검찰의 BMW 디젤 차량 화재 사건 불기소 처분에 한 시민단체가 항고했다.
시민단체 소비자주권시민회의는 30일 “객관적이고 투명하게 재수사해야 한다”며 서울중앙지검에 항고장을 제출했다.
서울중앙지검 형사5부(박규형 부장검사)는 지난달 16일 ‘BMW 차량화재’ 사건과 관련해 BMW코리아 법인과 직원 4명을 자동차관리법 위반 혐의로 기소하고 2명의 직
수년째 제자리걸음 중이던 ‘BMW 화재사건’ 손해배상 청구 소송의 변론기일이 정해졌다. 이에 따라 소송에 속도가 붙을지 관심이 모아지고 있다. 다만, 이달 법관 인사를 앞두고 있어 단순한 쟁점 정리 차원이라는 분석도 나온다.
10일 법조계에 따르면 서울중앙지방법원 민사21부(강민성 부장판사)는 BMW코리아에 대한 손해배상청구 소송 변론기일을 3월 10일
신차 구매 후 같은 고장이 반복될 경우 제조사(또는 수입사)가 이를 교환ㆍ환불해 주도록 한 이른바 ‘자동차 레몬법’의 첫 번째 사례가 나왔다.
이번처럼 판단 근거와 사례가 쌓이고 레몬법 신청 대상이 확대되는 만큼, 유사 판정이 크게 증가할 것으로 전망된다.
13일 수입차 업계와 국토교통부 등에 따르면 지난달 말 국토부 산하 ‘자동차안전ㆍ하자심의위원회’는
신차 구매 이후 일정 기간 반복된 결함이 확인될 경우 제조사가 신차로 교환 또는 환불해 주도록 한 일명 '레몬법'의 첫 적용 사례가 나왔다.
13일 수입차 업계와 국토교통부 등에 따르면 국토부 산하 자동차안전ㆍ하자심의위원회는 2019년식 메르세데스-벤츠 S-클래스 결함을 인정하고 교환 판정을 내렸다.
레몬법은 신차 구매 후 1년 이내(주행거리 2만㎞
신차에 중대한 결함이나 하자가 반복될 때 소비자를 보호할 수 있도록 제정된 법이 이른바 ‘한국형 레몬법’입니다.
19대 국회에서 발의됐으나 본회의를 넘지 못했지요. 그러다 2018년 이곳저곳에서 BMW 화재사고가 잇따르자 20대 국회에서는 마침내 본회의를 통과했습니다.
그 비싼 BMW를 수십 대나 태워 먹고 나서야 관련법이 생긴 것이지요. 그렇게 우
국토교통부가 12일 현대자동차 전기차 코나에 이어 BMW 전기차에 화재 발생 위험이 있다며 시정조치(리콜)를 명령했다. 올해 8월 말까지 국내에 판매된 전기차는 약 10만대로 2017년 2만 대에서 많이 늘어나 안전성에 대한 우려가 커지고 있다.
국토부는 이날 BMW 전기차 530e iPerformance 등 6개 차종 880대에 대해 고전압 배터리 팩
수입차를 선호하던 소비자의 구매의향에 변화의 조짐이 보이고 있다. 수리비 부담 등으로 수입차의 희소가치가 떨어진 반면, 국산차는 고급화되면서 수입차에 대한 소비자의 구매의향도 떨어지고 있는 것이다.
13일 현대차에 따르면 시장조사업체 컨슈머인사이트가 올해 초 공개한 신차 구매의향 조사 결과에서 수입차는 3년 만에 내림세로 전환했다.
수입차 구매의향률
정부가 제2의 BMW 화재사고를 막기 위해 결함추정 요건에 반복된 차량 화재를 추가하기로 했다. 또 자동차안전연구원이 자동차 결함 여부를 확인하기 위한 사고조사를 할 수 있도록 권한을 강화했다.
국토교통부는 올해 2월 개정된 자동차관리법의 시행령 및 시행규칙 개정안을 10일부터 40일간 입법 예고한다. 자동차관리법 개정은 2018년 여름 국민을 불안
앞으로 자동차제작사가 결함을 은폐‧축소하거나 제때 리콜을 실시하지 않아 소비자가 피해를 입게 되면 손해액의 최대 5배 범위에서 손해배상을 청구할 수 있다.
국회는 9일 본회의를 열고 이같은 내용을 골자로 하는 ‘자동차관리법 개정안’을 의결했다.
법안은 지난 2018년부터 잇달아 발생한 BMW 차량화재 사고를 계기로 마련됐다. BMW 차량화재 사고
28일 오후 경기도 남양주시 고속도로에서 BMW530에서 화재가 발생했지만 이를 본 보험사 직원의 기민한 대처 덕에 큰 사고를 막았다.
소방당국에 따르면 이날 오후 7시 30분께 서울양양고속도로 화도나들목 인근을 지나던 BMW530 승용차에서 화재가 발생해 약 35분 만에 꺼졌다. 승용차 운전자인 50대 남성 A 씨는 달리던 승용차에서 연기가 나자
본 기사는 (2019-09-19 17:00)에 이투데이 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
현대자동차 아반떼 디젤이 단종됐다.
지난해 8월 그랜저와 쏘나타 디젤의 단종 여파가 엑센트에 이어 아반떼까지 이어진 것. 아반떼를 끝으로 현대차 승용 라인업에서 디젤은 모두 사라졌다.
19일 현대차 관계자는 “울산공장에서 생산해온 아반떼
유류세 인하 종료에 따른 주유소 기름값 상승, 디젤차 인기 하락 등 힘입어 하이브리드 모델 판매가 급증하고 있다.
특히 현대차 그랜저IG 하이브리드(HEV)는 친환경 하이브리드 가운데 처음으로 연간 3만 대 판매 기록 달성을 눈앞에 두고 있다.
18일 현대차에 따르면 그랜저IG HEV 모델이 국내 하이브리드 가운데 처음으로 연간 3만 대 판매를
가수 김건모는 1993년 노래 한 곡으로 최고 인기가수로 등극했다. 그 노래 제목은 바로 ‘핑계’다. 국내에서는 생소했던 레게 음악에 어른이나 아이 할 것 없이 흥얼거렸다. 핑계는 이런 가사로 시작한다. “지금도 이해할 수 없는 그 얘기로 넌 핑계를 대고 있어. 내게 그런 핑계를 대지 마. 입장 바꿔 생각을 해봐. 니가 지금 나라면은 웃을 수 있니.”
지난해 BMW 차량 화재로 국민 불안이 계속되고 있는 가운데 아직도 리콜을 받지 않은 BMW 차량이 약 3만 대에 달하는 것으로 나타났다. 장마가 끝나면 폭염이 예상되는 상황에서 올해 화재에 대한 우려도 있다.
11일 한국교통안전공단 자동차안전연구원에 따르면 이달 5일 기준으로 EGR쿨러 교체 대상 17만2404대 가운데 아직도 교체하지 않은 차량은
BMW코리아가 지난 1일부터 올해 연말까지 BMW와 MINI 디젤차를 새로 구매하는 모든 고객을 대상으로 신차 보장 프로그램을 선보인다.
3일 BMW코리아에 따르면 이번 프로그램은 BMW와 MINI 디젤 모델을 구매하는 고객들이 안심하고 차를 운행할 수 있게 하려고 마련됐다.
BMW 및 MINI 디젤차를 새로 구매한 뒤 엔진룸 내부로부터
싱가포르 여행 가운데 잊을 수 없는 두 가지 기억이 있다. 하나는 마리나베이샌즈 근교에서 저녁 바람을 맞으며 가족들과 함께 먹었던 칠리 크랩의 추억, 그리고 다른 하나는 길거리에 종이 하나 버리지 않고 오랜 시간도 평온하게 줄을 서서 기다리는 시민들의 높은 공중도덕 의식이다. 특히 청결한 싱가포르 공중화장실에 붙어 있던 금연 표시 팻말은 아직도 강렬하게
자동차안전연구원은 한국교통연구원과 함께 자동차 정책을 담당하는 국토교통부 산하 연구기관이다. 지난해까지는 한국교통안전공단의 한 부서였지만 지난해 BMW 차량 화재 사고 이후 정부가 자동차리콜 대응체계 혁신방안을 발표하면서 올해 부설 연구기관으로 독립됐다. 자동차안전연구원은 경기도 화성시에 있다. 그 이유는 현대기아차의 남양연구소 등 5개 자동차 제작사가 반
국토교통부 등 관계기관이 BMW 화재 사고 관련해 사전 대응이 소홀했다는 감사원 감사 결과가 나왔다.
감사원은 '자동차 인증 및 리콜 관리실태' 감사 결과를 22일 공개했다.
감사원에 따르면 2015년 1월 이후 BMW 차량의 주행 중 화재 기사가 매월 평균 1회, 기획기사는 총 11회 보도되는 등 많은 언론 보도가 이뤄졌지만 국토부와 교통안전공
지난해 여름 잇단 화재로 논란이 된 BMW 사태가 여전히 해결되지 못하고 있다. 정부가 화재 원인으로 지목한 흡기다기관 미교체 차량이 절반에 달하고 징벌적 손해배상제도 등을 담은 자동차 관리법 개정안은 국회에서 잠을 자고 있기 때문이다.
국토교통부는 혹서기 전까지 배기가스재순환장치(이하 EGR) 모듈과 흡기다기관의 교체가 모두 마무리되도록 BMW사를
▲오전 10시 ‘삼성 불법파견 은폐’ 정현옥 전 고용노동부 차관 외 1, 직권남용 권리행사방해 공판. 서울중앙지법 형사33부, 320호
▲오전 10시 10분 ‘BMW 화재’ 차주 박모 씨 외 45명, BMW코리아 상대 손해배상 청구소송 첫 변론기일. 서울중앙지법 민사72단독, 360호
▲오후 2시 ‘MB정부 댓글 공작’ 조현오 전 경찰청장, 직권남용