경기 평택 국제대교 상판 붕괴사고로 통제됐던 43번 국도가 2주 만에 재개통했다.
경기 평택시는 9일 오후 2시를 기해 43번국도 오성교차로~신남교차로 14㎞ 구간의 차량 통행을 재개했다고 밝혔다. 해당 구간은 국제대교 상판 붕괴 사고 당일인 지난달 26일부터 통제해 왔다.
차량 통제소가 설치됐던 진입로 6곳 중 5곳(오성, 길음, 도두, 신법,
국토교통부가 평택국제대교 붕괴사고의 원인조사에 나섰다. 조사 결과에 따라 평택국제대교의 시공업체인 대림산업의 신뢰도에도 영향을 미칠 전망이다.
31일 국토부에 따르면 국토부는 김상효 연세대 교수를 위원장으로 12명의 사고조사위원회를 구성해 평택시에 파견, 평택국제대교의 부실시공을 포함한 모든 사고 원인에 대해 가능성을 열고 조사 중에 있다. 조사
평택 국제대교 붕괴로 인해 시공사인 대림산업에 불똥이 튀었다.
앞서 26일 오후 3시 20분께 경기도 평택시 팽성읍 신대리 평택호 횡단도로 교량인 평택 국제대교 건설 현장에서 총 길이 240m의 상판 4개가 붕괴됐다. 붕괴한 상판 4개는 5개의 교각이 받치고 있었으나 이중 1개가 상판과 함께 무너져 내렸다.
이번 평택 국제대교 붕괴 사고로 인
두 가지 게임에 깊이 꽂혔다. 하나는 ‘젠가(Jenga)’이고 다른 하나는 ‘귓속말 잇기’이다. 모든 게임이 삶을 베낀 것이라면, 오늘날 우리 현실을 가장 근접하게 담고 있는 게임이 이 두 가지가 아닐까 생각한 지 여러 날 됐다.
‘젠가’는 직육면체 나무 블록 54개를 한 층에 3개씩, 18층으로 쌓은 탑에서 게임 참가자가 돌아가면서 블록을 하나씩 빼서
서울역고가의 차량통행이 오는 11월부터 금지될 것으로 보인다.
서울시는 서울경찰청의 서울역고가 주변 교차로 개선계획 보류 결정에 대해 유감을 표하며, “서울경찰청의 결정이 계속 지연될 경우 시민의 안전을 위해 오는 11월부터 직권으로 서울역고가 차량통행 금지를 시행하겠다”고 2일 밝혔다.
앞서 서울경찰청은 지난달 27일 개최된 제8차 교통안전시설심의위원
경찰이 9명의 사상자를 낸 경기 용인 교량상판 붕괴사고와 관련, 공사책임자 7명을 형사입건했다.
경기 용인동부경찰서 수사전담반은 2일 중간수사결과를 발표하고, 업무상 과실치사상 혐의로 한국토지주택공사(LH) 백모(52) 감독소장 등 7명을 불구속 입건했다.
입건 대상자에는 발주처인 LH 소속 백 소장을 비롯, 시공사인 롯데건설 소속 박모(47) 현장소장
2012년 2월 18일 오후 4시 43분. 인천시 서구 왕길동의 지하철 2호선 공사장에서 지반이 한순간에 무너졌다. 왕복 6차선 도로가 직경 12m, 깊이 27m 정도의 깊이로 둥글게 꺼지면서 50대 오토바이 운전자가 추락해 사망했다. 국민은 경악했고, ‘싱크홀(sinkhole)’은 공포의 대상이 됐다. 이때부터 땅이 주저앉는 유사 사고를 ‘싱크홀’로 통칭
박원순 서울시장이 최근 발생한 지하철 추돌사고는 인재였으며 책임은 자신에게 있다고 밝혔다.
박 시장은 지난 8일 KBS 등 6개 방송사가 중계한 단독 TV토론에 출연, 최근 지하철 2호선 열차 추돌사고와 관련해 “인재가 틀림없다. 서울시장인 저의 전적인 책임이며 사죄의 말씀을 드린다”고 말했다.
박 시장은 또 “모든 걸 새롭게 시작하는 마음으로 안전
지난해 노량진 배수지 수몰사고와 방화대교 램프 상판 붕괴사고가 잇따라 발생했어도 서울시내 공사장에서 200여건이 넘는 부실 감리 사례가 적발됐다.
서울시는 지난해 10월 10일부터 11월 14일까지 시가 책임감리제로 발주한 건설공사장 50곳을 특별감사한 결과 모두 237건의 부실 감리 사례를 파악했다고 9일 밝혔다.
책임감리제는 공사를 발주한 관공서가
전형적인 사후약방문(死後藥方文)식 대처다.
참사(慘事)가 끊이지 않는 것을 보면 정부의 ‘땜질식’ 처방을 탓하지 않을 수 없다.
숱하게 반복되는데도 그때마다 내놓는 처방은 ‘근본적인 대책 마련’이라는 다짐이 고작이다.
다짐에서 보듯, 밑도 끝도 없는 추상적인 말뿐이다. 무엇이 근본 대책인지, 아직도 근본을 찾지 못한 것인지.
이번 경주 마
서울시가 공사현장의 안전문화 정착을 위해 '안전문화협의회'를 구성, 운영한다. 지난해 방화대교 상판 붕괴사고와 노량진 배수지 수몰사고 등 인명사고가 속출한 데 따른 조치다.
안전문화협의회는 공사현장을 직접 책임지는 시공사, 감리사, 하도급사, 현장소장 등은 물론 안전보건공단, 한국건설기술연구원, 한국건설산업연구원 등 관계기관이 참여한다. 또 대한건설협회,
지난 2011부터 시행되고 있는 ‘건설업 자율안전컨설팅’ 제도로 오히려 재해율이 지난해와 올해 상승하고 있는 것으로 나타났다.
14일 국회 환경노동위원회 주영순 새누리당 의원은 자율안전컨설팅 체결사업장의 재해율이 지난 2011년 0.11%에서 지난해 0.16%, 그리고 올해 상반기 0.17%로 계속 상승하고 있다고 밝혔다.
주 의원실은 건설업 전체 재해
고용노동부는 외국인 근로자를 고용하고도 고용가능확인을 받지 않았거나 근로개시 신고를 하지 않은 사용자를 대상으로 10월 한달 간 자진신고 기간을 운영한다고 26일 밝혔다.
자진신고 기간이 지나면 곧바로 외국인고용사업장을 대상으로 지도점검을 실시, 방문 취업 동포 고용절차 미이행 등을 단속할 예정이다. 그동안 외국 국적 동포 중 방문취업(H-2) 체류자격을
서울시에서 한 달 새 두 번의 인재(人災)가 발생했다. 노량진 배수지 수몰사고와 방화대교 접속도로 상판 붕괴사고가 보름 간격으로 연달아 발생, 9명의 아까운 생명이 희생됐다.
서울시가 발주한 공사현장에서 연이어 인명 피해 사고가 발생하자 시는 지금 비상체제다.
시는 지난달 24일 방화대교 남단 접속도로 공사 현장에 대해 긴급 안전점검을 실시한 것으로 알려
국토교통부가 최근 발생한 서울 방화대교 붕괴사고와 관련해 사고조사기관을 설치하기로 했다.
국토부는 지난 30일 방화대교 남단 접속도로 건설공사에서 발생한 교량상판 붕괴 사고의 사고원인 규명 등을 위해 건설사고조사위원회를 구성ㆍ운영한다고 31일 밝혔다.
위원회는 위원장인 명지대학교 박영석 교수 등 산ㆍ학ㆍ연 전문가 8명으로 구성됐다.
이 기관은 다음달
노량진 수몰사고, 방화대교 접속도로 상판 붕괴사고 등 이달에만 연이은 안전사고가 발생하자 서울시가 월드컵대교 등 대형공사장 49곳에 대해 특별안전점검에 나선다.
서울시는 오전 10시 서울시청 브리핑룸에서 기자설명회를 갖고 월드컵대교 등 시 발주 대형 공사장에 대한 안전특별점검을 이날부터 실시한다고 밝혔다.시는 외부전문가와 공무원의 합동 점검으로 공사장에
지난 29일 방화대교 남단 접속도로(램프) 공사 현장에서 철제 상판 붕괴로 중국동포 2명이 숨지고 1명이 중상을 입었다. 노량진 배수지 수몰 사고 이후 약 보름만이다.
특히, 이번에 발생한 붕괴 사고는 노량진 배수지 공사와 마찬가지로 서울시는 발주만 하고 민간 감리업체가 관리감독의 책임을 지는 책임감리제로 진행됐다.
책임감리제란 공사를 발주한 관
방화대교 사고원인은 건설사가 안전수칙을 무시하고 작업을 강행했기 때문이라는 지적이 나왔다.
전국건설노동조합은 30일 “수몰참사, 불산 누출참사, 상판붕괴로 7월에만 건설노동자 13명이 사망했다”며 이같이 지적했다.
건설노조는 “지난 파주 장남교 산재참사의 경우, 콘크리트 타설을 하기 위해서는 무거운 하중이 한쪽으로 쏠리지 않게 골고루 분산되도록 타설하