한화오션은 최근 확정된 유상증자를 통해 해상풍력 토털 솔루션 관련 투자를 기존 계획이었던 2000억 원 증액에서 3000억 원 증액으로 상향한다고 13일 밝혔다.
한화오션은 최근 진행한 유상증자를 통해 1조5000억 원을 추가로 확보하는 데 성공했다. 이는 기존 예상 규모인 2조 원보다는 줄어든 규모이지만, 한화오션은 해상풍력 관련 투자 규모를 오히려
한국가스공사가 미국 매트릭스 서비스사(社)와 함께 평택에 국내 최초 액화 수소 인수기지 건설을 위해 손을 잡았다.
가스공사는 지난 5일 서울 중구 더 플라자 호텔에서 미국 매트릭스사와 '대형 액화수소탱크 및 화물창 개발을 위한 업무협햑'을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 채희봉 가스공사 사장이 수소위원회 참석을 위해 미국을 방문한 지난 6월 매트릭스
선박해양플랜트연구소, 하이리움산업, 한국조선해양, 포스코(POSCO)가 국내 최초로 개발한 '선박용 액화수소 연료탱크 설계ㆍ제작 기술' 등 6개 기술이 해양수산 신기술(NET: New Excellent Technology)로 인증받았다.
해양수산부는 국내 최초로 KR(한국선급) 승인을 획득한 선박용 액화수소 연료탱크, 바다숲 조성용 다공성 블록 등 6개
한국가스공사가 미국 CB&I사와 액화 수소 저장설비 기술 개발을 위한 업무협약을 체결했다.
가스공사는 25일 대구 엑스코에서 CB&I사와 협약을 체결하고 액화 수소 육상 저장 탱크 대형화와 액화 수소 운송 선박 기술 개발 등 다양한 분야에서 협력하기로 했다.
이번 협약은 지난 3월 채희봉 가스공사 사장이 미국 방문 때 CB&I 및 NASA 출신 전문
전 세계가 수소 산업 투자를 늘리며 국제 경쟁이 본격화하고 있어 우리나라도 정책적 지원이 필요하다는 주장이 나왔다.
16일 한국자동차협회(KAMA)에 따르면 정만기 KAMA 회장은 프랑스 파리에서 11일부터 12일(현지시간) 열린 프랑스 최대 수소산업 전시회인 ‘하이볼루션(Hyvolution)’에 참석해 이같이 주장했다.
수소모빌리티플러스(+) 조직
수전해 실증 사업을 통해 2026년 연간 1000톤의 청정수소가 생산될 전망이다. 이를 위해 올해 정부는 전년 대비 62% 증액한 1718억 원의 수소 국가연구개발 과제를 추진한다.
산업통상자원부는 수소 경제 관련 신규 국가R&D과제 22개를 선정했다고 고 6일 밝혔다.
산업부는 이 과제들을 통해 수소 생산, 저장, 활용 및 안전 등 수소경제 전 분야
일반 연구개발(R&D)보다 높은 세액공제율이 적용되는 신성장·원천기술에 수소 저장기술 등 탄소중립 분야 19개 기술이 추가된다.
기획재정부는 6일 발표한 ‘2021년 세법 개정 후속 시행령 개정안’에서 현행 12개인 신성장·원천기술 범위에 탄소중립 분야를 신설한다고 밝혔다. 이에 따라 적용 기술은 235개에서 260개로 25개 늘어난다. 신성장·원천기술
2일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #일진하이솔루스 #에이치엘비 #카카오뱅크 #LG화학 등이다.
국내 증시 대장주인 삼성전자는 외국인들의 귀환과 함께 주가가 3일 연속 상승 마감했다. 전날 증시에서 삼성전자는 0.13%(100원) 오른 7만6800원으로 거래를 마쳤다.
외국인 투자자들은 전날 삼성전자를 633억 원 순매수했다. 반면 개인과 기관은 각
국내 연구진이 한번 충전해 1000㎞ 이상 가는 소수 기관차를 개발한다. 독일, 프랑스, 일본 등에 비해서도 앞선 기술이다.
한국철도기술연구원은 최고속도 시속 150km, 한번 충전해서 1000㎞ 이상 운행하는 액화수소 기반 수소기관차 핵심기술 개발을 시작했다고 20일 밝혔다.
철도연은 디젤기관차를 대체할 기술로 이 기술이 완성되면 세계최초 액화수소 기
과학기술정보통신부가 수소의 생산과 저장과 관련한 원천기술 개발을 추진한다.
과학기술정보통신부는 지난달 말 발표한 ‘탄소중립 기술혁신 추진전략’을 뒷받침하고, ‘수소 기술개발 로드맵’의 이행을 위해 ‘미래수소원천기술개발 사업’을 신규 추진한다고 밝혔다.
과기정통부는 2019년부터 이산화탄소를 배출하지 않는(CO2-free) 친환경적이면서도 효율이 높은
14일 수소전기 상용차 글로벌 로드맵 공개승용과 상용으로 나눠 수소 시스템 이원화2024년까지 상용차 전용 수소시스템 개발 獨벤츠ㆍ日토요타 등과 글로벌서 삼파전
현대자동차가 오는 14일 글로벌 수소연료전지(수소전기) 트럭에 대한 구체적인 로드맵과 사업 목표, 경영 전략 등을 구체화한다.
수소전기차 시스템을 승용과 상용으로 이원화하고, 2
현대자동차가 개발한 수소연료전지 시스템의 활용 가능성이 다시금 주목받고 있다. 현대모비스가 이를 사용해 중대형 수소 지게차를 세계 최초로 개발하면서다. 자동차, 발전기에 이어 건설기계에도 수소연료전지 시스템이 사용되며, 향후 다양한 산업 영역으로 활용 범위가 넓어질 전망이다.
현대모비스, 현대차ㆍ현대건설기계와 중대형 수소 지게차 개발
현대모비스는 현
17일 국내 증시 키워드는 #LG화학 #진원생명과학 #삼성전자 #케이피엠테크 #현대차 등이다.
오늘 국내 증시에서 화제는 단연 LG화학의 사업부 분리 문제가 될것으로 보인다. 관련 업계에 따르면 LG화학은 오늘 열릴 긴급 이사회에서 전지사업부를 분사하는 안건을 의결할 예정인 것으로 알려졌다.
만약 분할이 이뤄진다면 전지사업부를 따로 분리, 독립 법인
'넥쏘'에 탑재되는 수소연료전지가 처음으로 수출길에 올랐다.
16일 산업통상자원부에 따르면 이날 부산항에서 넥쏘용 수소연료전지 4기가 첫 수출됐다.
이번에 수출되는 수소연료전지는 수소차인 넥쏘에 탑재되는 모델로 스위스의 수소저장 기술 업체인 ‘GRZ 테크놀로지스’ 및 유럽의 에너지 솔루션 스타트업에 제공돼 친환경 발전 분야에 활용될 예정이다.
이들
현대자동차가 수소연료전지 시스템을 비(非) 자동차 부문에 수출하며 수소 사업 영역 확장에 나섰다.
앞서 정의선 현대차그룹 수석부회장은 '그린 뉴딜'을 통해 수소 사회 청사진을 제시한 바 있다. 비자동차 영역을 향한 이번 수출은 본격적인 수소 사회 진입을 알리는 첫걸음으로 분석된다.
현대차는 16일 부산항을 통해 스위스의 수소저장 기술 업체인 ‘GRZ
한국전력이 수소를 안전하고 장기간 저장할 수 있는 기술을 개발했다.
한전은 국내 최초로 '수소저장 액체기술(LOHC)'을 활용해 시간 당 20N㎥(섭씨 0도 1기압 상태에서의 기체의 부피를 표현하는 단위)의 수소를 저장할 수 있는 실증에 성공했다고 10일 밝혔다.
한전이 개발한 LOHC(Liquid Organic Hydrogen Carries
경제 불황에 상장사들이 신성장 동력 찾기에 분주한 모습이다. 신소재, 2차전지 등 최근 증시를 좌우하는 업종을 신사업 영역으로 택한 기업들이 많았다. 반면 신규사업으로 인기를 끌었던 바이오 분야는 여러 악재 탓에 주춤한 양상이다.
11일 금융감독원 전자공시에 따르면 하반기 들어 임시주주총회를 열고 정관변경을 통해 사업목적을 추가한 코스
미래 자동차 산업을 선점하기 위해 국내 주요 기업이 해외기업과 접점을 확대하고 있다.
LG전자는 글로벌 전자기업 '퀄컴'과 자동차용 인포테인먼트 플랫폼 공동개발에 나섰다. 현대자동차는 스웨덴ㆍ이스라엘 기업과 협력해 선진 수소 관련 기술을 속속 도입 중이다.
30일 재계에 따르면 미래차 시장 선점을 위해 국내 주요기업이 글로벌 기업과 공동개발 및