금호타이어, 2045년 지속가능 재료 100% 적용 목표미래 기술 경쟁력, 지속가능경영 두 마리 토끼 잡는다
금호타이어가 기존 석유화학 기반의 재료 대신 지속가능 재료 80%를 적용한 타이어 개발에 성공했다고 22일 밝혔다.
금호타이어는 현재 전체 원재료 중 25% 수준인 지속가능 재료 비율을 2030년까지 40%, 2045년까지 100%로 전환할
한국타이어앤테크놀로지가 과학 기반 감축 목표 이니셔티브(SBTi)로부터 2030 단기 온실가스 감축 목표와 2050 탄소중립 목표에 대한 승인을 획득했다고 2일 밝혔다.
SBTi는 지구 평균 기온 상승 온도를 1.5도로 제한하자는 파리기후협약을 이행하기 위해 과학적 근거에 기반해 기업의 온실가스 감축 목표 설정을 돕고 이를 검증하는 글로벌 이니셔티브다.
금호석유화학그룹이 글로벌 경기 둔화 속에서 미래 신성장 플랫폼을 확보하기 위한 전략을 모색하고 있다.
지속 성장 기업으로의 전환을 목표로 삼고 있는 금호석유화학그룹은 신성장 사업에 투자를 확대하면서 △친환경 제품 포트폴리오 확대 △핵심 사업 강화 △미래 신성장 동력 확보를 위한 연구개발에 집중하고 있다.
16일 금호석유화학그룹에 따르면 금호석유화학은
한국타이어앤테크놀로지는 금호석유화학과 ‘Eco-SSBR(친환경 고기능성 합성고무)’을 적용한 친환경 타이어 개발 및 사업협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 23일 밝혔다.
22일 서울 중구 금호석유화학 본사에서 열린 체결식에는 이수일 한국타이어 대표이사와 백종훈 금호석유화학 대표이사를 비롯한 주요 관계자들이 참석했다. 양사는 재활용 원료가 적용된
금호석유화학은 엔지니어링 서비스 전문 기업 Technip Energies(T.EN)와 폐폴리스티렌(폐PS) 열분해 및 재활용스티렌(RSM) 사업 협력을 위한 MOU를 체결했다고 22일 밝혔다.
재활용스티렌(RSM)은 폐폴리스티렌을 열분해해 얻은 친환경 원료로 주로 석유화학 분야 합성고무, 합성수지의 원료로 재활용된다.
이번 MOU는 지난해 8월 RSM
美산업디자인협회 주최, 세계 3대 어워드2가지 콘셉트 모델로 파이널리스트 수상기후 및 환경 문제에 초점을 맞춰 디자인
넥센타이어가 글로벌 3대 디자인상 가운데 하나인 미국 ‘2022 IDEA 디자인 어워드’에서 본상을 받았다.
넥센타이어는 6일 이번 디자인상에서 △‘캉커러 △퓨어백 등 두 가지 콘셉트 타이어가 본상(Finalist)을 수상 했다고 밝
5년간 1차 협력 이어 향후 3년간 기술협력전기차용·친환경 타이어ㆍ모니터링 등 협업
현대자동차그룹이 글로벌 타이어 제조사 미쉐린과 함께 차세대 타이어 개발에 나선다.
현대차그룹은 17일 남양연구소에서 미쉐린과 ‘프리미엄 전기차 전용 및 친환경 타이어 개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 ‘스마트 모빌리티 솔루션 프로바
넥센타이어가 산업통상자원부 산하 공공기관인 한국디자인진흥원과 산학협력으로 개발한 미래 콘셉트 타이어를 12일 공개했다.
넥센타이어는 미래 콘셉트 타이어 3종 캉커러, 퓨어백, 엔그립을 한국디자인진흥원의 KDM+ 소속 제품디자인 분야 전공 학생 9명과 협업해 제작했다.
KDM+는 한국디자인진흥원에서 운영하는 디자인 멤버십 프로그램으로, 전국의 잠재력
한국타이어앤테크놀로지가 일본 혼다의 내수용 ‘2021 혼다 베젤(2021 Honda VEZEL)' 하이브리드 모델에 ‘키너지 에코2’를 신차용 타이어로 공급한다고 9일 밝혔다.
글로벌 출시 모델명 HR-V로 알려진 콤팩트 크로스오버 SUV 모델 ‘2021 혼다 베젤’은 감각적인 디자인과 경쾌한 주행 성능으로 오랜 기간 스테디셀러로 사랑받아 왔고, 올해
6대 주력산업에 에너지, 방산을 추가 해 8대 분야 지원
산업통상자원부가 소재·부품·장비 강국 발판 마련을 위해 2021년 1차 소부장기술개발사업에 나선다.
산업부는 2월 1일부터 3월 4일까지 181개 과제 1950억 원 규모의 신규 R&D 지원사업을 공고한다.
올해 소재부품기술개발사업은 총 8866억 원 규모이며, 이중 계속예산은 5979억 원,
유럽을 중심으로 친환경 전기차 확산이 본격화될 것으로 전망되는 가운데 자동차와 타이어 업계도 전용 타이어 개발에 속도를 내고 있다.
현대차와 미쉐린은 이미 지난해 공동개발을 마쳤고 내년 출시를 목표로 막바지 실차 테스트를 진행 중인 것으로 확인됐다, 국내 타이어 제조사도 속속 전기차 전용 타이어를 내놓고 있다.
7일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹이
금호타이어가 스페인 세아트(SEAT)의 소형 해치백 이비자(Ibiza)에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 25일 밝혔다.
세아트는 스페인 유일의 자동차 기업으로 폭스바겐 그룹 소속이다. 이비자는 파티로 유명한 스페인의 섬 이비자에서 유래된 이름으로 1984년 생산을 시작해 현재까지도 세아트를 대표하는 스테디셀링 모델이다.
폭스바겐 그룹의
LG화학이 16일부터 23일까지 8일간 독일 뒤셀도르프에서 열리는 ‘K 2019’에 참여한다고 15일 밝혔다.
‘K 2019’란 3년 주기로 열리는 세계 최대 규모의 플라스틱ㆍ고무산업 박람회다.
총 60개국에서 3500여 곳의 글로벌 기업이 참석한다.
LG화학은 ‘Behind your Success’를 테마로 석유화학 제품들을 비롯해
환국환경산업기술원의 친환경 자동차 기술개발에 투입된 예산이 낭비되고 있다는 지적이 제기됐다.
22일 국회 환경노동위원회 이상돈 바른미래당 의원은 환경부 산하 한국환경산업기술원의 친환경 자동차 기술개발사업단으로부터 제출받은 '사업 과제별 결과 보고서'를 전수 조사한 결과, 주요 성과를 파악할 수 없을 만큼 부실했다고 밝혔다.
사업단은
금호타이어는 독일 쾰른 쾰른메쎄에서 열리는 국제 타이어 전시회 ‘더 쾰른 2018’에 참가한다고 28일 밝혔다.
이번 전시회는 독일 에센에서 격년으로 열리던 타이어 전문박람회 ‘라이펜 에센 (Reifen Essen)’ 의 협력 단체였던 독일의 타이어 판매업자협회가 처음으로 개최한다. 29일부터 내달 1일까지 열리는 이 전시회는 코엑스 전체 면적의
롯데케미칼이 이탈리아 최대 석유화학회사와 함께 합성고무 사업에 진출했다. 고부가가치 신규 사업을 시작하며 글로벌 종합화학회사로 도약할 발판을 마련했다.
롯데베르살리스엘라스토머는 23일 여수공장에서 솔루션 스티렌 부타디엔 고무(SSBR) 및 에틸렌 프로필렌 고무(EPDM)를 생산하는 합작 사업 준공식을 개최했다.
롯데케미칼은 지난 2
한국타이어는 31일 ‘2017 CDP 기후변화 대응 우수기업 시상식(2017 CDP Korea Climate Change Award)’에서 ‘탄소경영 섹터 아너스(Sector Honors)’로 선정됐다고 밝혔다.
올해 한국타이어의 탄소경영 섹터 아너스 선정은 2014년과 2015년에 이어 세 번째다. 이 회사는 2012년과 2013년에 탄소경영
외국인들이 지난해 한국에 직접 투자하겠다고 신고한 금액이 213억 달러를 기록해 2년 연속 200억 달러를 달성했다. 이는 사상 최대였던 2015년(209억 달러)보다 1.9% 증가한 수치다.
3일 산업통상자원부가 발표한 ‘2016년 외국인직접투자(FDI)동향’에 따르면 지난해 외국인 국내투자 신고 금액은 213억 달러로 전년 대비 1.9% 증가했다.
벨기에 브뤼셀에 본사를 둔 솔베이社가 100% 투자(약 1200억 원)한 실리카 군산공장이 준공한다.
2일 산업통상자원부에 따르면 솔베이 실리카 군산공장은 고기능성ㆍ친환경 타이어 보강제로 사용되는 고분산 실리카를 생산한다.
고분산 실리카의 경우 차량의 연비와 제동성 향상을 위해 타이어에 사용되는 핵심 소재로 주행저항 25% 감소, 빗길ㆍ눈길 제동성
정부가 철강ㆍ석유화학산업의 경쟁력을 강화하기 위해 철강 후판, 강관이나 석유화학 테레프탈산(TPA), 폴리스티렌(PS) 등 공급과잉 분야에서 인수·합병(M&A)과 설비 감축을 유도한다. 석탄 대신 수소를 활용하는 첨단 철강 고로 개발이 추진되며 석유화학 납사분해설비(NCC)는 원가경쟁력 강화에 집중한다.
정부는 30일 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관