세계 최대 자동차업체 독일 폭스바겐이 ‘디젤게이트’ 수렁에 다시 빠지게 됐다.
독일 검찰이 24일(현지시간) 2015년 세상에 노출된 디젤 차량 배기가스 시스템 조작인 ‘디젤게이트’와 관련해 폭스바겐 전·현직 경영인 3명을 기소했다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
기소된 인사는 헤르베르트 디스 현 폭스바겐 최고경영자(CEO)와 그의 전임자인 마
세계 자동차 업계의 전설 페르디난트 피에히가 지난 25일(현지시간) 별세했다고 월스트리트저널(WSJ)이 26일 보도했다. 향년 82세.
WSJ에 따르면 피에히의 부인 우르슐라는 변호사를 통해 “피에히가 25일 바바리아에서 레스토랑에 갔다가 쓰러져 병원으로 옮겼으나 숨을 거뒀다”며 “너무나 갑작스럽고 예기치 못한 일”이라고 전했다. 우르슐라는 “
독일 검찰이 15일(현지시간) 폭스바겐(VW)의 디젤 차량 배출가스 조작 사건과 관련해 마르틴 빈터코른 전 VW 최고경영자(CEO)와 다른 4명의 임원을 기소했다고 파이낸셜타임스(FT)가 이날 보도했다. 배출가스 조작 관련 회사 임원이 기소된 건 이번이 처음이다.
독일 중북부 도시 브라운슈바이크 지방 검찰은 빈터코른 CEO를 사기, 경쟁법 위반 및
독일 자동차 제조사 폭스바겐이 전격적으로 최고경영자(CEO)를 교체하고 대규모 조직개편을 단행하는 등 변화를 꾀하고 있다.
파이낸셜타임스(FT)와 니혼게이자이신문 등 외신에 따르면 12일(현지시간) 폭스바겐 이사회는 CEO 교체와 경영 구조 개편을 결정했다. 임기를 2년 남겨둔 마티아스 뮐러 현 CEO가 즉각 사임하고 헤르베르트 디스 폭스바겐 브랜드
독일 최대 자동차업체 폭스바겐이 마티아스 뮐러 최고경영자(CEO)를 교체할 전망이다. 뮐러의 후임으로는 헤르베르트 디스 폭스바겐 브랜드 대표가 거론된다.
10일(현지시간) CNBC와 월스트리트저널(WSJ)을 비롯한 외신은 디젤엔진 배기가스 시스템 조작 사태 이후 폭스바겐을 이끌어왔던 뮐러가 CEO직에서 물러날 것이라고 전했다. ‘디젤 스캔들’을 극복하고
메르세데스-벤츠 등을 생산하는 독일 다임러그룹이 폴크스바겐에 이어 디젤 엔진 배기가스 시스템 조작 스캔들에 휘말렸다. 그러나 다임러는 안이하게 대응해 전 세계적인 역풍에 휘말린 폴크스바겐과 달리 조기 수습에 총력을 기울이고 있다.
18일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 다임러는 이날 유럽에서 논란이 되는 벤츠 브랜드의 디젤 차량 300만 대
폭스바겐 엔지니어 수명이 이산화탄소 배출량 데이터 조작 사실을 인정했다고 8일(현지시간) 독일 주간지 ‘빌트암존탁’이 보도했다.
독일 유력 일간 빌트의 일요판인 ‘빌트암존탁’은 엔지니어들이 인터뷰에서 자사 배기가스 시스템 조작 파문과 관련해 부정행위를 시인했으며 문제 근원으로 마르틴 빈터코른 전 폭스바겐 최고경영자(CEO)를 지목했다고 전했다. 빈터
“진짜 몰랐습니까?”
마르틴 빈터코른 전 폭스바겐 최고경영자(CEO)에게 묻고 싶습니다.
독일 국민차 폭스바겐의 디젤차 배출가스 조작 파문이 겉잡을 수 없이 번지면서 10년 가까이 폭스바겐을 이끌었던 그가 ‘눈 뜬 장님’에 불과했다는 사실이 믿기지 않습니다.
9월18일 사태가 불거지자 그로부터 며칠 뒤 빈터코른은 회사 경영진의 압박에 못 이겨 사임
폭스바겐이 배기가스 저감 장치 조작 파문과 관련해 7일 국내 소비자들에게 공식사과키로 했다. 배기가스 조작 사실이 불거진 후 20일 만에 처음 사과하는 것으로, 너무 뒤늦은 사과가 아니냐는 지적도 일고 있다.
폭스바겐코리아에 따르면 회사 측은 이날 배기가스 조작 의심 차량을 구매한 고객 9만 2000여명에게 이번 사태에 대한 사과문을 보낼 계획이다. 그
폭스바겐이 디젤차량 배출가스 조작 스캔들이 터진 이후 20일만에 국내 소비자들에게 사과한다.
폭스바겐코리아는 7일 배기가스 조작 의심차량 구입 고객 9만2천여명에게 이번 사태에 대한 사과문을 보낼 예정이다. 폭스바겐코리아는 또 고객 레터에서 자발적으로 해당 차량을 리콜하겠다는 공식 입장도 처음으로 밝히기로 했다.
지난달 18일 미국 환경보호청(EPA)이
배기가스 조작으로 위기에 몰린 폭스바겐의 신임 최고경영자(CEO)로 포르셰 스포츠카 사업부문 대표인 마티아스 뮐러(62)가 임명됐다. 뮐러 신임 CEO는 “폭스바겐을 전면적으로 개혁해 신뢰 회복으로 위기를 극복해 나갈 것”이라고 밝혔다.
폭스바겐 감사회는 25일(현지시간) 독일에서 회의를 열고 뮐러 대표를 신임 CEO로 공식 선임했다고 블룸버그통신이
세계 최대 자동차업체인 폭스바겐의 디젤차량 배출가스 저감 눈속임 장치가 유럽 시장에서 판매된 차량에도 장착된 것으로 확인됐다.
또 폭스바겐의 새로운 최고경영자(CEO)에는 애초 가장 유력한 후보로 거론된 마티아스 뮐러 포르셰 스포츠카 사업부문 대표가 선임될 것으로 알려졌다.
이런 가운데 BMW 디젤차량 일부도 유럽연합(EU) 오염 허용 기
국제신용평가사 피치가 폭스바겐의 신용등급 강등을 경고했다.
피치가 폭스바겐의 신용등급을 ‘부정적 관찰대상’으로 편입했다고 23일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 이는 등급 강등 가능성이 매우 크다는 것을 의미한다.
피치는 “폭스바겐의 디젤차량 배출가스 조작과 관련해 그룹의 명성이 실추될 가능성이 크고 이번 파문으로 공개된 기업의 취약한 기업지
◆ 가정양육수당 인상될 듯…복지부 "적정수준 지급"
정부가 어린이집이나 유치원을 다니지 않는 아동을 대상으로 지급하는 가정양육수당을 '적정 수준'으로 인상하는 방안을 추진합니다. 복지부는 23일 "부모의 양육비 부담을 줄이고자 적정수준의 양육수당을 지급하는 방안을 추진 중"이라고 밝혔습니다.
◆ 자살률 6년만에 가장 낮은데…20∼30대 남자 자살은
폴크스바겐이 미국 내 '배출가스 눈속임'에 따른 대규모 리콜 명령과 판매 중단이라는 대형 악재로 주가가 폭락했다.
21일(현지시간) 독일 프랑크푸르트증시에서 폴크스바겐의 주가는 전날보다 18.60% 폭락한 채 마감했다.
이는 2008년 이후 7년 만에 최대 낙폭이다. 장중 한때 23%까지 추락하기도 했다. 시가총액이 약 140억 유로(약
지난해 5월 10일 이건희 삼성그룹 회장이 급성 심장경색으로 입원한 직후 그룹 안팎에서 제기된 가장 큰 현안은 경영승계 문제였다.
갑작스레 경영권을 물려받게 된 이재용 부회장이 과연 '천재 경영자'로 불린 이 회장의 역할을 대신할 수 있을지에 대한 의문이었다.
당시 외신의 반응을 살펴봐도 이같은 분위기가 지배적이었다.
미국의
세계 2위 자동차업체 폭스바겐의 페르디난트 피에히 회장과 마르틴 빈터코른 최고경영자(CEO)의 경영권 내분이 빈터코른의 승리로 끝났다.
피에히 회장이 25일(현지시간) 전격적으로 사임했다. 이에 폭스바겐 이사회는 피에히 회장과 부인인 우르술라가 이사직에서 즉각 물러나고 베르톨드 후버 부회장이 임시 회장을 맡는다는 내용의 성명을 발표했다. 이사들이 지
“작은 것이 강하다”
글로벌 자동차 업계가 초소형 3기통 엔진으로 승부수를 띄우고 있다.
미국 포드는 최근 창사 이래 가장 작은 크기의 엔진을 공개했다.
3기통 엔진에 배기량은 1000cc, 내년 출시되는 승용차 ‘포드 포커스’에 탑재할 예정이다.
포드는 “이 엔진은 리갈 규정 용지(216×356)보다 작지만 가속 페달에 발을 얹으면 현재의 160
독일 폴크스바겐이 중국 내 생산 확대를 위해 100억 유로를 배정한 것으로 전해졌다.
마르틴 빈터코른 폴크스바겐 최고경영자(CEO)는 30일 독일 일간지 뵈르젠 자이퉁과의 회견에서 점차 커지는 아시아 시장에서 점유율을 지켜야 한다면서 이같이 밝혔다.
그는 중국 시장에서 폴크스바겐의 점유율은 현재 18%로 중국 시장 상황을 예의주시하고 있다고 말