HD현대의 조선·해양 중간 지주사인 한국조선해양이 유럽 연구기관 및 부품 제조사와 손잡고 선박·발전용 연료전지 개발하며 친환경 수소 기술 확보에 나선다.
한국조선해양은 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2023에서 독일 연구기관 프라운호퍼, 에스토니아 기업 엘코젠과 ‘고체산화물연료전지(SOFC) 및 수전해 시스템 개발’을
대호에이엘은 13일 국내 90MW 규모의 수소연료전지 발전소 건설에 참여한다고 밝혔다. 컨소시엄을 통해 투자하고 연료전지 알루미늄 소재의 개발 및 공급을 추진한다.
이번 수소연료전지 발전사업은 지난해 12월 산업통상자원부 산하 전기위원회에서 발전사업 허가를 받았다. 기존 수소연료전지보다 효율이 약 10% 높은 세라믹 고체연료전지(SOFC) 타입의 발
신재생에너지 설비 국산화율이 73.1%에 불과한 것으로 드러났다. 특히 태양광과 풍력의 경우 국산화율이 상대적으로 높았지만 수소에너지 국산화율은 저조했다.
6일 지식경제부가 국회 지식경제위 김용구 자유선진당 의원에게 제출한 국정감사 자료에 따르면 지난해 말 기준으로 수소와 연료전지, 태양광, 풍력 등 11개 신재생에너지 설비 설계 국산화율은 평균 73