리콜 이후 1회 충전 주행거리 감소 우려 구체적인 화재 원인 규명보다 신뢰도 우선 제조사 차원에서 선제적으로 대안 마련 중 싼타페 연비 과장 논란 때도 40만 원 보상
현대자동차가 최근 잇따라 화재 논란에 휩싸인 코나 전기차(EV) 고객을 대상으로 현금보상을 포함한 다양한 대응책을 마련 중인 것으로 확인됐다.
화재 원인이 LG화학 배터리 결함인지,
대당 1억원이 넘는 차를 팔고 있는 BMW코리아가 연간 이익이 100억원 수준에 그치는 데 대해 여러 분석이 나온다. 가장 먼저 거론되는 것은 자본의 이전이다. 다시말해 한국에서 발생하는 이익 대부분을 로열티나 기술 이전의 형태로 본사로 송금하기 때문에 이런 일이 벌어지고 있다는 것이다.
10일 금융감독원에 따르면 BMW코리아의 지난해 매출액은 3조
현대차 역시 국내외에서 연비 오류로 인한 스캔들에 휘말린 바 있다. 결론부터 말하자면 미국 시장에서는 재빨리 보상했던 반면, 한국에서는 법(法)대응에 나서며 보상을 거부했다.
2012년 미국 환경보호청(EPA)은 현대차와 기아차가 2010년 말 이후 판매한 약 90만 대의 신차를 판매할 때 연비를 부풀려 발표했다고 밝혔다. 소비자 매체인 워치도그 역시
쌍용자동차 코란도 스포츠 차량 소비자들이 연비가 부풀려졌다며 회사를 상대로 소송을 냈으나 항소심에서도 졌다.
서울고법 민사15부(재판장 김우진 부장판사)는 코란도 소비자 황모 씨 등 719명이 쌍용차를 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 원고 패소 판결했다고 27일 밝혔다.
재판부는 1심과 같이 소비자들의 주장을 받아들이지 않았다. 회사가 발표한 표시
BMW코리아가 자사가 판매하는 MINI(미니)쿠퍼 D 5도어의 연비를 최대 9.4%까지 과다표시한 사실이 적발돼 1억 원이 넘는 과징금을 물게 됐다.
2일 국토교통부에 따르면 최근 국토부의 자기인증적합조사 중 BMW 미니쿠퍼 D 5도어의 연료소비율 기준위반사실이 발견됐다. 자기인증적합조사란 자동차 제작·조립·수입자가 기준충족여부를 인증해 판매한 자동차가
BMW 소형차 브랜드 미니(MINI)의 ‘미니쿠퍼D 5도어’ 모델 판매가 중지됐다.
BMW그룹코리아는 26일 미니쿠퍼D 5도어에 대한 국토부 자기인증적합조사에서 18.1㎞/ℓ인 복합기준 공인연비를 19㎞/ℓ로 과장 신고한 것이 드러나 이 모델의 판매가 중지됐다고 밝혔다.
BMW그룹코리아 측은 “미니쿠퍼D 5도어의 연비 재신고를 거친 뒤 판매를 재개할
내년 6월부터 자동차 연료소비율을 허위로 표시했다 드러날 경우 리콜을 하거나 경제적 보상을 해야 한다.
국회는 29일 오후 본회의를 열어 이런 내용의 자동차관리법 개정안을 의결했다. 개정안은 자동차 소비자의 권익 강화 차원에서 마련됐다.
우선 연비 과다 표시에 대한 제재를 강화한 건 일부 차량의 연비 문제가 사회적 논란거리로 떠오르면서다. 폭스바겐뿐
내년 6월부터는 자동차 연료소비율을 허위로 표시할 경우 리콜을 하거나 경제적 보상을 해야 한다. 또 차량 결함에 따른 리콜 통지서 발송을 교통안전공단이 대행하고, 통지 방법에 휴대전화 문자메시지 전송이 추가된다.
국회는 29일 오후 본회의를 열어 이런 내용의 자동차관리법 개정안을 의결했다. 개정안은 자동차 소비자의 권익 강화 차원에서 마련됐다.
우선 연비
현대·기아자동차그룹이 2012년 발생한 미국 내 ‘연비 과장’ 스캔들과 관련한 소송을 합의로 마무리지었다.
현대·기아차는 연비 과장 조사를 진행하고 있는 미국 33개 주 정부에 4120만 달러(약 472억 원)를 지급하고, 33개 주 정부는 연비 과장 조사를 종결하기로 했다고 27일(현지시간) 월스트리스저널(WSJ)이 보도했다.
화해금은 주 정부가
자동차 안전기준 부적합과 연비과장으로 5개 차종이 적발됐다. 재규어 XF는 연비과장, 코란도C와 푸조3008은 안전기준 미달 판정을 받았다.
국토교통부는 자동차 제작자가 안전기준 충족 여부를 인증(자기인증제도)해 국내에 판매한 자동차 중 16차종을 대상으로 사후에 안전기준 충족 여부를 조사한 결과, 5개 차종 6개 항목에서 안전기준 부적합을 적발했다고
국회 예산결산특별위원회 소속 권석창 의원(새누리당, 충북 제천·단양)은 자동차의 연비를 과장한 제작사에 소비자 보상을 의무화하는 자동차관리법 개정안을 대표발의했다고 19일 밝혔다.
권 의원에 따르면 개정안은 자동차의 연료소비율의 표시가 부적합할 때 시정조치를 하지 않을 경우에는, 이를 갈음하는 경제적 보상을 하도록 해 연료소비율 과다 표시로 인한 소비자의
일본 자동차 업체 스즈키의 스즈키 오사무 회장 겸 최고경영자(CEO)가 연비 부정 사태의 책임을 지고 CEO직에서 물러나기로 했다.
스즈키 회장은 8일(현지시간) 국가 규정과 다른 연비 측정 방법으로 물의를 일으켰다며 재발 방지책을 국토교통성에 제출하고 이번 사태에 대한 책임을 분명히 하기 위해 CEO직도 내놓기로 했다고 밝혔다.
8일 발표 자료에 따르
미쓰비시자동차에 이어 닛산, 스즈키까지 연비 데이터 조작 의혹에 휩싸이면서 일본 자동차 업계의 신뢰가 나락으로 떨어지고 있다.
18일(현지시간) 일본 언론들은 스즈키의 연비 데이터 산출에 부정이 있었다고 일제히 보도했다. 국토교통성은 미쓰비시차의 연비 조작 문제를 계기로, 다른 자동차 업체에도 유사한 부정이 없는 지를 조사하기 위해 각사에 연비 데이터에
신형 말리부 출시와 함께 이 시대 쉐보레 디자인의 색깔이 드러났다. 쉐보레가 추구하는 듀얼 포트 그릴을 가장 현실감 넘치게 담아냈다는 평가가 이어지고 있다.
한국지엠은 27일 쉐보레 말리부 9세대 모델을 공개하고 사전 예약에 나섰다. 새 모델은 1964년 이래 9세대로 거듭난 풀모델 체인지(완전변경)로 디자인은 물론 엔진을 비롯한 파워 트레인을 화끈하게
국회는 9일 본회의를 열어 자동차 연비를 과장했을 경우에 대한 과징금 한도를 대폭 상향조정하는 내용의 자동차관리법 개정안을 통과시켰다.
폭스바겐 사태의 여파로 발의된 이 개정안은 재석의원 190명 가운데 찬성 190명 만장일치로 가결 처리됐다.
개정안은 연비를 포함한 자동차 안전기준 위반에 대해 업체에 매기는 과징금 액수를 현행 매출의 1천분의 1에서
◆ 전세계 '테러와의 전쟁' 가속…佛·美·러, 대IS 공습
132명의 목숨을 앗아간 파리 연쇄 테러에 대해 국제사회가 전면적인 응징에 나서고 있습니다. 파리 테러를 '전쟁행위'로 규정한 프랑스와 그동안 시리아 공습을 주도해온 미국뿐 아니라 러시아도 극단주의 무장세력 '이슬람국가'(IS)의 심장부에 대한 공습에 가세하고 있습니다.
◆ 어나니
국토교통부가 연비를 과장한 현대차와 쌍용차, 한국GM 등 3개사에 동시에 과징금을 부과한다고 밝혔다.
국토부가 승용차의 연비과장을 이유로 제작사에 과징금을 부과하는 것은 작년 7월 포드자동차 이후 두 번째다.
국토부 김용석 자동차기획단장은 18일 "3개사로부터 연비과장 차종의 매출액 자료를 제출받았으나 현대차와 쌍용차에는 자료보완 지시를
폭스바겐의 배기가스 조작과 BMW의 잇단 화재, 국산차의 연비 과장 등 자동차 결함이 사회적 이슈로 부상하면서 소비자 보호 강화를 위한 입법이 적극적으로 추진된다.
국회 국토교통위원회 관계자는 11일 “우리나라는 미국 등 선진국과 달리 자동차 결함으로 인한 소비자 보호에 소극적이었고, ‘리콜’에 있어서도 제조사에 관대했던 측면이 많다”면서 “정기국회에서
폭스바겐 사태의 여파로 자동차 안전ㆍ환경 기준 위반 과징금이 현재 10억원 수준에서 최대 100억원으로 인상될 것으로 보인다. 현재 과징금 한도가 지나치게 낮아 실효성이 부족하다는 지적에 따른 것이다.
4일 국회 국토교통위원회 소속 새정치민주연합 이언주 의원실에 따르면 연비 과장에 대한 과징금 한도를 10억원에서 100억원으로 상향하는 내용의 자동차관리법
독일 폭스바겐 배출가스 시스템 조작 스캔들이 글로벌 자동차업계에 큰 파문을 불러 일으키고 있는 가운데 메르세데스-벤츠 등 자동차업체들의 연비 과장이 만연하고 있다는 보고서가 나왔다고 28일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
벨기에 브뤼셀 소재 환경단체 ‘교통과 환경(T&E)’은 이날 보고서에서 메르세데스-벤츠 세단의 실제 주행시 소모된 연료가 발표 수