이차전지 부품 토탈 솔루션 기업4680 원통형 배터리 주요 부품 개발하며 성장 본격화공모가 2만5000원~2만9000원…31일 코스닥 상장 예정
이차전지의 안전을 책임지는 부품 제조사로서 사명감으로 가지고, 고객 만족을 가치로 기술력과 생산 능력을 더욱 발전해 나가겠다
코스닥 상장을 추진 중인 박종헌 성우 대표는 14일 서울 여의도에서 기업공개(IP
IRA 세액공제 제외 시 2525억 원 적자투자 속도 조절 본격화…투자 축소 가능성도
LG에너지솔루션은 전기차 시장의 성장세 둔화에 따라 올해 매출이 지난해 대비 20% 이상 줄어들 것으로 전망했다. 캐즘(일시적 수요 정체) 장기화 우려에 투자 속도 조절을 본격화하고, 필요하면 증설 규모를 축소할 가능성도 시사했다.
2분기 영업이익 1953억 원…I
5년간 양극재 공급받기로지난해 ESS용 LFP 생산전기차용은 2025년 양산
LG에너지솔루션이 LFP(리튬ㆍ인산ㆍ철) 배터리 사업 확대를 위한 본격적인 공급망 구축에 나섰다.
22일 LG에너지솔루션은 중국 양극재 생산 업체 상주리원과 전기차 및 에너지 저장 시스템(ESS)용 LFP 배터리 양극재 장기 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.
LG에너지솔루션은
하이투자증권은 5일 엘앤에프에 대해 올해 실적 악화가 불가피하지만 지난해 4분기를 바닥으로 점진적 회복세가 나타날 전망이라며 목표주가를 기존 25만 원에서 20만 원으로 낮췄다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
정원석 하이투자증권 연구원은 “올해 출하량과 판가 모두 부진할 것으로 예상된다”며 “리튬 가격이 하락세를 보이고 있어 상반기 중 추가적인 재고
매출 8조7735억 원…전년 대비 73%↑6개 분기 연속 매출 성장세 잠정 실적 대비 영업익 1510억 원 감소"GM 리콜 재료비 원가상승분 반영"
LG에너지솔루션은 올해 2분기 매출 8조7735억 원, 영업이익 4606억 원을 달성했다고 27일 밝혔다.
매출은 전년 동기(5조706억 원) 대비 73%, 전 분기(8조7471억 원) 대비 0.3% 증가했
LG가 환경을 위한 세계 최대 지구촌 전등 끄기 캠페인인 ‘어스아워(Earth Hour)’에 동참한다. ‘어스아워’는 비영리 자연보호기관 ‘세계자연기금(WWF)’이 주관하는 세계 최대 규모의 기후위기 대응 캠페인이다.
매년 3월 마지막 주 토요일 오후 8시 30분부터 1시간 동안 불을 꺼 기후변화의 심각성을 공유하고 에너지 절약 및 탄소배출 저감에 이
현대자동차가 잇단 화재로 논란이 된 코나 전기차(EV) 등 3개 차종 8만여 대를 자발적 시정조치(리콜) 한다. 국토교통부가 배터리 셀 제조 불량이 화재 원인일 가능성이 크다고 판단하면서다.
리콜로 발생할 비용은 1조 원에 달하는데, 비용 분담을 놓고 현대차와 배터리 제조사인 LG에너지솔루션 간의 줄다리기가 지속할 전망이다.
국토부는 현대차가 제작해
국토교통부는 현대자동차에서 제작 판매한 코나 등 전기차 3개 차종 2만6699대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치(리콜)한다고 24일 밝혔다.
리콜 대상은 현대차 코나 전기차(OS EV) 2만5083대, 아이오닉 전기차(AE PE EV) 1314대, 일렉시티(전기버스, LK EV) 302대 등 총 2만6699대다.
국토부는 LG에너지솔루션 중국 남
LG화학이 중국 내 소형 배터리의 영토 확장에 속도를 낸다. 현지 기업과 소형 배터리 합작사 설립을 끝내고 최근 수요가 빠르게 늘어나고 있는 이 시장을 공략하기 위한 채비를 마쳤다.
19일 LG화학에 따르면 중국 베켄 테크놀로지(Veken Technology)와 합작한 소형전지 회사인 ‘장시 VL 배터리’(Jiangxi VL Battery Co
LG화학의 유럽 폴란드 공장이 지속가능경영 성과를 높이 평가받았다.
LG화학은 유럽 국제 금융기관인 유럽부흥개발은행(EBRD)이 매년 진행하는 ‘지속가능성 어워드(Sustainability Awards)’에서 ‘지속 가능한 에너지(Sustainable Energy) 부문’ 최우수상(Gold)을 받았다고 10일 밝혔다.
LG화학은 유럽 전기차 보급에
배터리 업계가 연이은 악재를 맞닥뜨리고 있다. 영업비밀 유출 소송전이 해를 넘기며 장기화하는 신종 코로나 바이러스 감염증(신종 코로나) 확산과 "에너지저장장치(ESS) 화재 원인은 배터리 결함"이라는 정부의 발표까지 악화일로다.
◇ 산업부 "화재 5건 중 4건 배터리 결함"…업계, 즉각 반발 = 산업통상자원부는 6일 'ESS 화재 사고 조사단'
지난해 추가로 발생한 에너지저장장치(ESS) 화재의 원인으로 ‘배터리 결함’이 지목되면서 국내 ESS 산업의 신뢰도가 추락하자 배터리 업체들이 ‘고강도 안전대책’을 내놓았다.
“배터리가 화재의 직접적인 원인이 아니다”라는 입장을 견지하면서도 ESS 시장의 위축이 예상되자, 특정 배터리의 자발적 교체 등 강도 높은 대책을 발표하며 시장 신뢰 회복에 총
에너지저장장치(ESS) 화재사고 조사단이 지난해 추가 발생한 화재의 원인을 ‘배터리 결함’으로 지목하자 배터리 업계가 거세게 반발하고 있다.
LG화학, 삼성SDI 등 이번 화재와 직접적으로 연관된 업체들은 자체 조사 결과 “ESS 화재와 배터리와의 인과관계가 없다”며 조사단의 결과를 정면 반박했다.
업계의 반발에도 조사단은 “기업의 소명 의
LG화학이 지난해 추가로 발생한 에너지저장장치(ESS)의 화재가 ‘배터리 결함’이라는 화재사고 조사단의 결론을 반박했다.
자체적인 조사 결과, 가혹한 환경에서 화재가 재현되지 않았고 조사단이 발견한 양극 파편 등의 현상은 화재의 직접적이 원인이 아니라는 주장이다.
LG화학은 6일 “일부 사이트의 화재 원인이 배터리 이상으로 추정된다는 조사
신학철 LG화학 부회장이 전 세계 배터리 시장을 제패하기 위해서는 ‘소재·부품·장비’ 업체와의 협력이 필수적이라고 강조했다.
15일 LG화학에 따르면 신 부회장은 이날 경남 함안에 위치한 배터리 부품업체 동신모텍과 대구에 있는 배터리 장비업체 신성에프에이를 방문해 협력회사 임직원들의 동반성장 활동 및 애로사항을 듣고, 향후 상생협력 강화방안에 대
금호타이어가 중국 현지에서 신규 브랜드를 론칭하고 수익성 개선에 나선다. 2분기를 시작으로 본격적인 흑자전환을 이어간다는 전략이다.
금호타이어(대표 전대진)는 19일 중국 남경에서 중국내 딜러를 대상으로 가진 ‘2019 금호타이어 신제품 설명회’에서 프리미엄 컴포트 타이어 ‘마제스티9(Majesty9) 솔루스 TA93’을 비롯한 중국형 신제품 4
신한금융투자는 16일 금호타이어에 대해 “지분 매각을 진행하면서 지속적인 노이즈가 발생하고 있어 투자를 결정하기 어려운 환경“이라며 투자의견 ‘중립’을 유지했다.
정용진 신한금융투자 연구원은 “단기 실적보다 채권단의 지분 매각 진행 여부와 향후 경영의 방향성이 관건”이라며 “매각 여부를 확인한 이후에는 불확실성도 사라지고 하반기 저가 원료 투입, 중국
금호타이어는 올해 2분기 연결기준 영업손실 225억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 매출은 7122억 원으로 전년 동기 대비 4.4% 줄었으나, 전분기 대비 6.4% 증가했다.
금호타이어는 “중국 더블스타의 매각설로 인해 거래 동요와 브랜드 가치 하락 우려로 해외시장에서 지난해 같은 기간보다 매출이 줄었다”고 설명했다.
유럽 시장에서는 수요가
최근 LG전자는 독일의 한 프리미엄 완성차 업체의 ‘차세대 ADAS(지능형 주행보조시스템) 전방 모노 카메라’ 공급 사업을 수주하는 데 성공했다고 밝혔다. LG전자 관계자는 “고객과의 계약 사항이기 때문에 수주 업체나 공급 물량 등은 공개할 수 없다”고 말했다. 전자업계에서는 LG전자가 메르세데스-벤츠와의 계약을 따낸 것으로 보고 있다. 구체적인 계