철도지하화가 속도를 내고 있다. 철도지하화 통합개발이라는 시대적 과업의 성공적인 추진 전략을 모색하기 위해 민‧관‧학‧연이 한 자리에 모여 국가적 역량을 결집한다.
국토교통부는 4일 전국 16개 광역 지자체, 국가철도공단, 한국철도공사, 한국토지주택공사, 국토연구원, 한국교통연구원, 한국철도기술연구원 등 관련 공공‧연구기관 및 철도기술‧도시개발‧금융 등
코스닥 상장을 앞둔 케이엔알시스템은 22일 “글로벌 리딩 유압로봇 기업으로 도약하겠다”는 포부를 밝혔다.
김명한 케이엔알시스템 대표는 이날 서울 여의도에서 열린 기업공개(IPO) 간담회에서 “케이엔알시스템은 글로벌 시장에서 높은 수준의 유압로봇 기술들을 입증한 국내 대표 유압로봇 기업”이라며 이렇게 말했다.
2000년 설립된 케이엔알시스템은 기계·로
현대로템 미국법인(Hyundai Rotem USA Corporation)이 현지 전동차 공급 사업 수주에 성공했다.
현대로템은 6일 현대로템 미국법인이 미국 로스앤젤레스 카운티 교통국(LA County Metropolitan Transit Authority)에서 발주한 LA 메트로 전동차 공급 사업에 최종낙찰자로 선정됐다고 밝혔다. 사업 규모는 8688
글로벌 유압로봇시스템 전문기업 케이엔알시스템이 금융위원회에 증권신고서를 제출하고 코스닥 상장을 위한 기업공개(IPO) 단계에 본격 돌입했다고 29일 밝혔다.
케이엔알시스템은 기계공학 박사 출신 김명한 대표와 로봇공학 박사 출신 류성무 기술연구소장, 기계공학 박사 출신 김철한 기술영업 본부장 등 전문 엔지니어 3명이 2000년에 로봇사업을 위해 설립한
한국토지주택공사(LH)는 24일 LH 경기남부지역본부에서 ‘미래 모빌리티, 도시트렌드 변화를 꿈꾼다’를 주제로 미래교통 컨퍼런스를 개최한다고 23일 밝혔다.
이번 세미나는 모빌리티 기술 확산에 따른 도시공간의 미래상과 지역 간 광역교통수단의 변화를 전망하고, 미래 모빌리티 시대 우리 삶의 변화와 실현을 위한 준비 등을 논의하기 위해 마련됐다.
첫 번
자연과환경은 한국철도기술연구원(이하 철도연)의 '철도 및 유관분야 중소기업지원 및 육성산업'에 선정돼 철도연과 공동으로 ‘C(Cement). C(CO2). 저감 기반 철도용 친환경 콘크리트 덮개 개발’ 공동연구를 수행하고 있으며, 17일부터 19일까지 자연과환경 공주공장 자동화 설비를 이용해 공동구 및 케이블트로프 덮개 시제품 제작을 완료했다고 23일
SK텔레콤은 한국철도기술연구원과 차세대 철도통신인 이음 ‘5G-R 통신 시험망 구축 및 실증 사업’을 진행한다고 20일 밝혔다.
이음 5G-R은 5G 기반 철도통신망으로 350Km/h 이상의 속도로 달리는 기차에서도 5G 데이터 통신을 할 수 있도록 하는 기술이다. 이번 시험망에서는 4.7㎓ 주파수 대역을 사용하는 이음 5G를 활용한다. 현재 국내 철
정부가 철도 디지털 전환에 나선다. 2026년까지 이음5G-R 핵심기술 개발을 완료한다. LTE-R에서 이음5G-R로 전환되면 열차 원격운전, 가상현실(VR)과 증강현실(AR)을 활용한 차량정비 등이 가능해진다.
국토교통부와 한국철도기술연구원(이하 철도연)은 철도 디지털 전환을 위한 이음5G-R 핵심기술 개발 및 테스트베드 구축을 추진한다고 20일 밝혔
2026년까지 철도 무선급전(Wireless power transfer) 기술 개발과 국제표준 제정이 추진된다.
국토교통부와 한국철도기술연구원, 한국과학기술원은 2026년까지 철도 무선급전기술 국제표준 제정을 추진한다고 8일 밝혔다.
철도시스템은 그동안 가선을 통해서만 전력공급이 이뤄지는 전차선 급전방식이었는데, 무선 급전 방식은 철도차량이 주행 또는
원희룡 국토교통부 장관은 5일 "오송 철도클러스터를 충북의 새 성장거점으로 육성하겠다"고 밝혔다.
원희룡 장관은 이날 오후 2시 청주 철도기술연구원 오송분원에서 김영환 충청북도지사, 이범석 청주시장과 현안회의를 가지고 오송 철도클러스터 국가산단을 중심으로 지역발전을 위한 국토교통 지원 방안을 논의했다.
국토부는 앞서 지난달 15일 윤석열 대통령 주재로
국내 대학 연구팀이 기업과 손잡고 인공지능(AI)을 활용한 설비진단 기술을 개발했다.
8일 업계에 따르면 경기대 김용수 교수 연구팀과 네모시스는 최근 경기도지역협력연구센터(GRRC) 사업으로 설비·제품의 실시간 진단 및 예측 기술을 개발했다.
네모시스는 RAMS(신뢰성·가용성·정비성·안전성) 전문 기술기업으로, 철도 분야 국책기관인 한국철도기술연구원
자연과환경은 최근 한국철도기술연구원으로부터 ‘철도ㆍ유관분야 중소기업 지원 및 육성사업’에 선정됐다고 4일 밝혔다.
철도ㆍ유관분야 중소기업 지원 및 육성사업은 한국철도기술연구원 주관으로 중소ㆍ중견 기업의 기술경쟁력 강화를 위한 기업과 한국철도기술연구원의 공동 연구사업이다.
자연과환경 관계자는 “선정된 연구과제는 C(Cement), C(CO2) 저감
한국철도기술연구원, 한국철도공사(코레일), 우진산전 등 7개 기관이 수소전기열차 개발에 성공했다. 상용화에 성공하면 1회 충전 시 600㎞ 이상 주행이 가능해 노후 디젤열차를 대체할 것으로 기대된다.
국토교통부와 철도기술연구원은 국가 연구개발(R&D)을 통해 친환경 수소전기열차 시험차량(시제품) 개발에 성공했다고 27일 밝혔다.
이번 R&D는 철도수송
자외선을 이용해 즉시 코로나19 바이러스를 없애는 장치가 개발됐다. 최근 코로나19 확산으로 대중교통 등 다중이용시설 이용 시 개인위생에 어려움을 겪는 상황에서 대안이 될 것으로 기대된다.
한국철도기술연구원(이하 철도연)은 1초 만에 코로나19 바이러스를 99.9% 이상 없애는 ‘휴대형 자외선 바이러스 제거장치’를 개발했다고 16일 밝혔다.
휴대형 자
SK텔레콤은 한국철도기술연구원이 개발한 열차 자율주행 핵심기술인 ‘5G 차상통신장치’에 저지연 통신 테스트에 성공했다고 24일 밝혔다.
‘5G 차상통신장치’는 열차 스스로 주행 안전거리를 확보할 수 있도록 열차와 열차 사이의 운행정보를 실시간 송수신하는 기술이다. 철도연은 저지연 통신의 철도 이용을 위해 ‘5G 차상통신장치’를 개발하고, 이를 활용한
충북 오송에 국내에서 처음으로 철도차량용 수소 충전시설이 설치됐다.
한국철도기술연구원(이하 철도연)은 충북 오송 철도종합시험선로에 수소 철도차량 개발을 위한 국내 최초의 수소 충전시설 ‘K-수소철도 오송충전소’를 구축했다고 15일 밝혔다.
국토교통부 산하 국토교통과학기술진흥원의 철도기술연구사업으로 개발 중인 수소 전기동차 시험차량에 수소 연료를 공급하
열차도 자율주행으로 운행하는 시대가 가까워졌다.
한국철도기술연구원(이하 철도연)은 자동차와 주변의 모든 사물을 연결하는 차량·사물통신(V2X: Vehicle to Everything) 기술을 열차 자율주행시스템에 적용한 ‘T2T 열차 간 통신기술(Train-To-Train)’ 개발에 성공했다고 26일 밝혔다.
열차 자율주행시스템은 열차와 열차가 직접
친환경 산악벽지형 궤도 시범사업 후보지로 남원시가 선정됐다. 기존 도로에서 배터리로 운행해 환경친화적으로 건설 운영된다.
한국철도기술연구원(이하 철도연)은 전국 지자체를 대상으로 진행한 산악벽지형 궤도 시범사업 공모 결과 후보지로 남원시를 선정했다고 27일 밝혔다.
철도연은 국토교통과학기술진흥원이 지원하는 국토교통부 연구개발(R&D)사업 ‘산악용 친환
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