놓은 승차공유 서비스 ‘타다’는 이날 회원 수가 27만 명을 넘어섰다. 타다 가입자는 지난해 10월 출시 이후 11월에 10만 명을 넘어섰으며
서울시는 지난해 12월 120 다산콜센터로 접수된 택시 승차거부 민원이 307건으로 전년도 같은 달의 553건 대비 45% 감소했다고 23일 밝혔다. 11월 승차거부 민원도 326건으로 지난해 441건보다 26% 줄었다.
일반적으로 연말 급증하는 택시수요로 인해 12월은 승차거부 민원이 한해 중 가장 많은 시기인데도 지난해에는 오히려 10월, 11월에
서울시가 승차거부 다발 택시회사 22개 업체에 최초로 사업일부정지처분을 내렸다.
서울시는 7일 승차거부 다발 택시회사 22개 업체에 1차 처분에 해당하는 사업일부정지처분을 사전 통지했다고 27일 밝혔다. 승차거부 기사에 그치지 않고 해당 업체까지 직접 처분한 것은 전국 최초다.
해당 업체는 승차거부 '위반지수'가 1을 넘었다. 위반지수는 소속
서울시가 연말 택시 승차난 해소 특별대책을 실시한다. 승차거부를 강력 단속하고 심야 택시 공급을 확대하는 데 방점을 뒀다.
서울시는 "15일 승차거부 처벌권한을 자치구로부터 모조리 환수한 이래 처음 실시하는 승차난 해소 대책"이라며 이같이 밝혔다.
서울시는 12월 1일부터 서울경찰청과 합동으로 승차거부 특별단속에 나선다. 승차거부신고, 서울
서울지방경찰청은 송년회 등 각종 모임이 잦고, 교통사고가 빈발하는 12월 한 달간 심야에 난폭운전이나 승차거부 같은 택시 위법행위를 집중적으로 단속한다고 29일 밝혔다.
이를 위해 서울경찰청은 야간 시간(오후 8시∼이튿날 오전 6시)에 택시 교통사고 다발지점 108곳(반경 200m 이내 사고 15건 이상)과 보행자 사망사고가 잦은 지점 96곳 등 위험
오는 15일부터 택시 승차거부에 대해 서울시가 직접 처벌한다.
서울시는 오는 15일부터 택시 승차거부 처벌권한을 자치구로부터 전부 환수해 직접 처분하고, 삼진아웃제를 엄격하게 적용함으로써 승차거부를 근절해 나가겠다고 13일 밝혔다.
현재 민원 신고 건에 대한 운수종사자(택시기사) 처분과 운송사업자(택시회사) 1차 처분권한은 자치구에 위임돼 있
택시 승차거부로 시민들이 불편을 겪고 있는 가운데 최근 5년간 서울에서 택시 승차거부가 가장 많았던 곳은 홍대입구로 조사됐다.
22일 국회 국토교통위원회 소속 안호영 의원(더불어민주당)이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 2014년부터 올해까지 약 5년간 홍대입구에서 택시 승차거부 신고가 2064건 접수돼 가장 많았다.
이어 강남역 1285
택시 운전기사가 승객에게 도로 건너편 승차를 유도해도 승차 거부에 해당한다는 법원의 판결이 나왔다. 아울러 법원은 이러한 경우 택시운전 자격정지 처분이 적법하다고 봤다.
서울행정법원 행정13부(재판장 유진현 부장판사)는 택시 운전기사 김모 씨가 서울시장을 상대로 낸 택시 운전 자격정지 처분취소 소송에서 원고의 청구를 기각했다고 7일 밝혔다.
법원