한화오션이 최근 그리스 해운사로부터 액화천연가스(LNG)운반선 2척을 수주했다. 올해 들어 한화오션은 총 39척, 78억7000만 달러 상당의 수주액을 기록하며 국내 조선소 중 가장 많은 수주고를 올렸다.
11일 한화오션은 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스그룹 산하 마란가스로부터 LNG운반선 2척을 7135억 원에 수주했다고 밝혔다. 해당 선박은 경남
한화오션이 2년 만에 대규모 컨테이너선 수주에 성공했다. 수익성 위주의 선별 수주 전략이 유효했다는 평가다.
한화오션은 10일 공시를 통해 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 밝혔다.
이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028
한화오션이 2년 만에 컨테이너선 수주에 성공했다.
한화오션은 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 10일 공시했다.
컨테이너선 수주는 2022년 1월 이후 2년 9개월 만이다. 이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028년 말까
롯데그룹은 ‘유동성 확보’에 총력을 쏟고 있다. 롯데쇼핑은 최근 인도 현지 법인 2개를 모두 청산했다. 롯데는 올해 상반기 중국 청두에서 운영하던 현지 법인을 매각했다. 롯데손해보험도 매물로 내놨다. 최근 우리금융지주가 본입찰에 참여하지 않으면서 상시 매각으로 전환했다.
대한해운은 재무구조 개선 및 유동성 확보를 위해 6308억 원 규모의 초대형 원유운반
한화오션이 글로벌 포럼에서 첨단 친환경 기술이 적용된 무탄소 선박을 공개하며 해양 탈탄소 비전의 구체화에 나섰다.
한화오션은 미국 휴스턴에서 열리고 있는 ‘가스텍 2024(Gastech 2024)’에서 선주와 선급을 대상으로 ‘LNG선 유저 포럼(LNGC User Forum)’을 개최했다고 20일 밝혔다.
이 포럼에서 한화오션은 각종 친환경ㆍ디지털 솔
HD한국조선해양은 중동 소재 선사와 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 총 2195억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조돼 2027년 4월까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함해 현재까지 총 146척, 165억6000만 달러를
미국→아시아 VLCC 운임 5월 말 이후 20% 급락중동→중국 57% 폭락중국 수요 감소, 선박 공급 과잉이 운임 급락 주요인“홍해 리스크 해소로 두바이유보다 브렌트유 오를 것”
아시아 원유 수요 감소에 유조선 운임이 급락하면서 업계가 고통을 겪는 것으로 전해졌다.
8일(현지시간) 블룸버그통신은 발틱해운거래소를 인용해 미국에서 아시아 주요 시장으로 향하는
HD한국조선해양은 중동, 오세아니아 선사와 초대형 가스 운반선(VLGC) 2척, 석유화학제품 운반선(PC선) 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 총 4925억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대중공업과 HD현대미포에서 건조돼 2027년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 올
HD한국조선해양은 유럽 지역 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 4일 밝혔다.
이번 계약은 총 3286억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 9월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 올해 총 118척, 125억9000만 달러를 수주하며
조선사들, 2일간 4조 원 이상 수주발주 경쟁·친환경선 교체 수요 맞물려정부, 美와 ‘녹색해운항로’ 전략 추진“중형사들도 기술력 늘어 수혜 볼 것”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 물론 중형 조선사들까지 올 하반기 시작과 동시에 수주 릴레이를 펼치며 4조 원이 넘는 선박 수주에 성공했다. 업계는 전 세계적인 친환경 정책이
한화오션은 중동지역 2개 선사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 4척, 초대형 원유운반선(VLCC) 4척 등 총 8척의 선박을 수주했다고 1일 공시했다.
이번 계약은 약 2조1577억 원 규모다.
한화오션은 이번 계약을 포함해 올해 △LNG 운반선 16척 △VLCC 7척 △암모니아 운반선(VLAC) 2척 △초대형 가스운반선(VLGC) 1척 △해양 설
△셀트리온, 바이오시밀러 'CT-P55'의 임상 3상 시험 신청
△셀트리온, 바이오시밀러 'CT-P43' 스텔라라 유럽의약품청(EMA) 산하 약물사용자문위원회CHMP 판매 승인 권고 획득
△한화오션, 액화천연가스(LNG) 운반선·초대형 원유운반선(VLCC) 등 2조 원 수주 계약
△삼성중공업, LNG운반선 1조4000억 원 수주 계약
△HD현대미포조
HD한국조선해양은 최근 아프리카 소재 선사와 석유화학제품 운반선(PC선) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 1일 공시했다.
이번 계약의 총 수주 금액은 약 2667억 원이다.
수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조해 2026년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
현재까지 HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 올해 총 116척, 123억5000만
한화에어로스페이스가 한화오션과 함께 친환경 선박 시장 공략을 위한 수소연료전지 공동 연구개발(R&D)에 나선다.
한화에어로스페이스는 산업통상자원부가 주관하고 한국에너지기술평가원이 전담하는 2024년도 제1차 에너지기술개발사업 수소연료전지 분야 R&D 신규 과제 중 ‘200kW 이상급 선박용 연료전지 파워팩 개발’ 과제의 연구개발 주관 기관으로 선정됐다
한화오션은 고망간강 소재 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘싱가포르 익스프레스’호를 독일 하팍로이드사에 인도했다고 10일 밝혔다.
이번에 인도된 선박에는 한화오션과 포스코가 공동 개발한 고망간강 기반 LNG 연료탱크 ‘맥티브’가 적용됐다.
기존 연료탱크는 영하 163도의 LNG를 견뎌야 하는 연료탱크의 소
HD한국조선해양은 최근 아프리카 소재 선사와 액화천연가스(LNG) 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 3일 밝혔다.
총 수주 금액은 7334억 원이다.
이번에 수주한 LNG 운반선 2척은 HD현대중공업에서 건조돼 2028년 5월까지 선주사에 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 올해 총 96척(해양 설비 1기 포함), 111억 달러를 수주해 연
영업이익 529억 원으로 흑자 전환 성공“고부가 선박 선별 수주 효과 나타난 것”“고부가 선박 건조 물량 지속 증가할 것”카타르 측과 LNG 운반선 관련 추가 협의
한화오션은 고부가 선박 선별 수주 전략 효과가 올해부터 본격 나타나며 올 1분기 흑자 전환에 성공했다. 이 효과가 지속하면 한화오션은 올해 연간 흑자 전환이 가능할 것으로 전망된다.
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HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 9일 밝혔다.
수주 금액은 6319억 원이다. 이번에 수주한 VLAC 4척은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 7월까지 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 86척(해양설비 1기 포
한화오션은 최근 오세아니아 지역 선주로부터 2조4393억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반석 8척을 수주했다고 25일 밝혔다.
이번 계약은 2월 29일 중동지역 선사와 체결한 LNG 운반선 12척에 대한 합의각서(MOA)를 체결한 건의 후속 조치로, 12척 중 8척이 이번에 계약됐다. 한화오션에 따르면 나머지 4척에 대한 본계약 체결 관련 세부사항