전기차 이용자 10명 중 5명 이상이 충전소 부족으로 불편을 겪은 것으로 나타났다.
다만 이용자 70% 정도는 차 재구입 시 전기차를 산다고 해 높은 만족도를 보였다. 전기차를 구매한 이유로는 보조금과 저렴한 연료비를 꼽았다.
26일 환경부에 따르면 한국환경공단은 최근 이런 내용을 담은 '전기차 및 충전인프라 보급 확대를 위한 사용자 설문조사 보
올해 전기차 공용 충전시설 설치 지원 사업에 3715억 원이 투입된다. 전년 대비 42% 늘어난 예산으로 7kW(킬로와트)급 완속충전기 11만기와 100kW급 급속충전기 1만875기를 설치할 수 있는 규모다.
환경부는 2024년도 전기차 공용 충전시설 설치 보조사업을 추진, 6일부터 접수 및 사업 공모를 시작한다고 5일 밝혔다.
이번 사업은 공용 완속
앞으로 국가·지자체·공공기관에서 구축·운영하고 있는 전기차충전기를 민간인도 쉽게 이용할 수 있게 됐다.
2016년 이전에 건축된 아파트와 근린생활시설 등에도 전기차충전기 설치가 의무화된다.
산업통상자원부는 20일 국무회의에서 이런 내용을 담은 개정 친환경자동차법 공포안이 의결됐다고 밝혔다. 해당 개정법은 이달 중 공포된 후 6개월이 지난날부터 시행된
정부가 20분 만에 전기차 충전이 가능한 초급속충전기 보급에 나선다.
환경부는 내년부터 350kW급 초급속충전기를 전국 주요 고속도로 휴게소 등에 민관합동으로 70기 이상 구축한다고 16일 밝혔다.
그간 주로 설치됐던 100kW급 급속충전기로는 400㎞가량 주행 가능한 전기차 배터리를 80% 충전하는 데 약 1시간이 소요됐다.
초급속충전기는 약 2
산업통상자원부 국가기술표준원은 정확한 충전량, 조작방지 등 법정계량기의 기준을 충족하는 전기차 충전기가 처음으로 충전 서비스를 시작한다고 30일 밝혔다.
전기차 충전기는 올해부터 법정계량기로 관리되기 시작했으며 인증기관인 한국기계전기전자시험연구원은 올 1월부터 15개 업체 38개 제품에 대한 인증 절차를 진행해 왔다.
인증 완료된 50kW(
기아차가 국내 민간 전기차 충전사업자(CPO)들과의 파트너십을 통해 국내 전기차인프라 확대에 박차를 가한다.
기아차는 최근 한국전기차충전서비스, 에스트래픽과 전기차 충전 인프라 구축에 관한 파트너십을 맺고 국내 전기차 충전 기반시설 확대 등 고객 편의 향상을 위해 협력하기로 했다고 11일 밝혔다.
한국전기차충전서비스는 개인ㆍ개인사업자 및
서울시가 올해 전기·수소차 1만4000대를 보급하기 위해 11일부터 1차 보조금 접수를 받는다.
서울시는 11일부터 '전기·수소차 민간보급 사업 1차 공고'를 실시한다고 10일 밝혔다.
전기차는 올해 총 1만3600대 보급한다는 목표다. 대기오염의 주요 배출 원인인 노후경유차를 전기차로 중점 전환하기 위해 전기승용차 9055대, 화물차 445
올해 전라북도에서 현대 넥쏘 수소차를 구입하면 국비 2250만 원과 지방비 1350만 원을 합해 총 3600만 원의 보조금을 받는다. 충남ㆍ경북에서 현대 코나EV 전기차를 사면 보조금 1900만 원을 지원받는다.
환경부는 올해 친환경자동차 구매보조금 예산을 지난해 3만2000대에서 76% 늘어난 5만7000대에 지급할 계획이라고 17일 밝혔다
메르세데스-벤츠코리아는 KT와 협력해 자사의 전기구동화 브랜드인 ‘EQ’1 차량용 충전기를 개발하고, 설치 및 고객 판매를 본격 시작한다고 19일 밝혔다.
메르세데스-벤츠코리아와 KT는 4월 전기차 충전기 개발과 관련한 사업 제휴 계약을 체결하고 메르세데스-벤츠 ‘EQ’ 차량을 위한 독자적 디자인의 충전기와 스탠드를 개발 완료했다. 충전 규격은
에스트래픽이 전기차 충전소 운영사업에 속도를 낸다.
에스트래픽은 환경부 산하 한국환경공단이 주관하는 '2018 완속충전기 구축 충전사업자' 공모에 최종 사업자로 선정됐다고 20일 밝혔다. 이번 공모에는 에스트래픽 컨소시엄을 포함한 6개 회사가 참여했으며, 그 중 3개 기업이 선정됐다.
'2018 완속충전기 구축 사업'은 전기자동차 보급을 위해 전
전기차가 자동차산업의 강력한 ‘게임 체인저’로 등장했다. 전통적인 내연기관의 한계를 넘어설 수 있는 다양한 장점을 지녔기 때문이다.
이런 트렌드는 단순하게 화석연료 고갈 문제에 국한되지 않는다. 자원의 리사이클링부터 갖가지 환경규제 강화에 맞설 수 있는 유일한 대안이다.
친환경 전기차는 크게 두 가지로 나뉜다. 먼저 전기를 동력원으로 삼은
정부가 매년 2배씩 성장 중인 전기차 및 수소차의 충전 인프라 확보에 적극 나선다. 환경부가 관련법을 개정해 인프라 확대에 나선데 이어, 국토교통부(국토부)는 도로점용료 50% 감면과 소액 점용료의 징수 면제 등을 추진한다.
정부는 28일 국무회의를 통해 ‘미세먼지 저감 및 친환경차 보급 활성화’를 위해 전기차ㆍ수소차 등 친환경차 충전시설
환경부와 LG전자가 손잡고 LG전자 국내 모든 사업장 임직원 대상으로 전기차 보급 활성화에 나선다.
환경부와 LG전자는 13일 LG전자 VC(Vehicle Components)사업본부 인천캠퍼스에서 ‘전기차 충전인프라 확산 캠페인 참여 업무협약’을 체결했다. 이날 행사에는 환경부 이정섭 차관과 LG전자 VC사업본부장 이우종 사장을 비롯한 주요 관계자들이
환경부는 25일부터 공공기관과 민간부문이 별도 운영하는 전기차 충전 회원카드와 충전기가 통합 운영돼 회원카드 고객은 가입회사가 아니더라도 다른 기관의 충전기도 이용할 수 있게 된다고 밝혔다.
환경부와 포스코ICTㆍ한국전기차충전서비스ㆍ비긴스 등 3개 민간충전회사는 이같이 결정했다.
지금까지 전기차 충전회원 카드는 환경부 산하기관인 한국환경공단이 583
자동차 보급의 최대 걸림돌이었던 충전소 부족을 해결하기 위해 민간기업들이 충전소 설치에 나선다. 이를 통해 정부는 3년간 전기차 충전기 5000여개를 구축한다는 계획이다.
산업통상자원부는 6일 제주국제컨벤션센터에서 산업부와 제주도, 한전, KT, 현대기아자동차, KDB자산운용, 비긴스, 제주스마트그리드협동조합 등이 ‘전기차 유료충전서비스사업협력’ 협약을 체
내년 하반기부터 충전기 하나로 삼성전자, LG전자, 삼보컴퓨터가 만든 노트북을 하나의 충전기로 쓸 수 있게 된다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 23일 휴대전화 충전기처럼 국내 제조사와 모델에 관계없이 사용할 수 있는 노트북용 충전기의 국가표준(KS)을 제정했다고 밝혔다.
이는 노트북 제조사들의 합의에 따른 것으로 충전기 접속 단자의 바깥지름을 3㎜로