11월 국내 중고차 시장에서 일부 인기 모델이 경기 둔화와 수출 수요 변화의 영향을 받아 시세가 소폭 하락한 가운데, 모델별로 하락 폭의 차이가 두드러진 것으로 분석됐다.
2일 엔카닷컴과 케이카의 분석에 따르면 국산차와 수입차 중 고가 차량을 중심으로 하락세가 뚜렷했으며, 특히 신차급 중고차는 납기 단축과 맞물려 하락 폭이 컸다.
우선 엔카닷컴이 분석
현대차가 대표 중형 세단 쏘나타 디 엣지의 연식변경 모델 ‘2025 쏘나타 디 엣지’를 출시했다고 25일 밝혔다.
쏘나타 연식변경 모델은 기존 클러스터 좌측에 있었던 실내 지문인증 기능을 동승석에서도 사용할 수 있도록 센터콘솔 상단으로 위치를 변경했다.
매뉴얼 에어컨에도 애프터 블로우 기능을 적용하고 열선·통풍 기능이 고단계에서 저단계로 작동하도록 하
쏘나타, 8월 6317대 판매되며 내수 1위절반가량은 중국공장에서 생산한 택시 모델4월부터 택시용 LPG 쏘나타 수입해 판매택시 인기에 힘입어 연간 5만 대 판매 기대
과거 ‘국민차’로 불렸으나 존재감이 희미해졌던 현대자동차의 중형 세단 쏘나타가 6월에 이어 지난달에도 국내 판매 1위 모델에 오르며 건재함을 알렸다. 4월부터 수입 판매를 시작한 중국산 쏘
손정의(일본명 손 마사요시) 소프트뱅크그룹 회장의 동생인 손태장(일본명 손 다이조) 미슬토 회장이 만드는 투자 펀드에 한국 대기업이 투자에 나선다.
16일 니혼게이자신문(닛케이) 보도에 따르면 손태장 회장이 만드는 인공지능(AI) 스타트업 관련 투자 펀드는 소프트뱅크그룹과 한화금융부문, SK네트웍스, LG전자 등과 출자계약을 맺었다.
펀드 규모는 1
예비 결정, 개시일로부터 120일 이내“필요하면 임시 반덤핑 관세 부과”
말레이시아가 한국을 비롯한 4개국에서 만든 철강제품을 대상으로 반덤핑 조사에 착수했다.
15일 말레이시아 매체 디엣지에 따르면 말레이시아 국제통상산업부는 성명을 내고 “한국, 중국, 인도, 일본산 철강제품에 대한 청원이 접수돼 해당 제품에 대한 수입 조사를 시작했다”고 발표했다.
외장 개선하고 실내 대폭 변경한 부분변경 투싼실내 ‘완전 변경’ 수준으로 신차 느낌 물씬 풍겨안정적이고 무난한 주행…DCT 미션 아쉬움 남아
현대자동차의 글로벌 핵심 모델 투싼이 부분변경 모델 ‘더 뉴 투싼’으로 돌아왔다. 2020년 9월 출시 이후 약 3년 만에 선보인 부분변경 모델이다. 기존(디 올 뉴 투싼)에도 완성도 높은 디자인과 준수한 성능으
모델 수명 주기 중간 진행되는 페이스리프트디자인 변화가 기본이지만 골격까지 바뀌기도
자동차 제조업체는 일정한 주기로 신차를 출시한다. 일반적으로 짧게는 4~5년, 길게는 6~8년 주기로 신차가 나오는데, 소비자들의 요구에 대응하기 위해 모델의 수명주기 중간 즈음에 ‘페이스리프트(부분 변경)’ 모델을 출시한다.
페이스리프트 모델은 기존 모델의 디자인을
LG유플러스는 현대차∙기아에 자사 동영상 스트리밍서비스 ‘U+모바일tv’를 제공한다고 21일 밝혔다.
차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC(connected car Navigation Cockpit)을 탑재한 디 올 뉴 그랜저, 디 올 뉴 코나, 소나타 디 엣지, 디 올 뉴 산타페, EV9 등 현대차∙기아 대표 차량에 무선 소프트웨어 업데이트를 통해
올해 하반기 자동차 시장은 ‘디자인 반격’을 이룬 싼타페, 쏘나타 신모델이 대세가 될 것으로 전망됐다.
직영중고차 플랫폼 K Car(케이카)는 설문조사 플랫폼 틸리언프로를 통해 전국 30~49세 남녀 811명을 대상으로 올 하반기 출시 예정 신차 선호도를 조사(복수응답)한 결과 현대 ‘디 올 뉴 싼타페’와 ‘쏘나타 디 엣지’가 경쟁 모델을 제치고 높은
준중형차 스텔라 고급형으로 출발NF쏘나타부터 글로벌 수준 상품성 세대마다 그랜저 버금가는 경쟁력8세대 신형 그랜저는 고급차 전향쏘나타 디 엣지는 스포츠 세단으로
언제부턴가 중형세단 쏘나타와 준대형 그랜저의 차이가 크지 않게 됐다. 같은 플랫폼을 쓰는 데다 생산도 아산공장에서 혼류로 뽑아내고 있기 때문이다.
다만 쏘나타가 엔진 배기량을 2000cc에
풀체인지급 부분변경으로 눈길트림별로 안전ㆍ편의장비 가득무선 SW 업데이트 기본 적용
현대자동차는 쏘나타 부분변경 모델 '디 엣지'의 주요 사양과 가격을 공개하고 20일부터 사전계약을 시작한다.
지난달 개막한 ‘2023 서울 모빌리티쇼’ 현장에서 처음으로 모습을 드러낸 쏘나타 디 엣지는 8세대 쏘나타의 풀체인지급 부분변경 모델이다. 날렵하고 직선적인 디자
지난해 반도체 및 부품대란 탓 공급 부진작년 하반기부터 물류와 공급망 정상화 작년 4월 3차종 할인 현대차…올해 25종트랙스 크로스오버 합리적 가격에 관심
지난해 상반기 이른바 ‘카 플레이션(자동차+인플레이션)’으로 불렸던 자동차 가격 인상 행진이 1년 만에 뚜렷한 내림세로 전환했다.
4일 자동차업계와 금융투자업계 등을 대상으로 한 본지 취재 결과
부분변경ㆍ파생 전기차 부스 주인공월드 프리미어는 기아 EV9이 유일해모빌리티 서비스와 체험 이벤트 가득
모터쇼에서 모빌리티쇼로 이름을 바꾸고 두 번째로 열린 ‘2023 서울모빌리티쇼’는 여전히 자동차의 굴레를 벗어나지 못했다. 여전히 행사의 주인공은 자동차였지만 통신사를 시작으로 다양한 전기차 업체ㆍ모빌리티 서비스 기업들이 나섰다.
31일 일반 관람객
현대차, 8세대 ‘쏘나타 디 엣지’ 실차 최초 공개풀체인지급 디자인 변경…안전·편의 사양 ‘든든’모빌리티쇼서 전시관 8개 운영…로보틱스 기술도
현대자동차가 30일 언론공개 행사를 시작으로 개최되는 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 8세대 쏘나타 페이스리프트 모델 ‘쏘나타 디 엣지(이하 쏘나타)’의 실차를 처음 공개했다.
현대차는 이날 쏘나타 런칭 행사를
모터쇼에서 '모빌리티쇼'로 거듭나현대차는 부분변경 쏘나타 전면에제네시스는 2도어 쿠페ㆍ컨버터블기아 첫 대형 SUV 전기차 EV9 데뷔
국내 최대 규모 모빌리티 산업 전시회로 자리매김한 ‘2023서울모빌리티쇼(Seoul Mobility Show 2023)’가 30일 언론공개를 시작으로 내달 9일까지 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 개최된다.
킨텍스
1999년 EF쏘나타 이래 5년마다 신차2019년 8세대 신형 쏘나타 DN8 첫선8세대 출시 3년 반 만에 부분변경 출시'단종설' 나올만큼 중형세단 시장 위축계획보다 2년 늦은 2026년 9세대 전망
현대자동차가 중형차 제품 개발전략을 수정했다. 5년이었던 세대 변경(풀모델체인지) 주기를 7년 이상으로 확대하기로 했다. 전기차 시대가 본격화했고 자동차
8세대 쏘나타, 풀체인지 급 페이스리프트스포츠 세단 감성…날렵하고 직선적 인상패밀리룩인 ‘심리스 호라이즌 램프’ 적용
현대자동차가 대표 중형 세단 ‘쏘나타’가 스포츠 세단 같은 날렵한 인상으로 돌아왔다.
현대차는 8세대 쏘나타의 페이스리프트(부분변경) 모델 ‘쏘나타 디 엣지’의 디자인을 27일 공개했다. ‘쏘나타 디 엣지’라는 차명은 쏘나타의 날렵하