완성차, 최악조건 고려 '상향 표준화'
순정품 대비 저렴…성능ㆍ품질 유사
글로벌 메이저 완성차 제조사는 전 세계 곳곳에 신차를 판매하면서 지역별 특색을 반영한다. 예컨대 뜨거운 사막을 주로 달려야 한다면 냉각과 순환계통이 특화된 부품을 사용한다. 거꾸로 1년 내내 추운 겨울 빙판길을 달려야 한다면 제동과 조향, 주행안정장치 등이 뛰어난 부품을 쓴다.
‘2022 중소기업지원 최우수 국회의원 대상’ 선정‧시상 납품단가연동제 발의‧중소기업 우수근로자 근속기간 축소
중소기업중앙회가 선정한 최우수 국회의원 대상에 성일종‧김용판 국민의힘 의원, 김성환‧김경만 더불어민주당 의원이 뽑혔다.
중기중앙회는 15일 올 한해 중소기업의 권익보호와 육성발전에 기여한 ‘2022 중소기업지원 최우수 국회의원 대상’을 선정
자동차 수리비가 꾸준히 오르며 자동차 보험료 인상을 이끈 것으로 나타났다. 차 업계의 부품 가격 인상과 순정부품 선호가 영향을 줬다는 분석이 나오는 가운데 제도적 개선이 필요하다는 지적이 제기된다.
30일 보험개발원의 '2019년 자동차보험 시장 동향' 자료에 따르면 지난해 물적담보 손해액은 8조 원을 돌파했다. 물적담보는 사고가 난 뒤 다른
강호인 국토교통부 장관은 국토공간의 산업경쟁력 확보와 서민주거 안정을 통해 정부 4년차의 결실을 맺어야 한다고 강조했다.
강 장관은 31일 2016년 신년사를 통해 "올해는 박근혜 정부의 4년차로, 그동안 추진했던 정책들이 하나둘 결실을 거두어가는 해가 되어야 한다"고 밝혔다. 강 장관은 이를 위해 판교창조경제밸리와 같은 혁신형 기업입지를 확대해 국토공
말 많고 탈 많았던 수입차를 포함한 고가 차량의 보험료 및 렌트카 문제에 지난주 금융당국이 해결 방안을 내놓았다. 고가 차량에 자차 보험료를 최대 15% 인상하고 출고한 지 3년 이상된 차량에 한해 동급 국산차로 렌트를 허용한다는 것이다.
그동안 고가 차량이 사고가 발생하면 수리비와 렌트비가 과다하게 책정된다는 비판이 많았다. 실제로 수입차는 지난해 전체
경제정의실천시민연합(이하 경실련)은 21일 국회가 소비자 권익 증진을 위해 자동차 대체부품 활성화 관련 법안을 조속히 통과해야 한다고 밝혔다.
앞서 경실련 시민권익센터, 민병두 새정치민주연합 의원, 한국자동차부품협회는 자동차 대체부품 활성화를 위해 ‘자동차관리법’, ‘디자인보호법’ 개정안을 공동발의했다.
경실련에 따르면 우리나라의 자동차 부품은 완성
국내 완성차와 외제차의 독과점 부품공급을 무력화하기 위한 법안이 발의됐다.
20일 이에 자동차 대체부품 활성화에 관한 입법화를 주도했던 민병두 의원은 무상수리 거부 금지법(자동차관리법 개정안)과 약탈적 디자인 설정 금지법(디자인보호법 개정안)을 발의한다고 밝혔다.
자동차관리법 개정안의 경우, 완성차가 대체부품을 사용하고 있다는 이유로 무상수리를
정부 인증마크를 부착한 BMW 5시리즈 펜더(Fender) 대체부품이 13일 출시된다. 자동차 대체부품 인증제도가 실시된 올 1월 이후 처음이다.
12일 국토교통부에 따르면 대만 TYG사가 만든 BMW 5시리즈 펜더는 품질은 자동차제작사가 공급하는 이른바 순정품(OEM부품)과 비슷하지만 가격은 훨씬 저렴하다.
대만 TYG사 제품은 보험개발원 자동차기술연
가격이 저렴면서도 품질은 인증받은 자동차 ‘대체부품’ 공급이 활성화될 전망이다.
국토교통부는 대체부품 인증 절차와 방법, 기준, 사후관리 방안 등을 규정한 자동차관리법 시행규칙을 31일 개정ㆍ공포한다고 30일 밝혔다. 올 초 대체부품 성능ㆍ품질 인증제 관련 조항을 포함해 자동차관리법을 개정한 데 따른 후속조치다.
대체부품은 자동차 제작사가 공급하는 일명
8월부터 시작된 자동차 부품 가격 공개와 내년 초 시행을 앞둔 대체부품 인증제를 통해 수입차 부품 가격 논란이 잦아들지 관심이 쏠리고 있다.
정부는 과도한 부품값으로 논란이 됐던 수입차를 비롯해 자동차 부품 가격의 투명성을 높이고자 자동차 제작사가 판매하는 자동차 부품의 소비자가격을 공개하도록 ‘자동차 및 자동차부품의 자기인증요령에 관한 규정’을 개정하고
인선이엔티가 3일 만에 상승했다.
28일 오전 9시4분 현재 인선이엔티는 전일대비 4.08%(150원) 상승한 3830원에 거래되고 있다. 지난 24일 이후 3거래일 만에 상승세다.
이 시각 현재 키움증권과 교보증권 창구를 통해 매수세가 유입되고 있다.
교보증권은 이날 인선이엔티에 대해 올해 자동차 해체 재활용 사업에 성공적으로 진입해 내년부터
“외제차가 지나가면 소형차들은 무서워서 근처에도 못 갑니다. 외제차는 보험을 안 들고도 쌩쌩 다니는데 소형차는 대물보상 금액을 최대한 빵빵하게 들어야 하는 것이 현실입니다.”(운전자 A씨)
“외제차와 한 번 사고가 나 본 사람들은 자동차보험 대물보상액을 최대 10억원까지 해 달라고 하는 사람도 있습니다. 수리비가 엄청나 차 한 대 고치면 집 한 채가
지난해 11월 세계적 슈퍼카 페라리 2012년식 1대가 교통사고로 크게 파손돼 정비공장에서 수리를 받았다. 부품 값과 공임 등을 합한 수리비가 4억6천만원이나 나왔다.
2010년 9월에도 사고난 벤츠 1대(2008년식)의 수리비 견적을 뽑아보니 4억3천만원이었다.
13일 국회 국토교통위원회 이노근(새누리당) 의원이 보험개발원에서 제출받은
수입차 회사의 횡포를 막고 수리비 거품을 확 줄이는 내용의 ‘자동차관리법 종합판’이 나왔다.
민주당 민병두 의원은 24일 △자동차 결함 사전고지 의무화 △대체부품 활성화 △부품 및 공임 가격산정 투명화 등 그간 산발적으로 추진돼 온 수입차 관련 법안들을 한 데 모은 ‘자동차관리법 개정안’을 대표 발의했다.
개정안은 먼저 최근 논란이 되고 있는 자동차의